한국 조선업 대기업이 파탄!　부채 총액은 430억엔!　안전 보장에도 심각한 영향인가!

대우 조선이라면 좋았을텐데….한국의 조선업 대기업인 한진중공업의 필리핀 법인이 경영파탄해 회사 갱생법의 적용을 신청했다.부채 총액은 필리핀내에서만 430억엔으로, 한국 본체도 합하면 약 1400억엔의 부채를 안고 있게 된다.필리핀 정부가 지원 기업을 찾고 있고, 그 중에 중국 기업이 포함되므로 안전보장상의 문제가 되어 있는 것이다.

파탄의 한국계 조선소에 중국 기업이 관심비수빅 만에서 안보 문제화
1/20(일) 18:16전달 산케이신문

　필리핀 북부 르손섬의 수빅 만에 있는 한국계 조선소의 경영파탄이, 안전 보장 문제로 발전하고 있다.중국 기업이 매수에 흥미를 나타내고 있다, 라고 전해졌기 때문이다.동만에는 일찌기 미 해군 기지가 두어져 지금도 미군함선이 빈번히 기항하는 군사적 요충이다.가까이는 중국이 다음의 인공도화를 노리고 있다고 여겨지는 스카보로초(중국명·노랑 이와시마)도 있어, 조선소를 국유화 해 중국에 의한“요새화”를 저지하는 안도 오른다.(수빅)

　한국·한진중공업의 필리핀 법인이 8일, 현지의 재판소에 회사 갱생법의 적용을 신청했다.비대기업 은행등에의 부채 총액은 약 4억 달러( 약 430억엔)로, 필리핀의 기업 파탄에서는 과거 최대 규모.한국내에도 약 9억 달러의 채무를 안고 있다고 여겨진다.

　한진중공은 2006년, 동만의 750 에이커의 미이용지에 조선소 건설을 개시.탱커 등 123척을 건조했다.하지만, 조선 시황 침체로, 최성기에 약 3만명 있던 인원은 현재 약 3천명에게.17일에 방문하면 출입은 적고, 12년간 의무 작년말에 그만두었다고 하는 남성(54)은,「17년에 퇴직 장려금 제도가 시작되어, 많은 작업이 한국으로 옮겨졌다」라고 이야기했다.

　비정부는 지원 기업 찾기를 진행시킬 방침으로, 무역산업성 간부가 11일, 중국의 조선 기업 2사가 매수에 흥미를 나타내 내려 동안 1사는 중국 국영기업이라고 분명히 했다.남지나해 문제로 대 중국 융화 자세를 취하는 담보로, 중국으로부터 거액의 경제 지원의 약속을 얻어 내 온 두테르테 대통령의 존재가 비쳐 보인다.

　하지만,로렌자나 국방장관은 16일, 조선소를 일부 국유화 해, 향후 5년에 20척 건조할 예정의 함선을 해외 발주로부터 국내 생산으로 전환하는 구상을 발표했다.두테르테씨도 동안을「받아 들이고 있다」라고 하지만, 재정 부담의 염려는 더해간다.

　수빅 만은, 미 해군이 베트남 전쟁의 출격 거점으로 하는 등 약 90년간에 걸쳐 활용해 1992년에 비에 반환했다.수빅 만수도권청의 의자 마행정관은, 조선소는 지금도 8척의 수주를 안아 재건 가능하다고 지적.「최근, 지원을 타진해 온 외자가 2사 있다가, 중국은 아니다」와 산케이신문에 말해 일본계 기업의 출자에도 기대를 나타냈다.

　동만의 약 240킬로바다의 스카보로초주변 해역에서는 2012년, 중국 어선의 불법 조업을 둘러싸고, 중국공선과 비해군이 대립이 되었지만, 비측이 끌어들이어, 중국의 실효 지배가 계속 된다.

　당시 , 비해군 사령관이었던 알렉산더·파마씨는, 산케이신문에 말했다.

　「조선소가 비우호적인나라의 지배하에 들어가면, 미국의 잠수함등이 기항하는 항구는 그 감시하가 되어, 적대적 행동도 제한할 수 없게 된다.영향은 필리핀의 안전 보장에 머물지 않는다.일본이나 미 호주등의 기업이 매수해 주었으면 한다」

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190120-00000536-san-asia