【오늘도 기울기상】 일본의 재도발시, 한국 공군의 전투기는 출격 가능한가?

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2019-01-28 09:53

【위협 비행】 일본의 재도발시, 한국 공군의 전투기는 출격 가능한가?「아베가 생각하는 항아리」의 우려도[01/27]

한일 초계기 논의가 계속 되는 상황으로 군당국이 재발 방지를 위해서 강경 대응을 지시했다.일부에서는 공군 전투기도 출격 시켜 대응해야 한다고 하는 말도 나와 있다.

27일, 국방부등에 의하면 군당국은 향후, 이번 사태와 닮았던 것이 일어나는 경우, 우리의 해상 초계기 뿐만이 아니라 대잠수함탐색용 lynx (links)·헬리콥터 기동등의 방안을 검토중이다.있다 군관계자는 「아이디어 레벨로 공해상에 전투기를 모는 분 안도 있지만, 현실적으로는 용이하지 않다」로서 「공군 전투기는 기본적으로 영공 수호 임무를 하는 것」이라고 이야기했다.

계속 「광개토대왕함 등 우리 함정에도 대응을 위한 무기는 많이 있다」로서 「일본의 의도에 휩쓸리지 않기 위해(때문에), 절제 된 대응을 하려는 기조인데 전투기 출격은 맞지 않는다」라고 덧붙였다.

공군은 통상, KADIZ(방공 식별 구역) 내에 외국 군용기가 진입했을 경우의 대응 차원에서 미상 항적 포착시부터 F-15 K와 KF-16등 전투기를 출격 시킨다.중국 등 군용기는 무단으로 KADIZ를 넘는 일도 있다가, 군당국은 KADIZ와 JADIZ(일본 방공 식별 구역)에 동시에 진입할 때, 공식 발표한다.

작년 12월 20일, 첫 근접 위협 비행을 시작으로 해 1월 18·23일의 위협 비행시에는 전부 KADIZ외였다.다만 22일에는 KADIZ와 JADIZ 중복 지역에서 위협 비행했다.군의 다른 관계자는 「공군 전투기는 이와 같은 경우, KADIZ내에서 임무를 수행한다」라고 해 「저공 위협 비행에 대한 대응 수단으로 할 수 있을까는 구체적으로 확인해야 할 것이다」라고 이야기했다.

그것과 함께 「전투기가 나는 상황은 일촉즉발의 상황이라고 보지 않으면 안 된다」로서 「전투기를 공해상에 날리게 되면, 오히려 우리가 국제적으로 비난을 받을 가능성이 있다」라고 지적했다.

합동 참모본부는 이번 사태와 관련해 군의 대응 규칙 준수 메뉴얼을 보완해 자세한 내용을 완성해 나가는 스텝을 밟고 있다.합동 참모 관계자는 「 아직 안이하게 확정되어 있지 않다」라고 이야기했다.합동 참모는 경고 통신 시행 기준을 이미 함정과의 거리 5마일(8킬로)에서 10마일(16킬로)로 확대해, 위협 비행 포착시, 우리의 초계기와 lynx (links)·헬리콥터등에서 대응하는 분 안을 검토중이다.

박·한기 합참의장도 떠나는 25일, 전군에 「지휘 서신 1호」를 내려 작전 반응 시간 단축, 신속하고 정확한 상황 보고 체계 확립등을 강조했다.

일본계 한국인 정치학자의 호사카 유우지, 세종(세종) 대교수는 「함정으로부터 5마일내에 위협 비행이 있으면 어떻게 대응하는 등 우리의 규칙을 일본에 먼저 이야기해야 하는 것에서 만났다」라고 해 「레이더-주파수나 저공 위협 비행은 부수적인 문제」라고 이야기했다.

그것과 함께 「일본은 상대를 자극해 공격 또는 공격에 준하는 대응을 유도하기 때문에 조심하지 않으면 안 된다」로서 「초계기나 헬리콥터등을 동원해도 전투 행위에 나와 안되어, 일본의 접근을 문제시해야 한다」라고 덧붙였다.

국방부는 일본으로 향해서 대화의 문을 열어 둔다고 밝힌 것만으로 후속의 입장을 기다린다고 할 방침이다.그러나, 일본은 우리의 옆과 더 이상 협의하지 않으면 분명히 해, 당분간, 냉각기가 계속 되는 것이라고 볼 수 있다.

문·쿠시크 한국 국방 안보 포럼 대외 협력 국장(예비역 해군 대령)은 「정치적인 일을 그만두어 양국 해군 총수 사이에 해상 작전 수속 차원에서 관계 개선에 노력하지 않으면 안 된다」로서 「미국 해군이 가장 이 현실을 잘 알고 있기 때문에 중재를 할 의무가 있다」라고 이야기했다.

문 국장은 「대응 규칙 준수를 강화하는 것은 결국, 싸우는 것이 되어, 우호국 끼리 경고 사격을 하는 등의 사태를 부를지도 모른다」로서 「실무선으로 토의해 개선 법안을 이끌어내, 이 사태를 끝내지 않으면 안 된다」라고 조언 했다.

손·트홀 기자

소스：뉴스 1(한국어) 일 도발 재발 시공군전투기 출격?「아베 의도 휩쓸려」우려도
http://news1.kr/articles/?3534471

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일본 상대라면 부엌 멋대로 망상을 울부짖지만, 광개토왕함이 있던 것은 일본의 방공식별권 깊고 일본측, 요전날의 건은 한국의 공표한 사진의 위치 정보가 올바르면, 중국의 관할역안.그런 곳에 한국군의 전투기를 낼 수 있는지?　w

　한국인은 모두두 너무 이상해.www

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【今日も斜め上】日本の再挑発時、韓国空軍の戦闘機は出撃可能か？

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韓日哨戒機論議が続く状況で軍当局が再発防止のために強硬対応を指示した。一部では空軍戦闘機も出撃させて対応しなければならないという言葉も出ている。

27日、国防部などによれば軍当局は今後、今回の事態と似たことが起きる場合、私たちの海上哨戒機だけでなく対潜水艦探索用リンクス・ヘリコプター起動などの方案を検討中だ。ある軍関係者は「アイデアレベルで公海上に戦闘機を飛ばす方案もあるが、現実的には容易でない」として「空軍戦闘機は基本的に領空守護任務をするもの」と話した。

引き続き「広開土大王艦など我が艦艇にも対応のための武器はたくさんある」として「日本の意図にまきこまれないために、節制された対応をしようという基調なのに戦闘機出撃は合わない」と付け加えた。

空軍は通常、KADIZ（防空識別区域)内に外国軍用機が進入した場合の対応次元で未詳航跡捕捉時からF-15KとKF-16等戦闘機を出撃させる。中国など軍用機は無断でKADIZを越えることもあるが、軍当局はKADIZとJADIZ（日本防空識別区域)に同時に進入する時、公式発表する。

昨年12月20日、初めての近接脅威飛行をはじめとして1月18・23日の脅威飛行時には全部KADIZ外だった。ただし22日にはKADIZとJADIZ重複地域で脅威飛行した。軍の別の関係者は「空軍戦闘機はこの様な場合、KADIZ内で任務を遂行する」として「低空脅威飛行に対する対応手段にできるかは具体的に確認しなければならないだろう」と話した。

それと共に「戦闘機が飛ぶような状況は一触即発の状況と見なければならない」として「戦闘機を公海上に飛ばすことになれば、かえって私たちが国際的に非難を受ける可能性がある」と指摘した。

合同参謀本部は今回の事態と関連して軍の対応規則遵守マニュアルを補完し詳しい内容を完成していくステップを踏んでいる。合同参謀関係者は「まだ安易に確定されていない」と話した。合同参謀は警告通信施行基準を既に艦艇との距離5マイル(8キロ)から10マイル(16キロ)に拡大し、脅威飛行捕捉時、私たちの哨戒機とリンクス・ヘリコプターなどで対応する方案を検討中だ。

パク・ハンギ合同参謀議長も去る25日、全軍に「指揮書信1号」を下して作戦反応時間短縮、迅速で正確な状況報告体系確立などを強調した。

日系韓国人政治学者の保坂祐二、世宗（セジョン）大教授は「艦艇から5マイル内に脅威飛行があればどのように対応するなど私たちの規則を日本に先に話すべきであった」として「レーダー周波数や低空脅威飛行は付随的な問題」と話した。

それと共に「日本は相手を刺激して攻撃または攻撃に準ずる対応を誘導するから気を付けなければならない」として「哨戒機やヘリコプターなどを動員しても戦闘行為に出てはならず、日本の接近を問題視しなければならない」と付け加えた。

国防部は日本に向けて対話の門を開けておくと明らかにしただけで後続の立場を待つという方針だ。しかし、日本は私たちの側とこれ以上協議しないと明らかにし、当分、冷却期が続くものと見られる。

ムン・クンシク韓国国防安保フォーラム対外協力局長(予備役海軍大佐)は「政治的なことをやめて両国海軍総帥間で海上作戦手続き次元で関係改善に努めなければならない」として「米国海軍が最もこの現実をよく知っているから仲裁をする義務がある」と話した。

ムン局長は「対応規則遵守を強化することは結局、戦うということになり、友好国どうし警告射撃をするなどの事態を招くかもしれない」として「実務線で討議して改善法案を導き出し、この事態を終わらせなければならない」と助言した。

ソン・トヒョン記者

ソース：ニュース１(韓国語) 日挑発再発時空軍戦闘機出撃？…「安倍意図まきこまれて」憂慮も
http://news1.kr/articles/?3534471

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日本相手だと勝手気ままに妄想を泣き叫ぶが、広開土王艦が居たのは日本の防空識別圏深く日本側、先日の件は韓国の公表した写真の位置情報が正しければ、中国の管轄域の中。そんなところに韓国軍の戦闘機を出せるのか？　ｗ

　韓国人はみな頭おかしすぎ。ｗｗｗ

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