【중앙 시평】무지하고 무능한 리더도 죄인이다=한국

【중앙 시평】무지하고 무능한 리더도 죄인이다=한국 2016년 05월 09일 09시 11분 중앙 일보 언제의 무렵때문인지 교통사고에 대처하는 방법에 대한 지당한 것 같은(근거가 없다) 조언이 등장했다.우선 사고가 일어나면 차로부터 먼저 내리지 않고 , 가능한 한 핸들에 머리를 부딪쳐 붙여 강한 클락션의 소리로 기선을 억제하지 않으면 안 된다. 그리고 반드시 성급하게 사과해 안 된다의라고 한다.사과했다고 하는 그 자체로 자신의 과실 책임을 인정하게 된다고 하는 것이다.어느새 한국 사회는 사과하면 손해를 개 낳는 것이 된 것일까. 원래 「죄송합니다」라고 하는 사죄는 반드시 자신이 전면적으로 잘못되었을 때나, 일부러 그처럼 했을 때인 만큼 하는 것은 아니다.혼잡한 지하철로 급정차 한 탓으로 휘청거려 타인의 다리를 밟는 것이 당연하게 사과한다. 이 경우, 직접적으로 피해를 준 사람은 자신이지만, 그것은 절대로 의도했으므로도 없게 책임의 소재를 캐묻어도 자신의 비율이 그렇게 크지 않을지도 모른다. 어쩔 수 없거나 알지 못하고에 그렇게고 충분했다고 해도, 우선은 사과한다.일부 책임이 있다라면, 그 일부에 대한 사죄이며, 그것보다 괴로워 하고 있는 피해자의 고통에 대한 공감의 표현이기도 하다. 그런데 한국 사회에서는 이와 같이 너무 당연한 사죄와 반성이 큰 발행이 되어 있다.많은 불행한 사건에 대한 정부의 책임의 의식과 사죄, 그 진정성의 유무가 논의의 대상이 되었던 것이다. 4월 16일은 세워르호사고로부터 2년이 되는 날이다.아직 그 때의 일을 생각하면 가슴이 아프게 눈물이 나온다.가슴 중(안)에서도 세워르호사건은 아직 진행중으로, 실제로 진상 구명 작업도 현재 진행중이다. 너무 비극적인 사건으로, 아직 밝혀지지 않은 의문점이 많이 각종 유언비어가 지금도 걸어 다니고 있다.하지만, 그런데도 믿고 싶다.마치 유언비어와 같이 정부나 일부의 정치 세력이 일부러 그렇게 사고를 냈다든가, 일부러 구조하지 않았을 리가 없으면. 지금까지의 미디어의 기사나 정확히 2년 맞이해 방영된 SBS의 프로그램 「그것을 알고 싶다」를 보면, 그러한 「일부러」의 유언비어는 사실은 아닌 것 같다. 오히려 정부와 그 관계자는 철저히 해 무지했고 무능했다고 말하는 것이보다 설득력 있다 게 생각된다. 사태를 올바르게 파악하고 있는 사람도 없었고, 위기 대응의 수속을 알고 있는 사람도 없었다.우왕좌왕 해 책임의 면제와 자신이 살아 남는 길만을 찾고 있었다.게다가 세워르호가 침몰하고 있는 순간에도 쓸데 없는 정보를 물어 현장 사진에서도 보냈으면 한다고 집착 하는 청와대(톨와데, 대통령부)와 그 사진을 보내고 있는 해양 경찰의 대화는 압권이었다. 승객을 구조하라고 말하는 말할 필요도 없는 대통령의 지시 사항을 전하는데, 벌써 배의 침몰 후에 승객의 안전을 물어 그 순간에도 대통령의 보고를 걱정하는 관계자의 모습은 무지와 무능의 절정을 보이고 있다.이것이 무지와 무능하고 설명할 수 있는지 의심스러울 정도다. 원래 진심을 각별하게 중시하는 심정 중심 주의의 한국 사회는, 무지나 무능에 대해서는 비교적 관대하다. 게다가, 한국 위의 세대는 과거의 불행한 근대화의 과정에서 거의 제대로 한 교육을 받을 수 없었던 원한을 가지고 있다. 그래서 최선을 다했다고 하는 사실 그 자체를 중시해, 어떤 잘못을 해도 능력이 없었다고 몰랐다고 말하면 놓쳐 준다.반대로 알고 있었는데 그러한이라든지 노력하지 않았다고 하는 비난은 가혹하다. 아마 세워르호의 청문회에 나온 많은 관계자가 「 나는 몰랐다」라고「 나는 최선을 다했다」라고 하는 대답만을 반복하는 이유도 이 때문에다. 그것과 함께 정말로 나쁜 놈을 찾으려고 하는 피해자 가족과 국민에게, 자신은 최저한 그러한 나쁜 놈은 아니라고 주장한다. 하지만 타인의 생명이나 인생에 다대한 영향을 미칠 수도 있는 중요한 지위에 있는 사람에게는 무지와 무능도 죄가 된다.그래서 누구라도 그러한 지위에 갈 수도 있지 않고, 사회에서는 많은 권력과 권한이나 혜택을 그들에게 부여한다.청와대·정부·해양 경찰과 같은 기관에는 당연 그 전문성과 능력을 갖춘 사람이 지위에 있는 것이라고 믿어 국민의 세금으로 월급을 지불하고 있다.그리고 그러한 지위에 그러한 능력을 갖춘 사람을 임명하는 것은 임명 권자의 책임이다.그런데도 해 최선을 다해도 완수하는 능력이 없는 사람이 그 자리에 앉아 있다면, 그것은 임명 권자의 능력의 문제가 된다. 세워르호사건의 직후, 해양 경찰은 해체되었지만 사법 처벌을 받은 정부 책임자는 123 정장다만 1명이다.그 다른 무지하고 무능했던 관계자들은 모두 사라졌다. 원래 그 무능한 사람들이 그 자리에 있던 잘못에의 반성이나 언급도 없었다. 무조건보다 많은 사람을 처벌해야 한다고 하는 이야기는 아니다.이대로는 미래의 또 다른 비극을 막을 수도 있지 않고, 확실히 대응하는 유능한 사람으로 바뀌었다고 믿는 것도 할 수 없기 때문이다. 정계에서는 세워르호특별법의 개정이 논의되고 있다.이 개정에 의미가 있다라면, 나쁜 놈을 잡는데 머물지 않고 이러한 무능과 무지를 해결할 수 있는 시스템을 검토하지 않으면 안 된다. 정부도 마치 조금이라도 손해 볼까 무서워서 자동차의 핸들에 머리를 강하게 쳐 붙이고 우려에 떨리고 있는 예의 모르는 운전자와 같이 행동하고 있어서는, 이 비극은 영원히 종결하지 않는다. 호·테굴 고려(고려) 대학 심리학과교수 한국인의 언동 보고 있으면, 너가 말하지 말아라! 그리고 정리되어w