【사설】파국 막은 한국 GM 지금부터는GM의 책임이 중요다
2018년 04월 24일 08시 34분중앙 일보
한국 GM노사가 「데드라인」직전에 극적으로 자조 계획에 잠정 합의하는 것으로 법정 관리를 회피했다.
사용측이 군산(쿠산) 공장의 노동자에 대한 장기 무급 휴직안을 철회해, 노조가 임금 동결과 성과급미지급등을 받아 들인 결과다.
노사는 「미래 발전 위원회」와「토미히라(부평) 제2 공장 특별 위원회」를 만들기 회사 경영 정상화안과 신차배분 문제등을 논의하기로 했다.
내일과 모레의 조합원에 의한 찬부 투표를 통과하면 합의안은 확정한다.
노사의 타결은 늦었지만 다행히일이다.그러나 경영위기의 앞에서 노사가 대승적인 자세를 보이지 못하고 갈림길 교섭이라고 하는 구태 의연인 모습을 반복한 것은 유감이다.
이번 GM의 교섭이나, 금호 타이어, STX 조선의 경우에서도 더 이상 노사 문제에 「정치적 해결법」을 기대하는 것은 어렵다고 하는 점이 재차 확인되었다.향후 기업의 구조 조정 과정에서 노사 모두 유의해야 할 부분이다.
일단 큰 고개는 넘었지만, 향후 GM와 한국 정부, 산업 은행간의 교섭이라고 하는 절정이 남아 있다.
당면은 GM의 대출금의 출자 전환과 대주주의 차등 자본감소가 쟁점으로 부상하고 있다.
차등 자본감소가 없으면 GM가 대출금을 출자로 전환하는 경우,산 은의 주식은 1%이하로 감소한다.
이와 같이 되면 산업 은행이 GM의 일방적 경영에 대해 견제하는 장치가 없어진다.「무전취식」과 같이 한국 경제에 충격파를 던지는 독단적 결정을 막기 위해서도 최소한의 견제 장치는 반드시 필요하다.
산업 은행은 한국 GM에 대한 경영 실태 조사중간 보고서를 통해 노사 합의 후에 회사측의 경영계획이 제대로 이행되면 극적 재건은 가능하다고 예상했다.
하지만 서투른 기대는 금물이다.한국 GM에 대한 GM본사의 적극적인 지원의 의지와 실효성 있다 경영전략이 지지되지 않는다면 언제라도 위기는 재발할 수도 있다.
한국 정부는 향후의 교섭 과정에서 대주주의 책임과 지속 가능한 생존안이라고 하는 지원 원칙을 요동하는 일 없이 지키지 않으면 안 된다.
차등 자본감소가 없으면 GM가 대출금을 출자로 전환하는 경우,산 은의 주식은 1%이하로 감소한다.
이것인가·······?w
