한국인 「시속 1000킬로의 하이퍼 루프가 내년 상용화를 목표로 세계 최초 공개된다!」한국의 반응
2018년 10월 04일
해외의 반응
서울에서 부산까지, 단 20분에 주파하는 「초스피드」운송 수단은, 더 이상 먼 미래의 이야기는 아니다. 내년의 상용화를 목표로, 시속 1000킬로로 승객을 옮길 수 있도록(듯이) 설계된 차세대 수송 수단 「하이퍼 루프 캅셀」의 실제의 모습이 2일(현지시간), 세계에서 처음으로 공개되었다.
CNN에 의하면, 미국 스타트 업 회사 「하이퍼 루프 운송 기술(TT)」는 같은 날, 스페인에르프에르트의 성모 마리아로, 스마트한 신소재를 사용한 하이퍼 루프 캅셀의 시작품을 공개했다.비행기의 활주로나 지하철의 지하철로와 같이, 하이퍼 루프 캅셀을 주행할 수 있는 「하이퍼 루프 터널」은 이미 몇 회사에서 공개했던 것이 있다가, 운송 본체에 해당하는 캅셀이 공개된 것은 이번이 처음이다.
「날개가 없는 비행기」라고 불리는 하이퍼 루프는, 현장거리 여행 방식을 완전하게 바꾸는 것과 주목받고 있다. 각국은, 하이퍼 루프의 개념을 탑재한 운송 수단의 개발에 박차를 가하고 있다.중국과 아랍 수장국 연방(UAE), 스페인, 프랑스 등은 벌써, 하이퍼 루프를 설치하는 새로운 수송 경로를 개발하고 있다.
하이퍼 루프는, 2013년 이론·마스크테스라의 최고 경영자(CEO)가 구체적인 아이디어를 기록한 57 페이지의 문서를 대중에게 공개해, 「이상적인 미래 운송 기술」로서 등장했다.
5년이나 지나기 전에 현실화한 하이퍼 루프는 공기가 희박한 진공관에 운송 캅셀을 넣고, 공기 저항을 받지 않고 리니어 시스템을 통해서 비행기에 필적하는 속도로 주행이 가능하다.
보잉 737 여객기의 평균 속도의 시속 780킬로와 비교하면, 200킬로 이상 빠른 속도다.
「킨테로·원」이라고 하는 이름의 이 하이퍼 루프 캅셀은 복원력이 뛰어난 이중 층 스마트 복합체로 만들어졌다. 캅셀 하나 당 32 m의 길이로, 기차와 같이 님 들인 차량을 연결하는 것이라고 볼 수 있다.
하이퍼 루프 TT회장겸공동 창업자인 그레스타 회장은 「캅셀은 2019년까지 승객을 태우는 것에 최적화된 상태로 준비된다」라고 해, 「LA로부터 라스베가스까지, 단 20분 밖에 걸리지 않는다」라고 했다.
일부에서는 안전 문제를 제기한다.
그러나, 하이퍼 루프 TT개발 팀은 튜브에 사용된 신소재와 이중 보호 층을 강조해, 안전에 대한 우려를 일축 했다.
라파엘·콘스레라스, 하이퍼 루프 TT공동 창업자는 「오늘, 우리는 업계 최고 수준의 합성물로 만들어진 새로운 형태의 하이퍼 루프 캅셀을 공개했다」, 「이 합성물 덕분에 하이퍼 루프 캅셀은 세계에서 가장 안전한 운송 수단이 된다」라고 말했다.
한국의 반응
·서울-부산간을, 20분에 단축시켜 이용 가격을 정하면, 서울의 주택 가격이 떨어질지도 모른다
·부산에서 북한을 통과해 유럽까지 하루 생활권 시대에 되는 것은 별로 남지 않다
·이론마스크는 굉장하다!
·서울~부산간이 20분에 달리는 열차가 만들어지는 것인가
·북한의 일방적으로 지원하고 있는 돈으로, 우리도 충분히 만들 수 있다고 생각합니다
·정부로 기술과 자금의 지원을 하고, 대한민국 독자적인 기술개발을 빨리 합시다
·이것을 할 수 있으면 요금은 어느 정도에 완성되는 것일까?
·한국의 경우라면 각지 자체가 역을 만들었으면 좋겠다고 할 것 같아서, 각 역 정차에 될 것 같다
·미국에서 시운전을 한 후에, 한국에서 실용화시켜 주세요
·영화로 본 미래의 세계가 확실히 현실에 강요해 온다
·정말로 내년 실용화합니까?정말로 굉장합니다
