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한국의 위험한 보수 관리가 세계에 확산(′·&#969·`)

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JA 255 ヤンバン3 2,811,753

고장의 MRT3호운영회사, 주상의 보수 희망


마닐라 수도권의 MRT(고가철도) 3호선을 운영하는 메트로·레일·트래시트(MRTC)는, 스미토모 상사에 보수 업무를 위탁할 의향을 나타냈다.작년부터 고장이나 탈선 사고가 잇따르고 있기 위해, 과거에 3호선의 건설과 보수를 다룬 스미토모 상사에 업무를 재위탁해, 운행을 정상화할 계획이다.현지지 비즈니스 밀러가 전했다.

MRTC의 흘레데릭·파라이노 사장이 지난 번, 스미토모 상사와 계약할 계획을 적은 서간을 두테르테 대통령에 송달했다.동사가 보수 업무에 복귀하는 것을 조건으로, 열화가 지적되고 있는 레일 시스템의 개수에 1억 5,000만 미 달러( 약 165억엔), 예비 부품의 조달에 5,000만 미 달러를 투자하는 구상을 나타내고 있다.서간에 의하면, 양 회사는 계약을 향해서 서로 이야기하고 있는 단계라고 한다.단지, 스미토모 상사의 담당자는 NNA에 대해서 8월 31일, 「현시점에서는 코멘트는 삼가하고 싶다」라고 말했다.

1999년에 개통한 3호선은, 스미토모 상사와 미츠비시중공업등이 건설에 종사했다.보수 업무는 2사가 2012년까지 담당해,16년부터는 한국의 부산 교통공사 등 5사가 설립한 합작회사 부산·유니버설·레일이 다루고 있다.MRTC는, 「부산·유니버설·레일의 부적절한 보수에 의해서, 방대한 건수의 고장과 탈선 학리 돌려주어 일어나고 있다」(차베스 운수 차관)로서 스미토모 상사와의 재계약을 희망하고 있다.


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韓国の危険な保守管理が世界に拡散(´・ω・`)

故障のMRT3号運営会社、住商の保守希望


マニラ首都圏のMRT(高架鉄道)3号線を運営するメトロ・レール・トランジット(MRTC)は、住友商事に保守業務を委託する意向を示した。昨年から故障や脱線事故が相次いでいるため、過去に3号線の建設と保守を手掛けた住友商事に業務を再委託し、運行を正常化する計画だ。地元紙ビジネスミラーが伝えた。

MRTCのフレデリック・パライノ社長が先ごろ、住友商事と契約する計画を記した書簡をドゥテルテ大統領に送達した。同社が保守業務に復帰することを条件に、劣化が指摘されているレールシステムの改修に1億5,000万米ドル(約165億円)、予備部品の調達に5,000万米ドルを投じる構想を示している。書簡によると、両社は契約に向けて話し合っている段階という。ただ、住友商事の担当者はNNAに対して8月31日、「現時点ではコメントは控えたい」と述べた。

1999年に開通した3号線は、住友商事と三菱重工業などが建設に携わった。保守業務は2社が2012年まで担当し、16年からは韓国の釜山交通公社など5社が設立した合弁会社プサン・ユニバーサル・レールが手掛けている。MRTCは、「プサン・ユニバーサル・レールの不適切な保守によって、膨大な件数の故障と脱線がくり返し起きている」(チャベス運輸次官)として、住友商事との再契約を希望している。


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