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근처의 역근물건 광고 허락하지 못하고 철조망 친 한국 맨션

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한국의 맨션에 갑자기 철조망이……근린 맨션 주민을 내쫓는 이유란?


【발행 클릭] 「넘어 오지 말아라!」맨션의 사이에 철조망이 쳐진 이유는?(MBC/조선어)
수도권이 있는 맨션에 인접한 펜스입니다.4~500미터에 건너 철조망이 설치되어 있습니다.
철조망을 걸친 A맨션은 역에 가까운, 이른바 「역 치카」물건입니다.
그런데 , 7년전에 A맨션의 북쪽으로 B맨션이 지어졌습니다.
새롭게 할 수 있던 B맨션의 주민은, 담을 넘어 역으로 향해, A맨션에 주차를 해(바스켓 코트등의) 설비도 이용했다고 합니다.

[A맨션의 주민]「우리의 맨션에 주차를 하고, 담을 넘어 통근하는 것도 많이 눈에 띄었습니다.통행권이 있다 장소는 아니고.담이에요, 담」

B맨션의 주민의 입장에서는 담을 넘으면 걸어 30분 걸리는 역이 15분에 가까워지고, 버스 정류장도 슈퍼에 갈 시간도 반이 됩니다.

철조망

B맨션도「역 치카」에​​되어 있던 것입니다.

【박・좁혼/ B맨션의 주민】「(분양할 때) 시공사는 우리에게 선전할 때에『역 치카의 물건이라고.역 치카이기 위해, 주택 가격이 이 수준이 되어 있는』라고 말했습니다.38 도선과 같은 철조망을 바라보면, 너무 분한 」

갈등은 처음은 새로운 건물인 B맨션에 수요가 집중한 것으로 개시되었습니다.
양쪽 모두의 맨션은 역 치카 물건이며, B맨션은 이른바 「역 치카프레미암」를 보다 많이 향수하고 있었습니다만이, 철조망이 설치된 다음은 사정이 또 바뀌었습니다.

[중개업자]「아무래도 돌아서 가지 않으면 안 되기 때문에 취득 시세와 관련키 않을 수 없습니다.(역까지) 우회해야 한다고 이야기를 하는군요.그런 설명을 하면『그러면(B맨션은) 보지 않습니다」라고 하는 손님이 많습니다 」

A맨션의 주민은, 「보도를 개방하면 맨션의 값이 떨어져 재산상의 손해를 입게 되는」로 해, 국민 권익위의 중재를 거부했습니다.
(인용 여기까지)

 재미있다.
 2동의 맨션이 있고, B는 A의 부지를 우회 하면 역까지 30분.
 그렇지만, 담을 넘으면 B로부터 역까지 15분.
 그래서 B의 주민은 담을 넘어 역으로 향하기는 커녕, 주차장도 마음대로 사용해요, 뜰에 있는 설비까지 마음대로 사용하고 있었다고.
 그리고, 거기에 화가 치민 A의 주민이 철조망을 설치하고, B의 주민이 대곤혹.

 이것에 의해서 부동산의 가격이 역전 경향에 있다는 것도 꽤 재미있어.
 당연, 받아 들이는 천세도 바뀌어 올 것이고, 가격상승율도 바뀌어 오겠지요.
 억척스러운 한국인입니다만, 일부동산이 되면 보다 한층 더 억척스러움을 보이게 됩니다.
 뭐, 그것도 그럴 것이고한국인이 가지고 있는 자산의 9할이 부동산이니까요…….

 마지막에 나오는「국민 손익위에 의한 중재」와 나옵니다.국민 손익위는 국민 손익 위원회의 약어로, 이러한 사물에 대한 클레임 처리 따위를 취급하는 부처입니다.
 B의 맨션 거주자로부터 기득권이익으로서 부지의 통행을 인정하라고 말하는 클레임이 나왔겠지요.
 그리고, 그에 대한 A의 주민측이 그 중재를 안건으로서 거부했다고.
 그렇게 되면 남는 수단은 재판 밖에 없어집니다만.과연 거기까지 하는지…….할지도 모르겠네요.
 B의 주민(나 오너)으로 해 보면, A의 주민등에 의해서 부동산의 가치를 크게 내릴 수 있는「폭동」나눕니까들.
 손해를 주어 오는 상대라고 하는 것은 장점과 남의「남」, 그것도 최악의 남이 됩니다.
 그래서 철저 항전도 있을지도 모르겠네요.과연 무리관계라고는 생각합니다만.
원문보기

隣の駅近物件広告許せず鉄条網張った韓国マンション

韓国のマンションにいきなり鉄条網が……近隣マンション住民を締め出す理由とは?


【イシュークリック] 「超えてくるな!」マンションの間で鉄条網が張られた理由は?(MBC/朝鮮語)
首都圏のあるマンションに隣接したフェンスです。4~500メートルに渡って鉄条網が設置されています。
鉄条網をかけたAマンションは駅に近い、いわゆる「駅チカ」物件です。
ところが、7年前にAマンションの北にBマンションが建てられました。
新しくできたBマンションの住民は、塀を乗り越えて駅に向かい、Aマンションに駐車をして(バスケットコートなどの)設備も利用したそうです。

[Aマンションの住民]「我々のマンションに駐車をして、塀を越えて通勤することも多く目立ちました。通行権がある場所ではなく。塀ですよ、塀」

Bマンションの住民の立場では塀を越えれば歩いて30分かかる駅が15分に近づいて、バス停もスーパーに行く時間も半分になります。

鉄条網

Bマンションも「駅チカ」に​​なっていたわけです。

【パク・ジョムホン/ Bマンションの住民】「(分譲するとき)施工会社は私たちに宣伝する際に『駅チカの物件であると。駅チカであるため、住宅価格がこの水準になっている』と言っていたのです。38度線のような鉄条網を眺めてみると、あまりにも悔しい」

葛藤は最初は新しい建物であるBマンションに需要が集中したことで開始されました。
両方のマンションは駅チカ物件であり、Bマンションはいわゆる「駅チカプレミアム」をより多く享受していたのですがが、鉄条網が設置された後は事情がまた変わりました。

[仲介業者]「どうしても回って行かなければならないので取得相場と関連せざるをえません。(駅まで)大回りしなければならないと話をしますね。そんな説明をすると『それでは(Bマンションは)見ません」というお客さまが多いです」

Aマンションの住民は、「歩道を開放するとマンションの値が離れて財産上の損害を被ることになる」とし、国民権益委の仲裁を拒否しました。
(引用ここまで)

 面白い。
 2棟のマンションがあって、BはAの敷地を迂回すると駅まで30分。
 でも、塀を乗り越えればBから駅まで15分。
 なのでBの住民は塀を乗り越えて駅に向かうどころか、駐車場も勝手に使うわ、庭にある設備まで勝手に使っていたと。
 で、それに業を煮やしたAの住民が鉄条網を設置して、Bの住民が大困惑。

 これによって不動産の価格が逆転傾向にあるというのもなかなかの面白いさ。
 当然、受け取れるチョンセも変わってくるでしょうし、価格上昇率も変わってくるのでしょう。
 がめつい韓国人ですが、こと不動産となるとより一層のがめつさを見せるようになります。
 まあ、それもそのはずで韓国人の持っている資産の9割が不動産ですからね……。

 最後に出てくる「国民損益委による仲裁」と出てきます。国民損益委は国民損益委員会の略で、こういった物事に対するクレーム処理なんかを扱う省庁なのです。
 Bのマンション住人から既得権益として敷地の通行を認めろというクレームが出たのでしょうね。
 で、それに対してAの住民側がその仲裁を案件として拒否したと。
 そうなると残る手段は裁判しかなくなるのですが。果たしてそこまでやるのかなぁ……。やるかもしれませんね。
 Bの住民(やオーナー)にしてみれば、Aの住民らによって不動産の価値を大きく下げられる「暴挙」なわけですから。
 損害を与えてくる相手というのはウリとナムの「ナム」、それも最悪のナムとなるのです。
 なので徹底抗戦もあるかもしれませんね。さすがに無理筋だとは思いますが。

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