시나편은그만두어!(와)과아프리카각국요구도에티오피아항공거부
주간 포스트
시나로의 신형 폐렴의 만연으로, 일본을 포함한 아시아나 미국, 유럽 등 세계가 많은 항공 회사가 시나편을 감편 또는 당분간 캔슬하는 대응을 취하고 있다.그런 (안)중, 아프리카에서는 경영 규모가 최대로, 가장 수익성의 높은 항공 회사라고 하는 에티오피아 항공의 방침이 파문을 부르고 있다.
동사는 아프리카 제국의 정부로부터 전해진 「아프리카에 신형 폐렴이 비집고 들어가는 위험성이 높기 때문에, 시나편의 운항을 정지해 주었으면 한다」라는 요구를 거부해, 어디까지나 시나에게의 플라이트를 계속한다고 하고 있다.
이 이유에 대해서, 에티오피아 항공의 테워르데·게브레마리암 최고 경영 책임자(CEO)는「에티오피아 항공은 1973년부터 시나편을 운항하고 있어, 시나가 일시적으로 문제를 떠안고 있다고는 해도, 지금 시나에게의 비행을 정지하는 것은 도덕적으로 받아 들여지지 않는다.우리 나라는 시나의 형제 자매의 측에 서있다」라고 강조하고 있다.
그러나, 미지 뉴욕·타임즈는 「에티오피아는 아프리카 중(안)에서는, 시나인 이민이나 시나인 노동자의 수가 가장 많은 나라이며, 연간에 수십억 달러의 경제 지원을 시나로부터 받고 있는 것이 시나편 계속의 이유다」라고 지적하고 있어, 경제적인 이익을 우선하는 에티오피아 정부의 자세에 비판이 모여 있다.
에티오피아 항공은 현재, 수도 아디스아베바 근교의 보레 국제 공항과 북경, 샹하이, 광저우, 성도, 홍콩에의 왕복의 항공편이 거의 매일 발착하고 있어, 1일에 약 1500명의 승객을 시나 본토로부터 받아 들이고 있다.
그러나,아프리카 제국 중(안)에서 시나편의 운항을 계속하고 있는 것은 에티오피아만이다.다른 나라는 에티오피아 정부에 대해서, 시나편의 비행 중지를 바라고 있다고 여겨진다.
특히, 이웃나라의 케냐 정부는 꽤 강경하다.우훌·케니얏타 대통령은 「아프리카의 나라들의 대부분은 신형 폐렴의 감염 확대를 저지하는 것이 곤란하다.일단 아프리카 대륙에 신형 코로나 바이러스가 들어가 버리면, 아프리카 전체에 바이러스가 만연할 가능성이 높다」라고 말하고, 에티오피아 항공의 시나편의 비행을 중지해야 한다고 주장하고 있다.
그러나, 에티오피아 정부는 케냐등의 주장에 귀를 기울이는 표정조차 보여주지 않는다.에티오피아 항공은 국영이며, 정부의 지시에 따르지 않을 수 없는 입장에 있다.게브레마리암 CEO는 정부의 입장을 대변하고, 「우리가 시나편의 비행을 그만두고, 싱가폴, 말레이지아, 유럽을 통해서, 시나인은 에티오피아에 오게 된다.신형 폐렴의 위험성은 전혀 줄어 들 것은 없다」라고도 주장하고 있다.
미워싱턴 DC의 젼즈·호프킨스 대학의 조사에 의하면, 에티오피아, 알제리아, 앙골라, 나이지리아, 잠비아의 5개국은 아프리카 대륙 전체의 시나인 노동자의 6할 가깝게를 받아 들이고 있어 그 중에서도 에티오피아는 가장 많다.그 대부분이 항만, 철도, 댐, 다리, 쇼핑 몰등의 인프라 프로젝트의 건설에 종사하는 노동자이며, 이러한 프로젝트에 의해서 에티오피아 정부는 시나로부터 수십억 달러로 자금을 조달하고 있다고 한다.
이 때문에, 아프리카 제국에서는 「에티오피아 정부는 시나 정부와의 관계를 중요시해, 자국의 경제적인 이익을 위해서, 아프리카 대륙 전체를 위험에 빠뜨리려 하고 있다」라고의 소리도 나와 있다
토인이나 매운.사구멍 말하는거야
아프리카는 벌써 끝났다로
