일독에는 달고 한국차만을 치는 트럼프 대통령에, 한국지가 원망해 마디

2017년 9월 5일, 미국 정부가 한미 자유무역협정(FTA)의 파기를 검토하고 있으면 보도되었던 것에 관련해,한국·한겨레는, 트럼프 미 대통령이 미국 수입차시장쉐어로 한국차를 훨씬 웃도는 독일차나 일본차를 「방치」해, 자유무역협정을 체결했음이 분명한 한국차(뿐)만에 어려운 대응을 하고 있다고 알렸다.

기사가 「한국차만이 얻어맞고 있다」라고 한 근거는, 한미 FTA 발효(2012년 3월 15일) 전후의 미국의 자동차 수입액과 무역수지 적자의 변화다.미국제무역위원회(ITC)의 홈 페이지에 의하면, 11~16년에 걸쳐 미국의 한국차(승용차) 수입액수는 86억 달러( 약 93억엔)에서 16년에는 160억 달러( 약 1조 7400억엔)에, 일본차는 300억 달러( 약 3조 2600억엔)에서 392억 달러( 약 4조 2600억엔)에, 독일차는 196억 달러( 약 2조 1300억엔)에서 219억 달러( 약 2조 3800억엔)에 각각 증가했다.미국의 승용차총수입액도 동기 사이에 4할 가깝게 증가하고 있어 FTA 덕분에 한국차의 수입이 증가했다고는 말할 수 없다는 설명이다.

또 이 기간에, 미국의 자동차 부문의 무역적자도 확대하고 있다.대한국의 적자는 81억 달러( 약 8800억엔)에서 144억 달러(1조 5600억엔)로 증가했지만, 이것은 대일본이나 독일에서도 같이로, 적자액으로 보면 아직 이 2국을 밑돌고 있다.

한편, 미 통상 대표부(USTR)는, 작년의 대한국 무역으로 자동차 부문의 적자가 240억 달러( 약 2조 6100억엔)에 올라, 이것이 대한의 연간 상품 수지 적자의 9할을 차지한다고 주장하고 있다.그러나 기사는, FTA의 결정으로 미국의 한국차수입 관세율이 작년 1월에 인하되었음에도 불구하고 작년의 한국차의 대미 수출이 대전년 7%감소, 한편으로 한국의 미국차수입 관세율이 작년 1월에는 0%에까지 인하되어 미국차의 대한수출이 11 연비로 356%나 증가했다고 해서, 「FTA로 이득을 본 것은 오히려 미국이다」라고 했다.

이 기사에는 한국의 넷 유저로부터 다수의 코멘트가 전해지고 있지만, 아무래도 기사의 내용에 찬동 하는 의견은 적은 것 같다.반대의 이유로서 자동차에 관한 내용을 지적하는 소리는 눈에 띄지 않고, 「그런 것 당연한 일이야.한국의 국력은 독일이나 일본보다 약하다.강한 사람으로부터 때리는 녀석은 없다」라고 국력을 드는 것, 「한국은 미국에도 중국에도 배반해 사람의 낙인(들 먹어 )을 밀렸다」 「자주 국방도 할 수 없는 나라가 잘난듯 하게 북한과 대화한다고 말하면, 그렇다면 아 미움받고 말이야」 「일독은 미국에 협력적이지만, 한국은 그렇지 않으니까」 등, 요즈음의 한국의 행동해 원인이 있다로 하는 코멘트가 눈에 띈다.

또, 「북쪽이 핵실험을 한 당일에, 트럼프 대통령은 당사자의 한국 대통령을 방치해 아베(신죠우)씨와 몇번이나 전화하고 있었다.그 만큼으로 무엇을 생각하고 있어 알자고 것이다」 「국제적인 한국의 이미지가 이마이치야.유럽이나 미국에서 중국의 다음에 미움받고 있는 것이 한국인」 「무역에서도 코리아·패싱이다」라는 체념에 가까운 소리도 많았다.(번역·편집/길금)

한국인도 자업자득과 알아!