차를 구입한 지 한 달만에 엔진오일이 새서 수리를 했다.주행거리 2천km를 막 넘긴 때 엔진 아래쪽에 오일이 샌 흔적이 보였다.정비사가 차를 리프트에 올려 점검하더니 엔진 타이밍체인 커버 아래쪽에서 엔진오일이 조금씩 새고 있다고 했다.그러면서 “같은 구조의 엔진을 사용하는 쏘나타(NF) 2.0과 그랜저(TG) 2.4의 쎄타 엔진에서도 같은 현상이 발생하고 있고 동호회를 통해 의견을 모아보니 같은 증상을 보이는 차가 많았다.이쯤 되니 제아무리 낙관론자처럼 생각하려고 해도 슬슬 화가 치밀어오른다.현대자동차에 엄중하게 묻고 싶다.도대체 몇 년 전부터 쎄타 엔진에서 엔진오일 누유 결함이 있었는데 왜 빨리 고치지 못하느냐는 것이다.비싼 돈을 내고 새차를 구입한 베타테스터들이 결함을 보고했으니 자동차 메이커는 그것이 설계상의 문제인지 엔진 조립상의 문제인지 빨리 찾아내 조치를 취해야 하는 것이 아닌가?
