2명이 탄 채로 차에 변형할 수 있는 인간형 로봇 「J-deite RIDE」공개
소프트뱅크 그룹의 아스라텍크, 3정령 테크놀로지스, BRAVE ROBOTICS등으로 구성되는 일본전자산업개발협회 실·놀이 기구 유한 책임 사업 조합(LLP)은 4월 26일, 승용인형변형 로봇 「J-deite RIDE(일본전자산업개발협회 실·놀이 기구)」의 시험 제작기를 공개했다.
J-deite RIDE는, 인 형(로봇 모드)과 차형(비클 모드)과에 완전 변형할 수 있는, 전체 길이 약 4미터의 로봇이다.무게는 1695kg.관절수는 49다.로봇 모드는, 사람이 2명 탄 상태로 2족 보행할 수 있어 비클 모드는 사람이 운전할 수 있다.내부 조정석으로부터의 조작 이외에도, 무선 또는 유선으로 무인 원격 조작도 가능하다.
보행 속도는, 100 m/h(다리 인상 높이 80 m), 차바퀴 최고속도는 로봇 모드가 30 km/h(이론치), 비클 모드가 60 km/h(이론치).실제로 인간이 탑승해 테스트 주행은 하고 있지만, 스페이스의 문제에 의해 최고속도까지는 냈던 적이 없는 것으로부터, 이론치라고 설명했다.한층 더 고속으로 걸을 수 있는 여지도 있다고 한다.
프레스 전용으로 공개된 데모에서는, BRAVE ROBOTICS 대표이사 이시다 켄지씨와 아스라텍크치후로봇트크리에이타의 요시자키항씨가 탑승했다.스페이스의 형편으로부터 실제의 주행은 하지 않고, 다리를 올리는 데모와 로봇 모드로부터 비클 모드, 비클 모드로부터 로봇 모드에의 변형만 공개되었다.
이시다씨는 「언젠가 로봇에게 타 보고 싶었지만 , 언제까지 기다려도 탈 수 있는 로봇이 나오지 않는다.그렇다면 스스로 로봇을 만들려고 회사를 설립했다.이 변형 로봇으로 언젠가 거리를 달리는 것, 합체 비행을 목표로 하고 싶다」라고 생각을 말한다.덧붙여 손바닥에 어른을 태워 이동하는 일도 설계상은 가능하다고 한다.
실제로 탄 감상은, 「승차감은 좋다」(이시다씨)이라고 한다.「차내에 있는 여러가지 배선을 피하면서 앉지 않으면 안 되기 때문에, 개선의 여지는 있다」라고 해, 양산화를 향한 과제에 대해서도 접했다.요시자키씨는, 「승차감은 생각했던 것보다 나쁘지 않다.생각한 만큼 흔들림도 없기 때문에 취하지 않는다.단지, 조정석은 열원에 가깝기 때문에 덥고, 에어콘은 없다.선풍기를 켰다」라고 설명했다.
이 변형 로봇은 세계에서도 희귀한 것이라고 한다.「세세하지는 조사하고 있지 않지만, 두 명 타기로 보행할 수 있어 자동차에 변형해 타이어로 이동할 수 있는 로봇은 유일무이가 아닌가」(이시다씨)이라고 말했다.
