한류를 전력 투입하면, 할 수 있다 것은 아닌가?
한경：「13억의 소비 시장을 잡을 수 있다」 한국 기업 인도 투자 급증
2019년 02월 08일 11시 37분 한국 경제 신문/중앙 일보
기아 자동차는 지난 달 29일, 인도 남동부의 안드라·프라데이슈주 아난타풀 공장에서 소형 스포츠용 다목적차(SUV) SP2i의 시험 생산을 시작했다.당초 금년 8월의 공장 준공과 함께 본격적으로 양산을 시작할 계획이었지만, 6개월 이상 빨리 생산을 시작했다.인도 정부가 공장 가동을 앞당김 하도록(듯이) 요청했다고 하는 이야기도 나와 있다.한국 기업의 유치에 노력해 온 나렌드라·모디 정부는 4월에 총선거를 앞에 두고, 지금까지의 경제 성과를 강조하기 위해서 힘을 쏟고 있다.
인도 경제가 급속히 성장해, 한국 기업의 투자도 급증하고 있다.대한 무역 투자 진흥 공사(KOTRA)에 의하면 작년 1~9월에 한국의 대인도 투자액은 8억 1600만 달러( 약 800억 9500만엔)에 이르렀다.전년도의 연간 투자액 5억 1400만 달러를 9개월에 넘겼다.
대기업이 투자를 주도하고 있다.삼성 전자는 작년 7월에 북부 웃탈·프라데이슈주 노이다에 있는 휴대 전화 공장의 규모를 2배로 확대했다.저가격형 스마트 폰을 생산하는 동공장의 연간 생산 능력은 1억 2000만대로 세계 최대다.
현대 자동차는 남부 첸나이에 연간 74만대의 생산 시설을 갖추고 있다.제1 공장과 제2 공장에서 현지 인기 모델의 소형 해치백 i10를 시작으로 해 9 차종을 생산하고 있다.김·손소프 현대차인도권역본부장(전무)은 「통상 1 공장에서 2~3 차종을 생산하지만 인도에서는 4~5 차종을 생산하고 있기 때문에 효율성이 높다」라고 이야기했다.년산 30만대 규모의 기아차아난타풀 공장이 하반기에 완전 가동하면 현대·기아차를 합해 연간 104만대의 생산체제가 갖추어지게 된다.
인구 13억 5000만명의 거대 소비 시장이 연간 7~8%두개 성장하고 있는 것이 인도 경제의 최대의 강점이다.인건비가 상대적으로 낮고, 코스트 경쟁력도 우수하다.현대차인도 공장의 제조직 직원의 임금은 월 110만원( 약 10만 7000엔) 전후다.
인도는 국제 수출의 허브의 역할도 하고 있다.현대차는 인도에서 생산한 차량을 유럽, 중동, 동남아시아 등에 수출하고 있다.델리등의 수도권과 첸나이를 중심으로 500사를 넘는 한국 기업이 진출하고 있다.
한국을 경제발전 모델로 하고 있는 인도 정부는 한국 기업에 지속적으로 러브 콜을 보내고 있다.인도 정부의 투자 유치 전문 담당 기관 「인 베스트·인도」는 「코리아·플러스」라고 하는 한국 기업 유치 전문 담당 조직까지 구성했다.인 베스트·인도가 전문 담당 조직을 두고 있는 국가는 한국과 일본 뿐이다.스칸드·타얄원주한 인도 대사는 「평범한 인도의 가정에서는 자동차·휴대 전화·가전 등 한국 기업이 제조한 제품을 최저 2이상 사용하고 있다」라고 해, 「한국과의 경제협력 관계가 한층 더 확대할 것을 바란다」라고 이야기했다.
