한경：「부활의 기적」울리는 일본 조선업
2018년 01월 19일 10시 15분한국 경제 신문/중앙 일보
최근 몇 년간 계속 된 불황으로고전을 면하지 않았던일본 조선업계가 회복의 조짐을 보이고 있다.
경쟁국인 중국의 조선업의 구조 조정등에 의해작년의 상선의 수주량이 전년대비 2.5배로 증가하는 등, 업계 상황이 좋아진 것 외, 일본의 강점인 에코 선박의 수요도 본격적으로 증가하는 것이라고 간파해지고 있다.
18 일자의 일본 경제 신문에 의하면 일본 선박 수출 조합의 조사의 결과, 작년 일본의 조선 회사의 수주량은 195척, 945만 3629톤으로 집계되었다.
여전히 일본의 주된 조선소의 건조 능력 분의 연간 1200만~1300만 톤에는크고 미치지 않지만, 2016년(371만 톤)에 비하면 수주량이 약 2.5배로 증가했다.
수주 회복은 수주량 전체의 약 80%(156척)를 차지하는 벌크선이 주도했다.
당초 벌크선 분야는 저가격 경쟁력을 전면에 내세운 중국 조선업자의 난립으로 수익성이 낮았지만, 중국 기업이 구조 조정에 들어가면서 선가가 한계에 이르러,이익이 나오는 수준까지 회복했다고 하는 분석이다.
미츠이 조선 관계자는 「선박 발주에 관한 문의가 증가하고 있다」라고 해, 「금년은 벌크선 분야에서 전년대비 50%이상 성장한 1000억엔 규모의 수주를 예상한다」라고 이야기했다.
일본 조선업계가 특히 주목하고 있는 분야는 에코 선박이다.2020년에 세계의 전해역에서 유황 산화물(SOx) 배기가스 규제가 강화되는 것부터 관련 분야의 기술력을 갖춘 일본 조선 회사에 주문이 모인다고 하는 기대다.
그 때문에, 미츠비시중공업은 에코 선박의 설계·개발 기능을 집약한 미츠비시 조선을 분사해, 에코 선박의 수주를 강화할 계획이다.
