한국 항공 우주 산업, 미 공군 연습기의 수주 실패
한국 항공 우주 산업(KAI)이 28일, 미국 록히드·마틴사로 손을 잡아 참가한 163억 달러( 약 1조 8525억엔) 규모의 미 공군 차기 고등 연습기 사업(APT. Advanced Pilot Training. 별명 「T-X사업」)의 수주전으로부터 탈락했다.한국 국내의 업계에서는, KAI 및 록히드·마틴에 의한 수주의 가능성이 높다고 보고, 다각적인 T-X사업 참가를 준비해 있었다.
미 공군은 28일, 보잉사 및 서브사의 컨소시엄을 APT 사업의 우선 교섭 대상자로 선택해, 92억 달러( 약 1조 456억엔)의 계약을 승인했다고 발표했다.APT 사업에는 3개의 컨소시엄이 참가했지만, 그 중에서도 KAI 및 록히드·마틴의 컨소시엄과 보잉 및 서브의 컨소시엄이 2강의 구도를 형성하고 있었다.APT 사업은, 미 공군의 노후화 한 연습기 350기를 신형으로 교환하는 것이다.
KAI는 28일, 견해를 전하는 자료를 내 「최저가격 낙찰자 선정 방식에 근거해, 보잉이 선택되었다.록히드·마틴사는 KAI와 협력해 전략적인 가격으로 입찰에 참가했지만, 보잉사의 저가격 입찰에 수반하는 큰 가격차이기 때문에 탈락하게 되었다」라고 발표했다.보잉은, 본래는 18조원( 약 1조 8402억엔) 규모의 사업에 8조원( 약 8179억엔)도 싼 대략 10조원( 약 1조 223억엔)으로 응찰 해, 계약을 취했다고 한다.하지만 일부에서는,KAI가 작년, APT 사업에의 입찰을 준비하는 과정에서 대대적인 검찰의 수사를 받아 최근도 「마리온」헬기가 추락하는 등의 문제에 휩쓸렸던 것이 사업 수주에 악영향을 미친 것은 아닌지, 라고 하는 소리도 올랐다.
KAI는 한국 유일한 항공기 종합조립회사.이번 수주 탈락에 의해, 이 앞, 항공기 사업이나 해외 수출등의 면에서 타격은 피할 수 없게 되었다.또, 한국 10대방위 관련 기업의 작년의 매상액이 전년대비로 15.98%감소하는 등 , 방위 산업 전체가 정체기에 도달했다고 하는 염려도 부상했다.
