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초고속 철도를 가질 수 없는 한국

조회수 : 319
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【초고속 철도】한국인「한국은 먼저 하이퍼 루프를 추진해야 할」아베노미크스 경기 부양책으로, 일본이 리니어를 조기 개통시킬 계획을 발표! 한국의 반응


<엥커 >

일본 정부가 시속 600 km, 도쿄에서 오사카까지 1시간에 주파하는 새로운 신간선(리니어 모터카)을 조기에 개통한다고 할 계획을 발표했습니다.3조엔이 드는 이 계획을 포함해 30조엔 규모의 대규모, 아베노미크스 경기 부양책을 꺼냈습니다.

1

<기자 >

터널에서 나온 열차가 탄환과 같은 스피드로 돌주.공기 저항을 줄이기 위해, 열차의 상대방을 납작해지게 했습니다.

시속 603 km, 세계에서 가장 빠른 열차입니다.



2

정차 없이 최고속도로 달렸을 경우, 서울에서 부산까지 45분에 도착합니다.빠른 스피드를 유지하기 위해(때문에), 선로는, 곡선이 없게 직선으로 합니다.직선을 의미하는「리니어」를 열차의 이름에 붙여「리니어 신간선」로 불립니다.

도쿄-오사카의 구간을 1시간에 주파하는 리니어 신간선 건설에는 대략 10조엔이 투입될 예정입니다.

일본 정부는 30조엔 규모의 경기 부양책을 확정해, 리니어 신간선의 조기 개통에 3조엔을 투입한다고 밝혔습니다.

3

2045년으로 예정된 개통 시기를 8년 앞당긴다는 것입니다.

[아베 신조/일본 수상:새로운 일본을 만들기 위해서(리니어 신간선 등) 우선 과제 추진을 위한 골조를 만들어 예산의 중점화를 추진합니다.]

일본의 역사상 3번째에 큰 규모의 이번 경기 자극책으로는 저소득층 2천 2백만명에게 1당 1만 5000엔씩 지급하는 안도 포함되었습니다.

4

그러나, 자금을 공급해도, 일본국민이 곧바로 지갑의 끈을 느슨하게하면 낙관시 하는 것은 어렵다는 견해도 적지는 않습니다.

미래에 대한 일본국민의 불안이 해소되지 않는 이상 결국, 미봉책에 지나지 않는다고 하는 의견입니다.



원문보기

超高速鉄道を持てない韓国

【超高速鉄道】韓国人「韓国は先にハイパーループを推進するべき」アベノミクス景気浮揚策で、日本がリニアを早期開通させる計画を発表! 韓国の反応


<アンカー>

日本政府が時速600km、東京から大阪まで一時間で走破する新しい新幹線(リニアモーターカー)を早期に開通するという計画を発表しました。3兆円がかかるこの計画を含めて30兆円規模の大規模な、アベノミクス景気浮揚策を持ち出しました。

1

<記者>

トンネルから出た列車が弾丸のようなスピードで突っ走っます。空気抵抗を減らすため、列車の先方をぺちゃんこにしました。

時速603km、世界で最も早い列車です。



2

停車なしで最高速度で走った場合、ソウルから釜山まで45分で着きます。速いスピードを維持するため、線路は、曲線がなく直線にします。直線を意味する「リニア」を列車の名前に貼って「リニア新幹線」と呼ばれます。

東京-大阪の区間を一時間で走破するリニア新幹線建設にはおよそ10兆円が投入される予定です。

日本政府は30兆円規模の景気浮揚策を確定し、リニア新幹線の早期開通に3兆円を投入すると明らかにしました。

3

2045年に予定された開通時期を8年繰り上げるというのです。

[安倍晋三/日本首相:新しい日本を作るために(リニア新幹線など)優先課題推進のための枠組みを作って予算の重点化を推進します。]

日本の歴史上三番目に大きな規模の今回の景気刺激策では低所得層2千2百万人に1当たり1万5000円ずつ支給する案も含まれました。

4

しかし、資金を供給しても、日本国民がすぐに財布の紐を緩めると楽観視するのは難いとの見方も少なくありません。

未来に対する日本国民の不安が解消されない限り、結局、弥縫策にすぎないという意見です。



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