5일, 한국 미디어는 「한국내에서 버려진 패트병조차 회수나 리사이클이 어렵다고 하는 상황속, 일본에서 버려진 패트병이 부산항으로부터 대량으로 수입되고 있는 것을 알아, 파문을 부르는 것이 예상된다」라고 전했다.사진은 부산항.
2018년 4월 5일, 한국·헤럴드 경제는 「한국내에서 버려진 패트병조차 회수나 리사이클이 어렵다고 하는 상황속, 일본에서 버려진 패트병이 부산항으로부터 대량으로 수입되고 있는 것을 알아, 파문을 부르는 것이 예상된다」라고 전했다.
기사에 의하면, 부산항의 폐플라스틱 수출입 현황 자료로부터, 작년에 일본으로부터 부산항을 통해서 수입된 폐패트병의 양은 5343톤으로, 189회에 걸쳐서 옮겨 들여지고 있던 것을 알았다.그 양은 중국의 폐품 수입 금지 조치가 본격화한 금년에 들어와 2배 이상으로 증가했다고 한다.
한국에서 1년간에 사용되는 패트병은 500 밀리리터로 환산하면 최대로 900억개.그 중 더러움의 심한 것을 제외한 600억개는 국내의 업자에 의해 리사이클되어 나머지의 대부분은 중국에 수출되고 있었다고 한다.그러나 최근, 중국의 수입 금지 조치에 의해 국내의 패트병의 단가가 하락.정부의 보조금의 인상을 요구해 회수를 거부하는 리사이클 업자가 잇따르는 등 문제가 되어 있었다는 것.
일본에서 버려진 패트병을 수입하는 이유에 대해서, 리사이클 업자 관계자는 「접착제가 사용되지 않기 때문에 라벨의 분리가 용이.그 때문에 수익성이 훨씬 높다」라고 설명했다고 한다.한국내에서 회수되는 패트병은 라벨을 붙일 때에 사용되는 접착제나 직접 인쇄를 위해 리사이클이 어렵다고 한다.
마지막에 기사는 「중국발의“폐품 수입 금지 사태”에 촉발 된 한국 리사이클 업자의 폐비닐·패트병 회수 거부 사태는 일단락했지만, 한국이 폐플라스틱의 최대 수입국에 전락한다고 하는 웃을 수 없는 상황이 되어 버렸다」라고의 염려를 나타내고 있다.
이 보도에, 한국의 넷 유저에게서는 「한국의 환경부는 일본 정부를 위한 기관은 아닌데」 「한국의 공무원들은 매일무엇을 하고 있는 거야?」 「무능한 환경부.일본에 가서 일의 방법을 배워 와」 등 정부에 대한 비판의 소리가 높아지고 있다.
또 「리사이클하기 쉬워지도록(듯이) 법을 개정해 주었으면 한다」 「일본의 쓰레기의 수입을 금지해」 「패트병을 투명하게 통일해야 할 」등이라고 호소하는 소리도.안에는 「차라리 일본의 공무원을 수입하는 것은 어때?그 쪽이 세금이 붙어 없음 그렇게」라고 제안하는 소리까지 등장했다.
