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한국차부품보다 마스크 만드는 중국의 차부품 메이커

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BYD 등 자동차 메이커도 마스크 생산, 이달 말에 일생산 500만매-중국


확대신형 코로나 바이러스에 의한 폐렴이 확대한 이래, 각종의 의료용 방호 용품이 심각한 공급 부족에 빠졌다.최근에는, 중국 국내의 복수의 자동차 메이커가 「생산을 전환해 감염에 대항한다」라고 발표했다.(1/2매)

신형 코로나 바이러스에 의한 폐렴이 확대한 이래, 각종의 의료용 방호 용품이 심각한 공급 부족에 빠졌다.최근에는, 중국 국내의 복수의 자동차 메이커가 「생산을 전환해 감염에 대항한다」라고 발표.언제나 사이 없게 가동하고 있는 로봇의 생산 라인으로, 현재 생산되고 있는 것은 자동차가 아니고, 감염 대책으로 가장 필요하게 되는 마스크, 소독액등의 의료용품이다.인민망이 전했다.

■BYD가 업계의 테두리를 넘어 마스크 생산, 2월말에 일생산 500만매의 전망

비아적(BYD)은 8일, 「자원을 조달·배치하고, 방호용 물자·설비의 설계와 제조에 착수했다」라고 발표했다.비아적자동차 판매 유한 공사의 리운비(리·윤페이) 부사장은, 「비아적자신은 실체 있다 제조업이다.여기 몇일로, 설계와 생산 라인의 제조를 급속히 완료하고 있어, 2월 17일에는 마스크의 대량생산이 시작되어, 2월말에 생산 능력은 1 양지 500만매에 이를 전망이다」라고 말했다.

또, 비아적산하의 산미비아적실업 유한 공사도 이번에 소독액 제품의 개발, 생산, 판매등의 업무를 새롭게 다루게 되어, 모회사와 같이 17 일경에 양산화와 출하를 개시해, 생산 능력은 1일 5만개에 이를 전망이라고 한다.

■상기통용5마름 기차는 생산 라인을 개조해 마스크 생산으로 전환, 광저우 기차도 전환을 예정

비아적이 생산 전환을 발표한 같은 날에, 상기통용5마름 기차가 써플라이어와 공동으로 생산한 마스크 제 1탄 20만매가 순조롭게 라인 오프 했다.동사의 심운소(시·윤샤오) 부사장은, 「마스크에의 생산 전환 프로젝트는 벌써 급속한 실시 단계에 전면적으로 들어가 있다.써플라이어의 기존의 생산 라인은 모두 개조되어 재빨리 마스크의 생산을 개시했다.지금의 단계에서는, 일반적인 장면에서 사용되는 민간용 마스크를 주로 생산하고 있다.2월말까지 클린 룸이 완성하면, 전문적인 용도의 의료용 마스크를 양산할 수 있다」라고 말했다.

또, 광저우 기차 집단의 당위원회 서기를 맡는 소게이 코(즌·틴혼) 회장은 이번에 동완시의 마스크 생산 설비 메이커·동완쾌유들 자동화 설비 유한 공사를 시찰해, 마스크 생산 설비의 제조, 조립, 조정의 기술을 배워, 마스크 생산 라인의 새로운 건설을 향한 기술면의 실행 가능성을 검토하고, 마스크의 가공 생산용의 설비와 생산 라인의 플랜을 작성한다.현재, 동사는 벌써 관련 종업원의 육성을 시작했다.

■마스크 생산과 크게 동떨어지는 자동차 메이커, 실행 가능한가

업계의 테두리를 넘은 마스크 생산에 대하고, 자동차 메이커에는 다른 기업에 비해 큰 우위성이 있다.이씨는, 「자동차 생산의 4 대담한 기술방법인 프레스, 용접, 도장, 조립 중(안)에서, 도장의 현장에는 제진대책의 높은 표준이 있다.의료용 마스크의 생산 과정에서는, 생산 환경에 대한 특수한 요구가 있어, 온도와 습도를 일정하게 유지하는 것과 동시에, 먼지등의 미소 물질이 마스크를 오염하지 않게 할 필요가 있다.종업원은 제진가공을 한 연결을 착용해, 자동문 부착 에어 샤워를 하지 않으면 제진대책이 된 생산 현장에는 들어갈 수 없다.연결은 제진성능과 먼지 발생량을 보증하지 않으면 안되어, 정기적인 제진가공과 세정을 실시해서, 대전 방지 성능도 보증해야 한다.이러한 생산 설비나 생산 프로세스는, 자동차 메이커의 생산 거점에 있어서의 「도장의 현장」에 매우 잘 비슷하다」라고 말했다.

공업·정보화부가 이번에 발표한 데이터에 의하면, 중국의 마스크 생산량은 1 양지 약 2000만매로, 자동차 메이커가 업계의 테두리를 넘어 생산 지원에 나서면, 비아적과 상기통용5마름의 2사만으로 게다가 1 양지 670만매를 추가하게 되어, 한층 더 광기집단등도 더해지면, 마스크를 시작으로 하는 의료용 물자의 부족 상태는 빠를 때 완화될 전망이라고 한다.

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韓国車部品よりマスク作る中国の車部品メーカー

BYDなど自動車メーカーもマスク生産、今月末に日産500万枚―中国


拡大新型コロナウイルスによる肺炎が拡大して以来、各種の医療用防護用品が深刻な供給不足に陥った。最近は、中国国内の複数の自動車メーカーが「生産を転換して感染に対抗する」と発表した。(1/2枚)

新型コロナウイルスによる肺炎が拡大して以来、各種の医療用防護用品が深刻な供給不足に陥った。最近は、中国国内の複数の自動車メーカーが「生産を転換して感染に対抗する」と発表。いつも切れ目なく稼働しているロボットの生産ラインで、現在生産されているのは自動車ではなく、感染対策で最も必要とされるマスク、消毒液などの医療用品だ。人民網が伝えた。

■BYDが業界の枠を超えてマスク生産、2月末に日産500万枚の見込み

比亜迪(BYD)は8日、「資源を調達・配置して、防護用物資・設備の設計と製造に着手した」と発表した。比亜迪自動車販売有限公司の李雲飛(リー・ユンフェイ)副社長は、「比亜迪自身は実体ある製造業だ。ここ数日で、設計と生産ラインの製造を急速に完了しており、2月17日にはマスクの大量生産が始まり、2月末に生産能力は1日あたり500万枚に達する見込みだ」と述べた。

また、比亜迪傘下の汕尾比亜迪実業有限公司もこのほど消毒液製品の開発、生産、販売などの業務を新たに手がけるようになり、親会社と同じく17日頃に量産化と出荷を開始し、生産能力は1日5万本に達する見込みという。

■上汽通用五菱汽車は生産ラインを改造してマスク生産に転換、広州汽車も転換を予定

比亜迪が生産転換を発表した同じ日に、上汽通用五菱汽車がサプライヤーと共同で生産したマスク第1弾20万枚が順調にラインオフした。同社の沈雲嘯(シェン・ユンシャオ)副社長は、「マスクへの生産転換プロジェクトはすでに急速な実施段階へ全面的に入っている。サプライヤーの既存の生産ラインはすべて改造されていち早くマスクの生産を開始した。今の段階では、一般的な場面で使用される民間用マスクを主に生産している。2月末までにクリーンルームが完成すれば、専門的な用途の医療用マスクを量産できる」と述べた。

また、広州汽車集団の党委員会書記を務める曽慶洪(ズン・チンホン)会長はこのほど東莞市のマスク生産設備メーカー・東莞快裕達自動化設備有限公司を視察し、マスク生産設備の製造、組立、調整の技術を学び、マスク生産ラインの新たな建設に向けた技術面の実行可能性を検討して、マスクの加工生産用の設備と生産ラインのプランを作成する。現在、同社はすでに関連従業員の育成を始めた。

■マスク生産と大きくかけ離れる自動車メーカー、実行可能か

業界の枠を超えたマスク生産において、自動車メーカーには他の企業に比べて大きな優位性がある。李氏は、「自動車生産の4大技術であるプレス、溶接、塗装、組立の中で、塗装の現場には除塵対策の高い標準がある。医療用マスクの生産過程では、生産環境に対する特殊な要求があり、温度と湿度を一定に保つとともに、塵埃などの微小物質がマスクを汚染しないようにする必要がある。従業員は除塵加工をしたつなぎを着用し、自動ドア付きエアシャワーを浴びなければ除塵対策がなされた生産現場には入れない。つなぎは除塵性能と塵埃発生量を保証しなければならず、定期的な除塵加工と洗浄を行って、帯電防止性能も保証しなければならない。こうした生産設備や生産プロセスは、自動車メーカーの生産拠点における『塗装の現場』に非常によく似ている」と述べた。

工業・情報化部がこのほど発表したデータによれば、中国のマスク生産量は1日あたり約2000万枚で、自動車メーカーが業界の枠を超えて生産支援に乗り出せば、比亜迪と上汽通用五菱の2社だけでさらに1日あたり670万枚を上乗せすることになり、さらに広汽集団なども加われば、マスクをはじめとする医療用物資の不足状態は早いうちに緩和される見込みだという。

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