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중국 「입체 버스」가 의외로 굉장한

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JA 10 ミミ7 2,811,753

세계가 주목!중국발의「입체 버스」가 의외로 굉장한―중국 미디어

2016년 5월 26일, 중국망에 의하면, 중국이 개발중의「입체 버스 」에 세계의 주목이 모여 있다.



해외의 각 미디어가 알리고 있는 중국의「입체 버스」는, 요전날, 북경에서 개최된 국제 과학기술 산업 박람회에서 모형이 전시되어 주목을 끌었다.

이 버스는, 도로겨드랑이에 설치된 레일 위를 주행하는 것으로,차체는 아치상태가 되어 있기 때문에 정체도 영향을 주지 않는다.차체의 태양 전지판으로 발전해 움직이는유익 환경을 생각하고, 1도에 900〜1200명을 수송하는 것이 가능하다.

개발하고 있는 파철과학기술 발전 유한 공사의 담당자에 의하면, 코스트는 지하철의 5분의 1 정도.금년중에 하북성 신노도시에서 시험 운행할 계획으로, 벌써 프랑스, 브라질, 인도, 인도네시아가 흥미를 나타내고 있다고 한다.

이「입체 버스」의 시스템은 2010년에 처음으로 등장.당시는 실용성이 높지 않다고 여겨지고 있었지만, 동년에 발행된 미 잡지 타임의「가장 훌륭한 발명 50」로 선택되었다.(번역・편집/호쿠다)


(´・ω・`) 중국의 난폭한 운전으로 이것이 통용될 리 없지요 w

원문보기

中国 「立体バス」が意外にスゴい

世界が注目!中国発の「立体バス」が意外にスゴい―中国メディア

2016年5月26日、中国網によると、中国が開発中の「立体バス」に世界の注目が集まっている。



海外の各メディアが報じている中国の「立体バス」は、先日、北京で開催された国際科学技術産業博覧会で模型が展示され、注目を集めた。

このバスは、道路脇に設置されたレールの上を走行するもので、車体はアーチ状になっているため渋滞も影響しない。車体のソーラーパネルで発電して動くため環境に優しく、1度に900〜1200人を輸送することが可能だ。

開発している巴鉄科技発展有限公司の担当者によると、コストは地下鉄の5分の1ほど。今年中に河北省秦皇島市で試験運行する計画で、すでにフランス、ブラジル、インド、インドネシアが興味を示しているという。

この「立体バス」のシステムは2010年に初めて登場。当時は実用性が高くないとされていたが、同年に発行された米誌タイムの「最も素晴らしい発明50」に選ばれた。(翻訳・編集/北田)


(´・ω・`) 中国の乱暴な運転でこれが通用するわけ無いよねw

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