수륙 양용차를 국산 개발에 방위성, 낙도 탈환 작전 염두

　방위성이 낙도 탈환 작전등을 염두에, 국산의 수륙 양용차의 개발에 착수할 방침을 굳혔던 것이 10일, 알았다.헤세이 29년도 예산안 개산 요구에 연구 개발비 40억～50억엔을 계상한다.방위성은 25년도 예산 이후, 미국제 수륙 양용차「AAV7」의 조달을 실시하고 있지만, 속도면등에서 보다 고성능의 차량이 필요라고 판단했다.장래적으로는 일·미 공동 연구를 실시해, 방위 장비 수출에 연결하고 싶은 생각이다.

　연구 개발을 실시하는 것은, 수륙 양용차가 해상으로부터 상륙할 때에 산호초를 넘는 기능이나, 엔진의 소형화 등.미츠비시중공업이 개발을 진행시키는 기술을 베이스로 해, 31 연도말까지 초기 연구를 실시할 예정이다.

　한편, 미국과의 공동 연구를 향한 교섭을 조기에 개시해, 빠르면 30년도 예산안에 공동 연구에 필요한 경비를 포함시킨다.

　미츠비시중공이 개발을 진행시키는 수륙 양용차는 엔진 소형화 기술에 우위성이 있어, AAV7의 수상 속도(시속 13킬로)를 큰폭으로 웃돈다고 여겨진다.

　현행의 중기 방위력 정비계획(중기방)에 의하면, 방위성은 30년도까지 AAV7를 52 양조달.동년말까지 신설되는 육상 자위대의「수륙 기동단」의 핵심 장비로서 배치된다.25년도 예산으로부터 구입비를 계상해, 28년도 예산까지 합계 47 양분을 확보하고 있다.

　단지, AAV7의 시험 제작기가 미군에 배치된 것은 1970년대로 낡고, 충분한 수상 속도가 확보되어 있지 않다.국회 심의에서는 야당측으로부터「뻐끔뻐끔 떠올라 있으면(적의)적으로 되어 버리는」 등과 비판을 받고 있었다.

　미국은 AAV7의 후계 차량으로서 수상 속도를 현격히 향상시킨「EFV」를 개발하고 있었지만, 2011(헤세이 23) 년의 미군일예산 삭감 방침에 근거해 개발이 중지되었다.이 때문에, 방위성은 국산 기술을 활용한 수륙 양용차의 개발을 단행하기로 했다.

　미국과의 공동 개발에 성공하면, 미국 뿐만이 아니라, 제3국에의 매각의 가능성도 높아진다.26년 4월에 각의 결정한 방위 장비 이전 삼원칙에 근거하는 장비 수출의 실적이 되어, 일본의 방위 관련 산업의 국제적 신용성의 향상으로 연결되는 것이 기대된다.

　수륙 양용차는, 해상 항행도 육상 주행도 가능한 장갑 전투차 양.해상 자위대의「누르는 봐」형태 수송함 등에 탑재해, 일본의 낙도가 타국군에 점거되었을 경우 등에 적의 공격에 참으면서 해상으로부터 낙도를 목표로 해, 상륙 후에 근거지(오늘 묻는 )를 쌓는 역할등을 담당한다.