한국 기업, 남북 고속 철도 안건에의 참가 희망표명

한국 기업, 남북 고속 철도 안건에의 참가 희망표명

한국의 틀스크(Chungsuk) 엔지니어링사는 이번에, 호치민시~냐체간의
고속 철도 건설 안건에의 참가를 희망하면 교통 운수성에 표명 했다.동사는 2007년에 한국 국제
협력단(KOICA)의 지원 아래, 동구간 및 하노이~빈간 고속 철도 건설 안건의 타당성조사
(FS)(을)를 실시하고 있다.KOICA에 의하면, 호치민시~냐체간 고속 철도의 건설에는,
용지 수용 비용을 따로 해 적어도 65억 미 달러( 약 6300억엔)가 필요하다고 한다.

소스：베트남 뉴스
http://www.viet-jo.com/news/economy/090225034555.html
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그러고 보면, 이런 뉴스가 사나워져 w
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●베트남, 330억 달러 투자해 남북 고속 철도 건설에　2007/02/06 11:26 　로이터

　베트남 정부는, 330억 달러를 투자해일본으로부터의 지원을 받아북부의 수도 하노이와 남부의 호치민을 연결하는 남북 고속 철도를 건설할 것을 밝혔다.
　베트남 정부의 공식 웹 사이트(www.vietnam.gov.vn)에 게재된 성명에 의하면, 국영의 베트남 철도가 구엔·탄·즌 수상으로부터 전체 길이 1630킬로의 철도 건설의 인가를 얻었다.

　궤도폭은 1435밀리로 공사기간은 6년의 전망.완성와 지금까지 30시간 이상이었던 양도시간의 소요 시간이 10시간 미만에 단축된다.
http://www.worldtimes.co.jp/news/world/kiji/2007-02-06T112627Z_01_NOOTR_RTRJONC_0_JAPAN-245918-1.html
●베트남 정보국: 2013년까지 베트남에 신간선 건설　February 07, 2007　

Nguyen Tan Dung　수상은 하노이와 호치민시를 묶는 신간선을 330억 달러(대략 4조엔)의 예산으로 건설할 계획에 승인을 냈습니다.일본의 ODA의 원조로 세계 은행과 아시아 개발은행으로부터 자금을 조달하는 예정을 하고 있습니다.

공사는 3 국면에 분할되어 최초로 하노이로부터 후에까지 건설되어 동시에 호치민시로부터 냐체까지 건설됩니다.마지막에 냐체에를 묶어 전면 개통이 되는 예정입니다.

　선로를 달리는 신간선의 스피드는 시속 200 km~350 km가 되는 예정으로, 만일 시속 200 km라고, 호치민시와 냐체의 사이는 2시간에 도착할 수 있습니다.시속 350 km의 경우는 1시간 20분이 됩니다.

　7년 후에 정말로 전선 개통할지 어떨지는 의문이 있습니다만, 가까운 장래 사이공으로부터 신간선을 타 베트남 각지에 단시간에 이동할 수 있도록 완만한 응이라고, 마치 꿈과 같은 이야기군요.3박 4 일정도의 베트남 여행에서도,
냐체나, 코도 후에, 호 이언등을 방문할 수 있게 되는 것이기 때문에, 여행자에 있어서도 매우 편리한 이야기입니다.10년 후가 기다려집니다.
http://cafesaigon.cocolog-nifty.com/home/2007/02/post_11d3.html

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