기사 입력 : 2017/08/15 09:17
【사설】기업에 임금인상을 강요해 해외 이전은 막는 한국 정부
한국산업 통상 자원부(성에 상당)의 백운규(페크·운규) 장관은, 섬유 업계의 대표와 만나, 「국내 공장을 폐쇄해 해외에 공장을 이전하는 것을 자제 해 주기를 바라다」라고 요청했다.
경영난과 정부에 의한 급격한 최저 임금 인상에 의해, 100년 이상의 역사를 가지는 경방, 창업 80년의 전방이 한국 국내의 공장 폐쇄와 해외 이전을 발표한 것을 받은 요청이다.
석상, 섬유 노조의 위원장으로조차, 최저 임금 인상의 충격 완화책을 제언했다고 여겨진다.
작은 잡화점을 경영해 본 것만으로, 생산성과 매상의 성장을 웃도는 임금인상은 반드시 지속 불가능하다고 하는 것을 안다.그러나, 최저 임금 인상에 즈음해, 정부는 산업계의 사정을 한번도 (들)물으려고는 하지 않았다.「적폐」라고 결정해 입다물게 했던 것이다.한국의 섬유 산업은 작년, 138억 달러를 수출해, 세계 9위의 규모다.그런 섬유 업계에 일곡을 찔러, 공장 가동을 스톱 시키도록(듯이)로 하고 있는 것은, 해외의 라이벌 기업은 아니고 한국 정부다.
한국의 제조업 생산액수의 13%, 고용의 12%를 차지하는 자동차 산업은 한층 더 심각하다.2011년에 일본에서는 「현대 자동차가 성공한 비결(끌 수 있는 개)을 확실히 검토해야 한다」라는 소리가 높아졌다.불과 6년에 상황은 바뀌었다.일본의 토요타는 세계 선두의 탈환에 기대를 부풀리고 있지만, 현대자노조는 6년 연속으로 임금인상 스트라이크를 실시한다고 한다.한국차의 세계 시장에서의 존재감은 급속히 요동하고 있다.거기에 통상 임금 산정 대상의 확대라고 하는 사태가 밀려 들면, 함께 망함하기 어려워에라고 해도 결코 과장은 아니다.이 때문에, 한국 자동차 산업 협회는 「이대로는 해외에 나갈 수 밖에 없다」라고 하는 성명을 냈다.정부가 한 것이라고 말하면, 동협회에 압력을 가해 성명을 철회시킨 것 뿐이다.
섬유나 자동차 뿐만이 아니라, 반도체등 극히 일부의 품목을 제외해, 한국 경제 전체가 그런 상황이다.그런데도 내년에 최저 임금을 16.4%도 끌어올릴 것을 결정해 버렸다.거기에 따르는 대책이 무엇인가 있다 것도 아니다.국민의 세금 3조원으로 민간기업의 임금을 보충(라고 )한다고 하는 기상 천외한 대책이 나타났을 뿐이다.그 한편, 이대로는 해 나갈 수 없다고 하는 기업에 「해외 이전하지 말아라」라고 압력을 가하고 있다.
17일에 문 재인(문·제인) 정권 발족으로부터 100일을 맞이한다.탈원자력 발전 등 한국 경제 전체에 큰 영향을 주는 정책으로 논의가 끊어지지 않았다.경제정책은 코인의 표리와 같이 이해관계가 얽히고 있다.한편을 「선」, 이제(벌써) 한편을 「악」이라고 평가하고 뿐인 만큼 치우친 정책을 취하면, 반드시 부작용이 생긴다.정부는 향후, 산업계의 소리에 귀를 기울여 경제정책의 스피드를 조정해 나가지 않으면 안 된다.
