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도둑도 갖고 싶어하지 않는 한국차, 래 대형 쓰레기이겠지

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미에서 가장 도둑맞는 차, 신차・중고차의「상위」10 모델이란

미에서 가장 도둑맞는 차, 신차・중고차의「상위」10모델이란

화려한 스포츠카나 고액의 럭셔리・세단이 가장「자동차 도둑」에 표적이 되기 쉬울 것이라고 생각하는 사람도 있을지도 모르다.하지만, 데이터에 의하면 실제의 곳, 가장 많이 도난의 피해를 당하고 있는 것은 주류 모델이다.그 경향은, 아주 새로운 신차로도 오래 된 중고차로도 같다.

전미 보험 범죄국(NICB)이 매년 발표하는 보고서, 「홋트위르즈(Hot Wheels)」에 의하면, 작년중에 가장 많은 도난 피해를 당한 2015년 모델 신차는, 1위로부터 순서에, 닛산「아르티마」, 크라이슬러「200」, 토요타「캠리 」.모두 중형 세단이었다.

또, 존재하는 자동차의 대수에서 보면, 절도범등에 표적이 되는 것은 현행 모델보다 중고차가 압도적으로 많다고 상상하는 사람도 있을 것이다.그 대로, NCIB에 의하면 1년 이상전의 모델의 중고차 가운데, 작년 가장 많이 피해를 당한 것은 1996년 모델의 혼다「어코드」로, 도난의 보고 건수는 5만 2244받침대였다.

중고차가 피해를 당하는 확률은, 구입된지 얼마 안된 신차에 비해 매우 높다.그 이유는 주로, 훔친 차의 부품을 파는「톳・숍」에 반입해, 해체해 부품을 교환용으로서 팔아 치우는 케이스가 많기 때문이다.이러한 부품은 개인 사이에 다양한 것의 매매를 할 수 있는「쿠레이그즈・리스트」나, 인터넷・옥션 사이트의 eBay 등에 출품되거나 절조가 없는 부품 판매업자에 매입해지거나 한다.아주 새로운 타이어나 촉매 변환 장치, 에어백 등 고액의 부품은, 그 만큼이 떼어내져 도둑맞는 경우도 있다.

한편, 신차는, 도둑맞은 후에 그대로의 상태로 전매되는 것이 많다.대체로의 경우는, 부정하게 작성한 서류도 첨부된다.중고차에 비하면, 피해를 당하는 대수는 꽤 적다.단지, 고급 스포츠카 등은 도둑맞아 버리면 곧바로 밀수출되어 외국에서 전매되는 것이 많다.

2015년에 가장 도둑맞은 중고차

1. 혼다 어코드(1996년 모델) 52,244대
2. 혼다 시빅(1998년 모델) 49,430대
3. 포드 F-시리즈(2006년 모델) 29,396대
4. 시보레 실바 라드(2004년 모델) 27,771대
5. 도요타카 무리(2014년 모델) 15,466대
6. 잣지람(2001년 모델) 11,212대
7. 도요타카 롤러(2014년 모델) 10,547대
8. 닛산 아르티마(2015년 모델) 10,374대
9. 잣지캐라반(2002년 모델) 9,798대
10. 시보레이인파라(2008년 모델) 9,225대



최근의 차는, 시큐러티의 면에 있어도 더욱 더 하이테크화하고 있다.그리고, 절도범등도 거기에 맞추고, 최신 기술에 관한 이해도를 높이고 있다.많게는 VIN 코드(일련 번호)의 위법한 변경이나 키의 클로닝, 밀수출 등, 고도의 범죄 수법을 이용하고 있다.

자동차의 안전 유지에 관한 지원을 제공하는 로 잭(LoJack)의 패트릭・그랑시-부사장은, 「코네크텟드카를 훔치기 위한 기술이나 지식을 가지는 절도범등이 조직적으로 행동하게 된 것을 받아 자동차의 절도라고 하는 범죄 자체가 바뀌기 시작하고 있다.표적으로 되고 있는 것은 자동차 뿐만이 아니라, 탑재되고 있는 기기에 보존되고 있는 데이터다.이것들이 훔쳐져 버리면 피해는 매우 크고, 동시에 데이터의 복원은 매우 어려운」라고 지적하고 있다.

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泥棒も欲しがらない韓国車、だって粗大ゴミだろ

米で最も盗まれる車、新車・中古車の「上位」10モデルとは

米で最も盗まれる車、新車・中古車の「上位」10モデルとは

華やかなスポーツカーや高額なラグジュアリー・セダンが最も「自動車泥棒」に狙われやすいだろうと思う人もいるかもしれない。だが、データによると実際のところ、最も多く盗難の被害に遭っているのは主流モデルだ。その傾向は、真新しい新車でも使い古された中古車でも同じだ。

全米保険犯罪局(NICB)が毎年発表する報告書、「ホットウィールズ(Hot Wheels)」によると、昨年中に最も多くの盗難被害に遭った2015年モデルの新車は、1位から順に、日産「アルティマ」、クライスラー「200」、トヨタ「カムリ」。いずれも中型セダンだった。

また、存在する自動車の台数からみれば、窃盗犯らに狙われるのは現行モデルよりも中古車の方が圧倒的に多いと想像する人もいるだろう。その通り、NCIBによれば1年以上前のモデルの中古車のうち、昨年最も多く被害に遭ったのは1996年モデルのホンダ「アコード」で、盗難の報告件数は5万2,244台だった。

中古車が被害に遭う確率は、購入されたばかりの新車に比べて非常に高い。その理由は主に、盗んだ車の部品を売る「チョップ・ショップ」に持ち込み、解体して部品を交換用として売りさばくケースが多いからだ。これらの部品は個人間でさまざまな物の売買ができる「クレイグズ・リスト」や、インターネット・オークションサイトのeBayなどに出品されたり、節操のない部品販売業者に買い取られたりする。真新しいタイヤや触媒コンバーター、エアバッグなど高額な部品は、それだけが取り外されて盗まれる場合もある。

一方、新車は、盗まれた後にそのままの状態で転売されることが多い。大抵の場合は、不正に作成した書類も添付される。中古車に比べれば、被害に遭う台数はかなり少ない。ただ、高級なスポーツカーなどは盗まれてしまえばすぐに密輸出され、外国で転売されることが多い。

2015年に最も盗まれた中古車

1. ホンダ アコード(1996年モデル) 52,244台
2. ホンダ シビック(1998年モデル) 49,430台
3. フォード F-シリーズ(2006年モデル) 29,396台
4. シボレー シルバラード(2004年モデル) 27,771台
5. トヨタ カムリ(2014年モデル) 15,466台
6. ダッジ ラム(2001年モデル) 11,212台
7. トヨタ カローラ(2014年モデル) 10,547台
8. 日産 アルティマ(2015年モデル) 10,374台
9. ダッジ キャラバン(2002年モデル) 9,798台
10. シボレー インパラ(2008年モデル) 9,225台



最近の車は、セキュリティーの面においてもますますハイテク化している。そして、窃盗犯らもそれに合わせて、最新技術に関する理解度を高めている。多くはVINコード(シリアルナンバー)の違法な変更やキーのクローニング、密輸出など、高度な犯罪手法を用いている。

自動車の安全維持に関する支援を提供するロージャック(LoJack)のパトリック・クランシー副社長は、「コネクテッドカーを盗み出すための技術や知識を持つ窃盗犯らが組織的に行動するようになったことを受け、自動車の窃盗という犯罪自体が変わり始めている。標的にされているのは自動車だけでなく、搭載されている機器に保存されているデータだ。これらが盗み出されてしまえば被害は非常に大きく、同時にデータの復元は非常に難しい」と指摘している。

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