일본에서 본 한국(공식)
사실인지 어떤지 조사해 보았습니다.재차 확인할 필요가 있다라고 생각했습니다.
우선은 외무성, 해외하락전정보 HP입니다.
● 범죄 발생 상황, 방범 대책
1.범죄 발생 상황(1) 최근의 범죄 발생 경향
한국 경찰청의 통계에 의하면, 2015년의 범죄 발생총건수는,1, 861, 657건으로, 전년에 비해약 4.6%증가했습니다.통계의 취하는 방법이나 경찰의 사건의 인지등이 다르기 위해 일본과는 통틀어 비교할 수 없습니다만, 2015년에 발생한 주된 범죄의 내역 및 범죄의 특징에 대한 개요는, 이쪽(http://www.police.go.kr/portal/main/contents.do?menuNo=200441 )를 참조하십시오.
(2) 주요 도시·지역별의 상황
범죄 발생 건수는,경기도가 430, 790건으로 전체의 23.5%를 차지해 그 다음에서울시가 356, 575건(19.4%), 부산시가 140, 700건(7.7%), 경상남도가 118, 843건(6.5%), 인천시가 99, 915건(5.4%), 대구시가 98, 897건(5.4%)의 순서가 되고 있습니다.
2. 일본인의 피해예
주된 범죄 피해예 및 범죄 수법은 이하대로입니다.
(1) 절도(들치기·스리)
○식사중이나 호텔이나 공항에서의 체크인등의 수속 때문에, 일시적으로 소지품으로부터 한 눈을 판 사이에 들치기를 당했다.
0역, 시장, 번화가등에서의 스리의 피해를 당했다.
○사우나의 로커나 클럽등의 수화물예소에 가방등을 맡겼는데, 도난을 당했다.
○관광중에 낯선 사람으로부터 말을 걸 수 있어 방심한 좋아하게 지갑등을 가지고 사라져졌다.
(2) 외설
○팀지르판(한국식 사우나)으로선잠중에 가슴이나 몸을 손대어졌다.
(3) 강도
○심야,왕래가 적은 노상에서, 소지품이 강탈되었다.
(4) 폭행 상해 사건
○과도한 음주등에 기인하는폭행 피해 사건(강제 외설등을 포함한다)을 당했다.
(5) 사기
○무리하게 쇼핑에 데리고 가져 고액의 상품을 구입 당했다.
○서울시내의 번화가에서, 일본어를 할 수 있는 낯선 사람이 불러 클럽에서 음주했는데, 불합리한 요금이 청구되었다.
○친해진 한국인에 일이나 투자이야기등을 걸 수 있는 사기를 당했다.
(6) 콜 밴·위법 택시에 의한 트러블
점보 택시(JUMBO TAXI)에 지나치게 닮은 「콜 밴」(화물 영업차)을 이용했을 때에, 하차시에 불합리한 요금이 청구되었다고 하는 트러블이 보고되고 있습니다.
「콜 밴」은 무거운 짐이나 큰 짐을 든 승객을 위한 화물차로, 통상 요금 미터는 설치되지 않고, 요금은 승객과의 합의에 의해 결정할 수 있습니다.이 콜 밴안에는 「점보 택시(대형 택시)」꼭 닮게 차체의 색이나 외장을 혹사 시키고 있는 것도 있어, 차체에 「택시」나 「VAN TAXI」라고 쓰여져 있거나, 지붕에 택시 표시등을 설치하거나 요금 미터를 설치하거나 하고 있는 차량도 있는 것 같습니다.또, 「콜 밴」안에는 문부분에 「일본어(가능)」나 「자동문」이라고 일본어로 쓰여져 있는 것도 있어, 일본인 여행자등을 목적에 영업하고 있는 차량도 많은 듯 합니다.( 「콜 밴」이라고 점보 택시의 분별법 등, 자세한 것은 한국 관광 공사 공식 사이트(http://japanese.visitkorea.or.kr/jpn/index.kto ) 참조)
위법 택시안에는, 차량은 정규의 택시를 사용하면서도 가짜 운전기사에 의한 위법 영업이나 「자가용 콜 택시」라고 불리는 렌트카를 사용한 위법 택시등도 존재합니다.또, 위법 택시에 승차해 버리면, 불합리한 요금이 청구되는 것만이 아니고, 사고에 조우해도 아무런 보상을 받게 되지 않는 경우도 있습니다.위법 택시에 승차하지 않게 해 주세요.외장은 택시에 아주 비슷하는 차량도 있습니다만, TAXI(또는, 한글로 TAXI)라고는 쓰여져 있지 않습니다.
만일, 위법 택시에 승차해 버렸을 경우에는, 당황하지 않고, 가능한 한 왕래가 많은 장소에서 빨리 하차해, 「콜 밴」등으로 불합리한 요금이 청구되었을 경우는, 차량 번호를 앞에 두고, 경찰에게 상담해 주세요.
「JUMBO TAXI」라고 잘못해 「콜 밴」에 승차하거나 위법 택시에 승차하거나 하지 않게하기 위한 주의 사항은 이하대로입니다.
○승차전에 확실히 차체옆의 「JUMBO TAXI」라는 표기를 확인한다.
○주지의 택시 회사가 있다 경우는 사전 예약하는 일도 일고한다.
○손님 끌기 하는 운전기사는 신용하지 않는다.
○정해진 택시 승강장 또는 비교적 밝게 왕래가 많은 장소로부터 승차한다.
○승차 후에는, 대쉬보드상에 게시되고 있는 운전기사의 신분 증명서가 실제의 운전기사와 동일 인물인 것을 확인한다.
(7) 불법인 대금업자
카지노에 있고, 카지노내에 있는 불법으로 돈을 대출하고 있는 인물로부터 돈을 빌리고 고금리를 부과되거나 빚의 담보로서 여권을 다루어지거나 했다.
(8) 무면허, 무자격 미용 에스테틱등으로의 트러블
2012년 5월의 경찰의 발표로는일본인외 다수의 외국인 관광객을 상대에게 의료 면허 없음으로 불법 문신(이른바 「아트 메이크」)의 시술을 실시하거나 무자격 마사지사를 고용하고 있던 명동 일대의 업자나 문신 시술자, 무자격 마사지사 및 관광 가이드를 대량 검거한 취지를 공표하고 있어,위생적이지 않은 위, 그 후발생 한 부작용등의 문제에 대하고 보상을 받을 수가 할 수 없을가능성이 있다로서 주의를 호소하고 있습니다.
또, 맛사지를 받고 있는 동안에설명과 다른 내용의 외설 맛사지를 받았다라는 트러블이 보고되고 있기 때문에, 맛사지를 받을 때 , 시술 내용에 대해서도 자주(잘) 확인해 주세요.
(′·ω·｀) 한국 여행은 하이리스크!
그리고 다음은
외무성 HP의대한민국
최근의 한국 정세와 일한 관계
일한 관계의 기본적 생각분
일한 양국간의 국민 감정의 변화●한국에 대한 인상을 「좋다」라고 회답하는 일본인은 2할강, 일본에 대한 인상을 「좋다」라고 하는 한국인은 2할이 채 안되고 있다. 한국에 대한 인상을 「좋지 않다」라고 느끼고 있는 일본인은 5할, 일본에 대한 인상을 「자주(잘)있어」라고 느끼고 있는 한국인은 7할을 넘는다.●덧붙여 동조사에 의하면, 일반 국민보다 상대국에의 도항 경험이나 직접 교류를 가지는 비율이 대폭에 높은 유식자의 경우, 상대국에 「좋다」인상을 가지는 비율이 일본은 42.7%, 한국은 55.2% 라고 일반 국민에 비해 비교적 높은 경향에 있다.(유식자는 재일이군요 압니다)
일한간의 주요한 현안 사항
타케시마를 둘러싼 문제●타케시마는, 역사적 사실에 비추어도 국제법상도 분명하게 일본의 고유의 영토이다고 하는 일본의 입장은 일관위안부 문제●일한간의 재산·청구권의 문제는, 1965년의 청구권 협정에 의해 완전하고 최종적으로 해결완료.한반도 출신의 「 구민간인 징용공」을 둘러싼 재판●일한간의 재산·청구권의 문제는, 1965년의 청구권 협정에 의해 완전하고 최종적으로 해결완료.일본산 수산물등의 수입규제●한국 정부에 의한 조치는 과학적 근거가 부족한 것.한국측에 정보 제공을 실시하는 것과 동시에, 님 들인 레벨로수입규제 조치의 조기 철폐를 강하게 요구.일본해 호칭 문제●일본해는, 동해역에 대한 국제적으로 확립한 유일한 호칭.유엔을 시작해 미국, 영국, 독일, 프랑스, 중국등의 주요 기관, 주요국 정부도 일본해의 단독 호칭을 채용하고 있다.불상 도난 사건●정부로서는, 도난 피해를 당한 문화재가 조기에 일본에 반환되도록, 외교 루트를 통해서한국 정부에 대해서 요청을 실시하고 있어 계속해, 조속한 반환을 한국 정부에 요구해 간다.
(*·ω·) 이상분명히 말해 여기까지 일본과 문제가 있는 나라는 한국 뿐입니다.이미, 귀찮은 나라 이외의 아무것도의이기도 하지 않습니다.당연합니다만, 중요한 나라가 아니어도 당연합니다.
