광화문 광장을 3.7배에 시청까지 지하에 대형역=서울시 구상

【서울 연합 뉴스】서울 중심부의 광화문 광장이 2021년까지, 보행자 중심이 열린 공간으로 다시 태어난다.「세계 최대의 중앙 분리대」라고 야유(야유)된 광장이, 한쪽 편의 차도를 사용해 3.7배의 넓이된다.광화문으로부터 시청까지 지하가 연결되어 다섯 개의 철도 노선이 노선 연장한다.서울시가 21일, 공모로 선택된 설계안을 발표했다.

　시는 「광화문 광장의 복구 조화」로서,▼600년의 「역사성」▼일본에 의한 식민지 시대에 일어난 「3·1 독립 운동」으로부터 전 정권을 퇴진에 몰아넣은 양초 집회까지의 「시민성」▼지상과 지하를 잇는 「보행성」――에 주목적을 두었다.「Deep　Surface」라고 제목을 붙이는 당선작은, 지상을 널찍이 시키는 대신에 지하를 충실시킨 공간 구상으로, 서울의 역사성을 지키는 것과 동시에, 시민의 다양한 활동을 가능하게 하는 것이라고 한다.

　새로운 광장은, 정부 종합 청사나 세종문화회관이 면 하는 도로를 철거해 광장의 일부로 한다.광장 전체의 넓이는 6만 9300평방 미터로 현재의 약 3.7배에 퍼진다.조선 왕조 시대의 왕궁·경복궁전에 「역사 광장」, 그 남쪽으로 「시민 광장」을 각각 마련한다.정부 종합 청사옆의 공원에는 클래식 콘서트 홀을 지어 광장 가건물의 전에는 테라스나 분수등을 설치한다.건물의 옥상등도 활용해 다양한 식물을 심어 큰 녹지축을 형성할 계획이다.

　지하에는 서울 시청까지 계속 되는 대형의 「지하 도시」가 생긴다.콘서트나 전시회등을 수시로 개최해, 휴식이나 문화, 교육, 체험의 장소로 하는 구상.

　시는 이 지하에, 서울을 남북으로 관통하는 수도권 광역 급행 철도(GTX)―A선(경기도·파주-서울-경기도·화성)의 광화문 복합역을 신설할 계획을 나타냈다.서울 지하철 1, 2, 5호선 등 합계 5선이 노선 연장하는 대형역이 된다.

　또, 식민지 시대에 도로가 깔리는 것으로 없어진 경복궁의 권위와 존엄을 상징하는 월대(궁전의 정전등의 전에 놓여져 의식에 사용된 넓은 단상)와 조선 왕조 시대의 행정 기관 「의정부」자취의 복원에도 임한다.

　사업에는 시와 문화재청으로부터 합계 1040억원( 약 101억엔)의 예산을 투자한다.