한국 공정 거래 위원회 「허위 광고」로 닛산을 검찰에 고발=과징금도
【세종 연합 뉴스】
한국 공정 거래 위원회는 16일, 연비와 배기가스 인증에 관한 허위 광고가 있었다고 해서, 한국 닛산과 모회사의 닛산 자동차(요코하마시)를 표시 광고법위반의 용의로 검찰에 고발한다고 발표했다.
또, 양 회사에 시정과 총액 9억원( 약 8700만엔)의 과징금 지불을 명하는 결정을 내렸다.
조사 결과에 의하면, 한국 닛산은 세단 「인피니티 Q50 2.2 d」의 연비를 카탈로그등에서 1리터 당 15.1킬로와 표시.
일본의 닛산으로부터 받은 시험 성적 탈고의 실제의 연비는 1리터 당 14.6킬로였지만, 한국 닛산이 이것을 개찬해 관계 당국의 승인을 받았던 것이 판명되었다.
이것은 상교도리상자원부와 국토 교통부에 의해 적발되었다.
인피니티 Q50 2.2 d는 한국에서 2014년 2~11월에 2040대, 686억원 상당이 판매되었다.
또, 양 회사는 스포츠 타입 다목적차(SUV) 「캐슈카이」디젤 사양차？`노 붙고, 유럽연합(EU)의 배기가스 기준 「유로 6」을 채워 있다고 선전했지만, 환경부의 16년의 조사에서, 배기가스재순환 장치를 부정하게 조작하고 인증을 받고 있었던 것이 밝혀졌다.
동기준을 만족 시키는 차는 한국에서 환경 개선 부담금이 면제된다.
공정 거래 위원회는, 도로 주행 시험으로 질소산화물의 배출량이 인증 기준의 20.8배에 이른 것 등을 들어 허위 광고가 있었다고 판단했다.
캐슈카이의 디젤 사양차는 15년 11월부터 16년 6월에 내기 824대, 214억원 상당이 판매되었다.
공정 거래 위원회는, 과징금 9억원 중 배기가스 관련의 과징금인 2억 1000만원에 대해서는 양 회사가 부담하도록(듯이) 명했다.
일본의 닛산의 자료를 토대로 한국 닛산이 선전을 실시한 것을 고려했다.나머지는 한국 닛산이 납부 의무를 진다.
공정 거래 위원회는 전날의 15일, 표시 광고법위반으로 한국 토요타 자동차에 과징금 8억 1700만원의 납부를 명했다고 발표했다.
일본의 자동차 메이커에 연달아 제재를 과한 것을 둘러싸, 공정 거래 위원회는 「함께 위원회에 상정 된 것만으로, 관련성은 없다」라고 설명하고 있다.
http://news.livedoor.com/article/detail/15880849/
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＞일본의 자동차 메이커에 연달아 제재를 과한 것을 둘러싸, 공정 거래 위원회는 「함께 위원회에 상정 된 것만으로, 관련성은 없다」라고 설명하고 있다.
이번은 미나미아오야마(혼다) 행 와 구?w
※단기간으로 녹이 발생한다든가 한때 여기서 떠들고 있었다이겠지?
