2017.3.25 01:04갱신

인도네시아 기존 노선 일본이 고속 철도 수주에 건설공사 늦게 중국에 불신감 죠코 대통령 요청

인도네시아의 죠코 대통령( 오른쪽)과 악수하는 아베 신조 수상=2월 15일, 동국 보골의 대통령 궁전(공동)

　【쿠알라룸프루=요시무라영휘】인도네시아의 르훗트 조정상은 24일, 수도 자카르타와 동부의 대도시 스라바야를 묶는 쟈와섬의 기존 철도( 약 750킬로)의 고속화 계획에 대해서, 일본에의 요청을 죠코 대통령이 정식으로 결정했다고 말했다.기자 회견에서 분명히 했다.금년 5월에도 타당성조사(FS)를 개시해, 빠르면 동11월말에도 FS의 결론을 얻을 전망을 나타냈다.

　인도네시아에서 처음이 되는 고속 철도 계획에서는, 자카르타와 서쟈와주 반둥의 약 140킬로를 묶을 계획의 수주 경쟁으로, 중국이 2015년, FS등에서 선행하고 있던 일본을 싸워 이겨 수주했다.

　하지만, 건설공사는 늦어 인도네시아에서는 중국에의 불신감이 퍼지고 있다.

　인도네시아 측에 의하면, 쟈카르타스라바야간의 소요 시간은 현재, 약 12시간이지만, 고속화로 약 5 시간 반에 단축된다고 한다.

　르훗트씨는 인도네시아에서 영향력을 가지는 군의 출신으로, 민간 출신으로 처음의 「서민파」대통령인 죠코씨의 측근.죠코씨는 첫 고속 철도 수주로, 돌연 참가한 중국에의 발주를 결정했지만, 악화된 일본과의 관계수복등을 목적으로 르훗트씨가 일본 방문해, 쟈카르타스라바야간의 고속화로 일 책의 협력에 기대 표명하고 있던 경위가 있다.

인도네시아 정부는 이번 철도 고속화 계획으로, 뛰어난 기술과 풍부한 경험을 가지는 일본에 협력을 요청.아베 신조 수상도 금년 1월의 인도네시아 방문으로 「일본의 기술, 지견을 활용해 지원하고 싶다」라고 전달하고 있었다.

　죠코씨의 「보증 문서」를 얻은 것으로, 아시아에서의 인프라 수주 경쟁으로 중국의 열세하게 서는 일본이, 반격으로 변하는 계기가 될 가능성이 있다.

　단지, 인도네시아에서의 내각회의 이해 등은 지금부터로 여겨져 향후 곡절도 예상된다.

http://www.sankei.com/world/news/170325/wor1703250012-n2.html