중국 시장에서 판매가 호조인 일본계차.경쟁 상대인 한국차는 많이 판매 대수를 줄이고 있지만, 이것은 중한 관계가 악화되어가 한 요인에 있다고 말해진다.중국에서는 정치 문제가 직접 특정의 메이커에 큰 영향을 주는 케이스가 많아, 센카쿠 제도(중국명：조어섬)를 둘러싼 대립이 격화했을 때에는 일본계차가 보이콧이나 파괴의 대상이 된 것은 기억에 새롭다.중국 미디어의 오늘두조는 27일, 일본 제품의 불매 운동으로 「특히 비난의 대상으로 거론되기 쉬운 차」에 대해 분석하는 기사를 게재했다.
기사는 반일 데모 시에 「집중 공격」을 받는 일본계차는 주로 비츠, 시티, 써니 등 「대중차」가 파괴의 대상이 되어 있다고 소개.한편, 렉서스나 인피니티, 아큐라와 같은 고급차가 파괴될 것은 없고, 파제로 등은 당치도 않다고 했다.
이것은 왜인 것일까.간단하게 말하면 고급차를 타는 중국인은 권력자가 대부분, 파괴해 버리면 보복이 무섭기 때문이다.또, 파제로나 랜드 크루저를 타는 것은 「근육륭들」의 사람인 경우가 많다고 지적해, 중국 인민 해방군의 관계자였을 경우는, 「역시 보복이 무섭다」라고 지적.기사는, 「보복을 할 수 없는 소시민」이 타겐 트가 되어 있고, 피해자는 단념 할 수 밖에 없는 현상을 전했다.애국심을 내걸면서, 실제로는 동포를 공격하고 있을 만한 비열한 행위라는 것이 된다.한층 더 중국의 애국자가 반드시 공격, 파괴하지 않는 일본계차는 「토요타·코스터」일거라고 지적.「토요타·코스터」라고 하면, 중국에서는 정부 관계자가 시찰때등의 이동으로 애용하는 차이며, 야유를 담고 있는 것 같다.
한편으로 기사는, 「원래 일본 제품의 불매등 도저히 할 수 없는 것이다」라고 지적했다.중국차에도 반드시라고 말해 좋을 정도 일본제의 부품이 사용되고 있는 것 외에 어느 집에도 뭘까의 일본 제품이 있다 것으로, 「결혼한 남성은 부인의 화장대에 있는 일본 브랜드의 화장품을 파괴해 보면 좋다.부인에게 격노될 것이다」라고, 불매 운동이 얼마나 비리 성적일까를 논했다.
기사는 마지막으로, 세계의 제조업의 핵심국으로서 있다 나라의 제품을 불매 한다는 것은 「턱없이 어리석음」이라고 잘라 버리고 있지만, 확실히 그대로다.결국, 불매나 파괴 운동은 사회에 대한 불만을 발산하는 수단의 하나에 지나지 않는다고 하는 것일 것이다
