당시의 새마을호는 한국에서는 최고 속도 최고급의식당차가 연결되고 있던 적도 있다철도였던 것 같습니다(최고속도 150km/h) 그런 식당차가 있던 열차도 한국에서는 2008년부터는 모든 식당차가 없어져 예약 도시락만의 취급하가 되었습니다.
차창으로부터의 경치가 시시한 것이나 잘 흔들리기도 해 식당차의 평판은 좋지 않았던 것 같습니다만, 서울 플라자호텔이 업무를 하청받고 있던 1986년경~의 평판은 ”테이코쿠 호텔”의 레시피로 구성된 메뉴가 있기도 하고 했습니다.그 다음은 식당의 운영 모체가 몇번이고 바뀌어, 한국요리가 메뉴에 더해지는 등 열화가 진보 이윽고 ”실망 메뉴”의 시대가 현재로 계속 됩니다.
▲6500원이 1300엔이었던 것은~1990년경까지
처음의 무렵의 새마을호 식당차에서 제공되고 있던 메뉴는 한국 국내에는 거의 기록이 남지 않고, 부산~서울을 고속 열차로 이동해 식당차에서 식사를 하는 것의 요금 설정이 서울의 평균적 세대 4명이 1개월 살아 할 수 있다 정도의 요금 설정이었던 일도 있던 것 같고, 국민소득이 상승해 오는 1997년 이후~가 될 때까지는 그림의떡이었군요.
옛날은, 100WON 20엔 하고 있었어군요 ww
