【한국 경제】한국 조선, 러시아에서 「부활의 기적」
한국 조선업계가 기술력을 전면에 내세우고, 러시아에서 활로를 찾고 있다.현대3호수(홀데삼호) 중공업은, 2일(현지시간)에 러시아·상트페테르브루쿠 국제 경제 포럼(SPIEF)으로 현대 중공업 그룹 선박 해양 영업본부의 가 삼현(카·샘형) 사장과 러시아 국영 석유회사 「로스네프트」사의 이고리·세이틴 대표(CEO) 외가 출석한 안, 「즈베즈다·현대」라고 기술 지원 계약을 주고 받았다고, 4일 발표했다.즈베즈다·현대는 현대3호수 중공업과 즈베즈다 조선이 각각 49%과 51%를 출자해 설립한 합작회사다.이번 협약은, 현대3호수 중공업이 즈베즈다·현대의 선박 건조에 필요한 설계, 구입, 인재 교육등의 서비스를 제공하는 내용이 포함되어 있다.즈베즈다 조선은, 현대3호수 중공업과 즈베즈다·현대부터 지원을 받아 2018년부터 아후라막스탄카를 건조할 계획이다.현대3호수 중공업의 관계자는, 「합작회사 설립과 기술 지원 계약으로 러시아에서의 비즈니스 찬스가 확대되는 것을 기대한다」라고 말했다.대우(태우) 조선 해양은, 세계에서 처음으로 건조된 쇄빙 액화천연가스(LNG) 운반선의 명명식을, 러시아 현지에서 실시했다.3일(현지시간), 산크트 페텔 부루크로 열린 쇄빙 LNG선의 명명식에는, 러시아의 푸친 대통령과 정성립(정·손리프) 대우 조선 사장 등 140명남짓이 출석했다.
대우 조선이 세계 최초에 건조한 쇄빙 LNG선은, 2014년 당시 , 모스크바에서 비행기 사고로 사망한 프랑스·트탈사의 전 회장의 이름으로부터 취해 「크리스토프·드마르제리」호에 이름이 붙여졌다.쇄빙 LNG선은, 전체 길이 299미터, 폭 50미터로, 두께 2.1미터의 얼음을 부수면서 운항할 수 있다.2014년, 대우 조선은, 쇄빙 LNG선 15척을 약 5조원으로 수주했다.대우 조선옥포(오크포) 조선소에서 건조중의 나머지의 14척은, 2020년까지 모든 인도할 계획이다.
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STX 그룹은, 러시아 국영의 조선소 USC와 상트페테르브루쿠에 새로운 조선소를 건설하기 위해(때문에), 10억 달러( 약 800억엔) 규모의 이해 각서(MOU)를 묶은 것이 2011년이 된다.그리고, 대우 조선 해양이, 러시아바다의 북극해를 항행하는 쇄빙 LNG(액화천연가스) 선 15척을 45억 달러로 일괄 수주한 것이 2014년이다.당시 단일 계약으로서는 세계 조선업계에서 과거 최대의 규모다.발주처는 러시아, 프랑스등의 합작 채굴 회사의 JSC 야말 LNG.야마르프로제크트의 일환으로서 발주했다.대우 조선 해양은 치열한 경쟁의 끝, 수주 획득에 성공했다.
또 금년 3월에는, 현대3호수 중공업이 선주 회사로부터 일방적인 계약 취소 통지를 받은 후, 국제기관을 통해서 중재 수속을 밟고 있던 반잠수식 굴착선 1기를 유럽의 해운회사에 3억 7 천만 달러( 약 4240억원)로 매각하고 있다.현대3호수 중공업은 굴착선의 소유권을 건네주는 담보로서의 선주 회사의 시드릴로부터 받은 선불금 1억 7 천만 달러( 약 1948억원)를 이자 없이 반환하는 것에 합의하고 있다.상대가 러시아에서는, 합작회사 설립과 기술 지원 계약으로 러시아에서의 비즈니스 찬스가 확대되는 것을 기대한다고 말해도 무리이지 않은가 .[ 2017년 06월 05일 10:27 ] 카테고리：한국 경제http://kankoku-keizai.jp/blog-entry-35355.html
