미국 vs중국과 기본적으로 완전히 다릅니다만 w

아침해는, 중국과 짜라고인가 말하고 싶겠지w　

(사설) 일·미 관세 교섭 행선지 보이지 않는 방침 전환

2018년 9월 28일 05시 00분 아침해

　다국간의 골조를 중시해 온 일본에 있어서, 큰 방침 전환이다.아베 수상과 트럼프 미 대통령은, 모든 물건을 대상으로 한 2국간의관세 교섭을 시작하는 것에 합의했다.

　일본은 지금까지 미국에도,환태평양 경제연합회휴협정(TPP)에의 복귀를 요구해 대국에 유리하게 되기 십상인 2국간의 교섭은 피해 왔다.일·미 경제 대화나, 각료급에 의한 무역 협의를 설치했던 것도, 트럼프 정권이 요구하는 일·미자유무역협정(FTA) 교섭을 보류하기 위해(때문에)였다.그러나 미국이 수입하는 자동차에의 고관세 조치등을 들이댈 수 있어양보 하지 않을 수 없었다.

　일·미 양정부는, 물건의관세에 특화한 물품 무역협정(TAG)이라고 하는 골조를 만들어, 가능한 한 빨리 교섭에 들어가고 싶은 생각이다.아베 수상은 「TAG는, 지금까지 일본이 묶어 온 포괄적인 FTA와는 완전히 다르다」라고 이야기하지만, 사실인가.

　정상회담 후의 공동 성명에는, TAG와 함께, 서비스나 투자 분야의 교섭도 써지고 있다.진전하기 나름으로,협정이 FTA로 변화해 나갈 가능성은 충분히 있다.미국과의 사이로, 구체적으로 어떤 분야를 대상으로 해 가는지, 국민에게 제대로 설명을 해야 한다.

　정상회담에서는, 교섭중은, 미국은수입차에의 고관세를 일본차에는 걸치지 않는 것, 일본의 농산품은TPP의 수준을 넘은 자유화를 하지 않는 것을 확인했다, 라고 한다.

　그러나, 낙관은 할 수 없다.

　미국은 국제 룰을 무시한 고관세 조치를 꺼내, 각국이라는 교섭을 유리하게 옮기려 하고 있다.한국에는, 철강을 고관세의 대상으로부터 제외한 대신에 실질적인 수출 제한을 받아 들이게 해 자동차에 대해서는 고관세의 대상외로 하는 확약을 주지 않았다.

　일본에 대해서도, 장래에 걸쳐서 자동차관세를 인상하지 않는다, 라고 약속한 것은 아니다.농산품의 자유화의 수준도,공동 성명에서는 일본 정부의 입장을 「존중한다」라고 했을 뿐이다.협의의 중단을 흩어지게 하거나 안전 보장 문제를 꺼내거나 하고, 새로운 양보를 강요해 올가능성이 있다.

　아무리 미국이 강경해도,일본은 공정·자유라고 하는 무역의 원칙을 실각해는 안 된다.수출의 수량 규제라고 하는 예외 조치는, 거부해야 한다.

　미국 제일에 대항하는 다국간의 골조 강화 때문에, 유럽과의 경제연합회휴협정(EPA)이나, 미국을 제외한 TPP11의 발효를 서두른다.자유 무역을 존중하는 나라들과 협력해,미국에 변화를 계속 재촉한다.그야말로 일본의 의무다.