우리 나라는 물과 초록의 나라입니다.산을 소중히 해, 강을 소중히 해 왔습니다.
일본에서는 수도물을 그대로 마시는 사람도 많습니다만, 한국은 어떨까요.
북한의 수도 사정은 잘 모릅니다만, 한국의 수도물은 질적으로는 음용으로서 문제가 없다고 합니다만, 한국 국내에서의 인식은 그렇지는 않습니다.
2013년의 수도물 만족도 조사(한국)에 의하면, 일본에서는 47%의 사람이 수도물을 직접 마시는데 대해, 한국에서는 5.4%의 사람 밖에 수도물을 마시지 않다고 합니다.
그것은 옛날에서의 물사정에 기인하고 있습니다.
쇼와 12년의 업계잡지에 개성(현북한)의 상수도 사업에 대해서 쓴 일문이 있어요.《조선의 개성부는 고려아침 500년간의 수도 쇼와 5년의 부제 실시시에는 선내 유수한 도시로 해 인구 약 5만(약어) 시가 도대체 정(호) 수가 부족하고 차(인가) 개음료에 적절한 것 희(희귀) 되는을 이(도 )라고 일조(있어 나비) 악역의 발생 있는거야, 그 참해뚜껑(다) 해 전율해야할 것 상수도의 건설은 역(또) 실(글자개)에 매우 중요한 급무》와 음료수 사정의 나쁨과 상수도 건설의 필요를 말하고 있습니다.
우리 나라(일본)의 수도 기술은 당시부터 톱 레벨에 있었습니다.세계에서도 적은 「마실 수 있는 물」을 수도꼭지로부터 공급할 수 있는 것이 지금도 옛날도 일본의 수도 기술의 자랑입니다.그 때문에(위해) 양질의 수원을 찾아내 취수 해, 물을 끌어 들임해, 정수 시설에서 여과(인가) 해야 한다.이러한 기술과 자금을 투입해, 12년의 단계에서, 조선의 약 60 도시에, 상수도를 건설.주민의 위생 환경도 비약적으로 개선했습니다.
일한의 국교가 정상화한 쇼와 40(1965) 년, 당시의 한국 국가 예산을 웃도는 5억 달러(유상·무상)의 거액의 비용이 일본으로부터 공여된 것은 여러분 아시는 바라고 생각합니다.
이 자금을 이용하고, 노후화나 공급량 부족에 빠져 있던 한국 약 10 도시의 상수도를 재정비할 계획이 있었고 빌려주어, 실제로는, 신일본 제철(현신일본 제철주금)이 전면 협력한 한국 동해안·포항(포항) 제철소의 건설에도, 그 자금이 돌려졌기 때문에,수도 정비 계획은 축소되었지만, 이것을 담당했던 것도 또 일본의 기술자였습니다.
당시의 한국에는 이러한 기술이 없고, 일본에 의지할 수 밖에 없었으니까이다.도쿄대학 명예 교수(위생 공학) 후지타 켄지씨(83)는 당시 , 수도 메이커의 기술자로서 1960년대 후반부터 70년대에 걸쳐 한국에서의 사업을 담당했다.
대전(한국 중부), 광주( 동남부) 2 도시의 취수·물을 끌어 들임·정수 시설의 계획, 설계, 건설에 종사해, 냉각수 등에 대량의 물을 사용하는 포항 제철소의 안건도 담당했다.
단지 유감인 것은, 이러한 수도 시설이 일본의 자금·기술로 완성된 사실을 한국에서는“봉인”되어 버렸습니다.광주의 통수식에서, 인사에 선 시장은 「우리만의 힘으로 스이도건설을 한 것은 정말로 기쁘다」라고 이야기해, 일본의 것에의 글자도 입에 대지 않았습니다.
후지타씨가 몇 년전에 대전에서 열린 수도 관계의 국제 회의에 출석했을 때도, 시의 정수 시설이 생긴 경위를 참가자의 아무도 몰랐다 님 아이였다고 합니다. 후지타씨는 말한다.「(광주의 시장의 인사를 (들)물었을 때는) 쓴 웃음으로 통과시켰지만,자, 왜 통수식의 장소에 일본의 기술자가 출석하고 있는지는.내가 메이커를 퇴직한 후도, 후배들이 한국의 수도 사업에 공헌하고 있습니다.그렇지만 기념비도 없고, (기술자의) 이름도 남지 않는다.아무튼 우리 기술자는, 제대로 것이 움직임만 하면 괜찮습니다만 」이라고 한다. 일본 통치 시대, 막대한 자본이 한반도에 투하되어 근대화 되어서 갔습니다.그러나, 거의 한국 분들은 그 사실을 모릅니다.정말로 유감스럽게 생각합니다.
참고 문헌：산케이신문 「해협을 넘어」(아침의 나라 이야기)에서 인용, 가필
한국인만큼 무지하고 배은망덕한 민족도 드물겠지 w
