임원의 월급 30%반납, 전사원에게 무급 휴가…제주 항공이 비상 체제 돌입에

　항공 업계가, 신형 코로나 바이러스 감염증(무한폐렴)의 여파 등 악재료가 겹쳐 존속의 위기에 빠지는 중, 저렴한 항공 회사(LCC) 업계 1위의 제주 항공이, 위기 경영체제에 돌입한다.

　제주 항공의 이·소크츄 대표는 12일, 사내 메일을 통해 「작년부터 항공 여행 수요가 격감해, 수익성의 저하라고 하는 차원을 넘고, 생존을 염려해야 하는 만큼 심각한 위기의 국면에 들어갔다」라고 해 비상 경영을 넘는 위기 경영체제에 돌입한다」라고 분명히 했다.이 대표는, 경영진이 우선 임금의 30%이상을 반납해, 위기에 대응한다고 선언했다.

　이 대표는 「작년부터 항공 업계가 공급 과잉과 한일 관계의 문제에 의한 위기에 직면하는 중, 신형 코로나에 의해서 항공 여객 수요가 극도로 감소하고 있다」라고 해 「해결하는 시기도 예상 곤란한 상황」이라고 말했다.

　게다가로 「경영진이 우선 임금의 30%이상을 반납해, 사원은 주 4회 근무 등 근무시간을 유연하게 조정할 수 있도록 신청을 받아들인다」라고 설명했다.또 「제주 항공의 인사 원칙인 고용의 안정성을 유지하면서도, 이번 위기를 돌파하기 위해서, 지금까지 승무원을 대상으로 실시하고 있던 무급 휴가 제도를 전사원 대상으로 확대한다」라고 해 임원·사원에게 협여`헤를 요구했다.

　위기 경영체제에의 돌입에 수반해, 제주 항공은 전사원을 대상으로,3-6달의 사이에 15일 이상의 무급 휴가를 취득할 수 있도록 할 방침이다.또 희망자에게 한정해, 해당 기간에 근무시간 단축(1일 4시간)이나 주 당의 근무 날짜 단축(2-4일근무)등도 선택할 수 있도록(듯이) 한다.

　LCC 중(안)에서, 중국 노선의 매상의 비율이 15%(작년 제 3 4분기 기준)과 가장 높은 제주 항공은, 다음 달 1일부터 중국 본토에의 12 노선(동계 운휴의 5 노선은 제외)의 운항을 모두 중단할 것을 결정하고 있다.

　제주 항공의 관계자는 「작년부터 추진해 온 수익성의 인상, 항공기의 규모의 조정, 투자 우선 순위의 재설정등을 웃도는 대응책이 요구되는 상황이라고 판단한 것으로 보여진다」라고 해 「위기 경영체제에의 돌입을 통해서 상황을 극복한다」라고 말했다.