중국의 군용기가 한국의 식별 존을 계속 흔들고 있는
- 얀·슨시크
2019년 2월 1일 13시 22분
작년 서울에 통지하는 일 없이, 중국의 군용기가 한국의 방공 식별 구역에 140회 비행했지만, 이것은 다른 구역과의 중복이 없는 곳으로, 자주 하쿠산 및 울릉도의 근처에서 만났다.
중국의 군용기가 중복의 없는 지점에서 존으로 들어간 것은 이번이 처음이어, 국제 항공 프로토콜을 무시하는 것이 반복해지는 것으로, 중국이 고의로 이 지역의 군사력을 굽히고 있다고 하는 염려가 생기고 있습니다.
2017년까지, 중국의 공중 잠입은 주로 한국, 중국, 일본의 지대가 겹치고 있는 이에오의 수몰 한 바위의 건성에 집중하고 있었습니다.
방공 식별 존은 영토의 공역이 아닙니다만, 그것들을 주장하는 군에 자기 자신을 식별하기 위해서 들어 오는 비행기를 필요로 합니다.국제적인 관행은, 외국의 군용 및 민간 항공기가 24시간전에 타국의 군당국으로부터 허가를 요구하는 것입니다.
국방 정보국의 설명을 받은 자유당의 의원 페크·슨쥬씨에 의하면, 중국의 군용기는 작년 65회나 사이카이의 조선대에 뛰어들었다.몇개의 예에서는, 그들은 북북으로 하쿠산섬과 진도섬까지 날았다.
그들은 또, 독도의 남동부의 지대에 가세하고, 토카이의 공역에도 침입했다.위반 건수는, 2016년의 50건에서 2017년에는 80건에 증가했습니다.
조선과 일본의 존이 겹치는 곳은, 양국은 전투기를 스크럼블 해, 10에서 20의 조선, 중국, 그리고 일본의 전투기가 한 번에 몇 시간이나 이에이, 제주, 그리고 다이마의 섬을 넘어 수습했다.
코트 트레일링의 하나의 정보원은, 한국의 군의 준비와 대응을 측정하는 것을 목적으로 하고 있는 것 같습니다.「중국은 토카이 뿐만이 아니라 사이카이에서도 군사력을 확대하려 하고 있으므로, 악화되는 것만으로 있다」라고 Baek는 말했다.
있다 군사관계에 의하면, 「중국의 토카이에의 KADIZ에의 침입은 거의 매월 행해지고 있다.중국은 그 경로를 따라서 정기적인 훈련 연습을 실시하고 있는 것 같다」.
중국은 또, 사이카이에게 있는 한국의 배타적 경제 지대의 근처에 부이를 배치했습니다.「침입은 사실상 우리의 영토권의 침해이다」라고 Baek는 말했다.「우리는 침착한 어프로치를 취해야 하지만, 그들이 계속한다면 견실한 조치를 강구할 필요가 있다.」
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영문판에서는, 구정월, 문제인 진영의 전 지사가 수감된 이야기, 그리고 이 차이나가 DIZ를 비행하고 있는 이야기가 주된 기사다.www
