소니가, 나리타 공항 경유로 구미 등세계 각국에 공수하고 있는 가전제품 등 항공화물의 일부를 3월말부터 중부 국제 공항(아이치현 토코나메시)으로 옮기는 것이 9일 밝혀졌다.국제 화물의 연간 취급량이 피크시(2006년)의 연간 약 25만 톤으로부터, 약 14만 5000톤(08년)에 침체되어 있는 중부 공항은 소니의 판단에 대해서 「국제 항공화물의 반전 공세의 발판으로 하고 싶다」(이나바 아키라■(친분) 사장)라고 기대하고 있다.
소니는, 일본 발착의 항공화물 6만 5000톤 가운데, 6할강을 중부 지방에서 생산하고 있다.
그러나, 중부 공항을 발착하는 구미 노선에는 화물편이 적기 때문에,소니는 지금까지 화물을 나리타 공항에 육상수송 하고 해외에 내보내고 있었다.이 때문에 소니의 국제 항공화물의 85%는 나리타 공항발로, 중부 공항은 15%에 머무르고 있다.
그러나, 중부 공항에서는, 일본 화물항공(NCA)이, 소니가 물류 거점을 가지는 암스테르담행의 정기 화물편(주 3편)을 3월말에 개설하는 것 외에 일본 항공도 작년 12월부터 미 시카고선(주 4편)의 운항을 시작하는 등 화물편의 증설이 진행되고 있어 소니는 생산 거점에 가까운 중부 공항의
이용을 늘리기로 했다.
구체적으로는,국제 항공화물의 「중부 쌓아」의 비율을 현재의 약 2배에 해당하는 30%(연간 1만 2000톤 전후)으로 늘릴 계획이다.
소니 제품의 물류를 담당하는 소니사프라이체소류션 (도쿄도 오타구)는
「중부 공항의 활용은 개항 이래 생각해 왔지만, NCA의 암스테르담편의 취항으로 조건이 갖추어졌다」
(곡부 마코토 사장)(이)라고 설명하고 있다.
소스:YOMIURI ONLINE(요미우리 신문) 2009년 2월 10일
http://chubu.yomiuri.co.jp/news_k/ckei090210_1.htm
( ·∀· )φ 일부러 나리타부릴 것은 없어요.wwwBODY,TD,SELECT,input,DIV,form,TEXTAREA,option { font-size:0.9em; font-family: sans-serif; line-height:normal; letter-spacing:normal; }
【물류】소니 중부 공항을 본격 활용 -3월말부터 수출 화물 배증
조회수 : 266
JA
255
NEO99
2,811,753
원문보기
【物流】ソ¥ニー 中部空港を本格活用 −3月末から輸出貨物倍増
ソ¥ニーが、成田空港経由で欧米など世界各国に空輸している家電製品など航空貨物の一部を3月末から中部国際空港(愛知県常滑市)に移すことが9日明らかになった。国際貨物の年間 取扱量がピーク時(2006年)の年間約25万トンから、約14万5000トン(08年)に落ち込んでいる中部空港はソ¥ニーの判断に対して「国際航空貨物の反転攻勢の足がかりとしたい」(稲葉良■(いなば よしみ)社長)と期待している。
ソ¥ニーは、日本発着の航空貨物6万5000トンのうち、6割強を中部地方で生産している。
しかし、中部空港を発着する欧米路線には貨物便が少ないため、ソ¥ニーはこれまで貨物を成田空港に陸送して海外に送り出していた。このためソ¥ニーの国際航空貨物の85%は成田空港発で、中部空港は15%にとどまっている。
しかし、中部空港では、日本貨物航空(NCA)が、ソ¥ニーが物流拠点を持つアムステルダム行きの定期貨物便(週3便)を3月末に開設するほか、日本航空も昨年12月から米シカゴ線(週4便)の運航を始めるなど貨物便の増設が進んでおり、ソ¥ニーは生産拠点に近い中部空港の
利用を増やすことにした。
具体的には、国際航空貨物の「中部積み」の割合を現在の約2倍にあたる30%(年間1万 2000トン前後)に増やす計画だ。
ソ¥ニー製品の物流を担当するソ¥ニーサプライチェーンソ¥リューション(東京都大田区)は
「中部空港の活用は開港以来考えてきたが、NCAのアムステルダム便の就航で条件が整った」
(谷敷誠社長)と説明している。
ソ¥ース:YOMIURI ONLINE(読売新聞)2009年2月10日
http://chubu.yomiuri.co.jp/news_k/ckei090210_1.htm
( ・∀・ )φ わざわざ成田つかうことはないわな。wwwBODY,TD,SELECT,input,DIV,form,TEXTAREA,option { font-size:0.9em; font-family: sans-serif; line-height:normal; letter-spacing:normal; }
ソ¥ニーは、日本発着の航空貨物6万5000トンのうち、6割強を中部地方で生産している。
しかし、中部空港を発着する欧米路線には貨物便が少ないため、ソ¥ニーはこれまで貨物を成田空港に陸送して海外に送り出していた。このためソ¥ニーの国際航空貨物の85%は成田空港発で、中部空港は15%にとどまっている。
しかし、中部空港では、日本貨物航空(NCA)が、ソ¥ニーが物流拠点を持つアムステルダム行きの定期貨物便(週3便)を3月末に開設するほか、日本航空も昨年12月から米シカゴ線(週4便)の運航を始めるなど貨物便の増設が進んでおり、ソ¥ニーは生産拠点に近い中部空港の
利用を増やすことにした。
具体的には、国際航空貨物の「中部積み」の割合を現在の約2倍にあたる30%(年間1万 2000トン前後)に増やす計画だ。
ソ¥ニー製品の物流を担当するソ¥ニーサプライチェーンソ¥リューション(東京都大田区)は
「中部空港の活用は開港以来考えてきたが、NCAのアムステルダム便の就航で条件が整った」
(谷敷誠社長)と説明している。
ソ¥ース:YOMIURI ONLINE(読売新聞)2009年2月10日
http://chubu.yomiuri.co.jp/news_k/ckei090210_1.htm
( ・∀・ )φ わざわざ成田つかうことはないわな。wwwBODY,TD,SELECT,input,DIV,form,TEXTAREA,option { font-size:0.9em; font-family: sans-serif; line-height:normal; letter-spacing:normal; }
좋아요·댓글을 남기려면 로그인해 주세요.
댓글 ( 0 )