한국 KF-X의 가격이 F-35 A와 같은 가격에 www

「한국의 독자 기술로 제조」되는 KF-X의 개발에 암운……인도네시아의 배반으로 F-35 A와 같을이라고 우물의 가격이 될지도?

여럿은 제6세대…Զ.5세대 최강의 전투기 KFX화 「이득과 실」(머니 오늘·조선어)
난류를 만난 - 인도네시아 「차세대 전투기」사업(비즈 조선·조선어)
2021년 시험 제작기 제작을 목표로 국내에서 개발중의 KFX(한국형 전투기).이 전투기를 한국군으로 채용하는 문제를 둘러싸고, 전문가들의 견해가 나뉘고 있다.KFX는 개발비 8조 80000억원을 들이고, 한국 공군의 노련 전투기(F-4, F-5)를 교환하는 사업이다.시험 제작기 제작을 거쳐 2026년까지, F-16급 이상의 전투기 120대를 양산할 예정이다.예정 대로 120기 모두 한국군에게 인도해지면, 약 9조 3000억원의 추가 예산이 필요하다.총사업비17~18조원까지의 건군이래 최대 규모의 무기 개발 사업이 될 것이다.

지금까지 공개된 스펙만을 보면 KFX는, 클래스 최고의 전투기라고 불러도 손색이 없다.당초 F-16을 능가하는 제4.5세대 전투기의 개발을 목표로 해 사업을 개시했기 때문이다.전투기의 세대 구분은 등장 시기와 주요 탑재 무장, 항공전기기등의 성능으로 나누어진다.미국산의 전투기로 한정하는 경우, F-22, F-35 등 스텔스 성능을 가지는 전투기가 제5세대로 분류된다.

제4세대급으로 현재 한국 공군의 주력 전투기인 F-15 K가 최강으로 거론된다.F-15 K를 「하이」, F-16을 「미들」, 제4세대 전투기라고 부른다.군사 전문가는, KFX의 성능이 F-15 K급을 웃돈다고 예상하고 있다.전투기의 대표적 핵심 기술인 레이더-와 항전 장치 기술이 진화하고 있어, 이러한 기술력을 기본으로 제작된 기기가 KFX에 탑재되기 때문이다. (중략)

문제는 미국·러시아·영국·프랑스등의 기존의 전투기 대국 뿐만이 아니라, 중국과 일본까지 6세대 전투기의 개발에 힘을 집중하고 있다고 하는 점이다.이러한 나라의 모두 2030년대의 6세대 전투기의 개발을 완료한다고 하는 일정이다.이 시기가 되면 한반도 주변 공역은, 중국·러시아·일본의 6세대 전투기가 날아다니게 된다.4.5세대의 KFX에서는 항공 전력의 불균형이 불을 보듯 뻔하다것이다.
(인용 여기까지)

인도네시아는, 2015년 12월말 KF-X사업 계약을 하면서 KF-X의 공동 개발 사업비의 20%를 부담하기로 했지만, 현재까지 2.5%의 금액만 입금해 납입을 중단한 상황이다.인도네시아측은 KF-X사업 철퇴의 가능성을 시사하면서도, 한편에서는, 자국의 사업 부담금을 줄이면, 한국과 재교섭을 바라고 있는 것을 알았다.

인도네시아가 사업 철퇴를 선택하는 경우는, KF-X사업주체인 한국 항공 우주 산업(KAI·조개)의 부담은 커질 수 밖에 없다.미납금의 1조 5000억원을 넘는 개발비를 추가 확보하지 않으면 배우는 네, 인도네시아가 도입하기로 한 50대의 KF-X의 수주도 백지가 되기 때문이다.KFX 생산 대수가 감소 정도의 전투기 1대 당의 생산비가 증가한다고 하는 점도 부담이다.벌써 5조원을 넘는 개발비를 투자한 국방부의 입장에서도, KF-X사업 중지를 막기 위해서, 국회의 동의를 받아 추가 예산을 투입하는 것도 용이하지 않을 것이라고 말하는 관측이다.(중략)

인도네시아는 작년 초부터 한국에 내는 KF-X사업 분담금은 찾으면서, 자국에의 기술 이전은 늘렸으면 좋겠다고 해 재교섭을 요구하고 있는 것을 알았다.벌써 죠코 대통령도 작년 2018년 9월에 한국을 방문했을 때, 문·제인 대통령에 KF-X사업 분담금의 비율을20%에서15%에 축소해 주었으면 한다는 재교섭의 의지를 나타냈던 것이 있다.인도네시아는 KF-X전체 사업비 8조 8304억원의20%만큼인 1조 7338억원을 분담하기로 했지만, 작년 1월까지 2020억원만 담아 납입을 중단한 상태다.재교섭을 염두에 둔 포석으로 보여진다. (중략)

현재 양산 계획을 기본으로 하면 KF-X1받침대 당의 가격은 800억원대로 추정되지만, 인도네시아가 빠지는 경우,30%라고 우물의 생산수감소해 KF-X의 가격이 종래의 예상 가격보다 오를 수 밖에 없다고 하는 것이다.미국 록히드·마틴이 제조하는 스텔스 전투기 F-35 A의 가격(7790만 달러·한파 918억원)을 건네줄 수도 있다.그렇게 되면 우리의 독자 기술로 미국산보다 쌉니다만, 성능은 뛰어난 한국형 전투기를 만든다고 하는 당초의 사업 취지가 흔들릴 수도 있다.
(인용 여기까지)



　오래간만의 신형 코로나 바이러스 이외의 재료.
　「한국 독자적인 기술로 제조한다」라고 하는 주장의 KF-X사업을 이대로 진행할지, 화제가 되고 있습니다.
　우선, 최대의 문제는 F-35 A의 조달 가격이 8000만 달러를 밑돌게 된 것.
　양산 효과 굉장히 네인…….


일본 Lockheed Martin
@LMJapanNews
F-35의 팩트 시트를 갱신했습니다!아무쪼록 봐 주세요.#F35

Twitter로 화상을 보는 Twitter로 화상을 보는 Twitter로 화상을 본다
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11:36 -2020연 1월 23일
Twitter 광고의 정보와 프라이버시
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　A/B/C 아울러 500기.아직도 싸지겠지요, 이것.
　물론, 시뮬레이터나 그 외의 장비의 도입도 있기 때문에, 1기 근처 가격은 더 비싸지겠지만.
　21 세기 최대의 베스트셀러인 것은 틀림없다.

　그리고, KF-X는 「최강의 4.5세대」를 표방하고 있습니다만, 그 조달 가격은 F-35 A와 동레벨(800억원· 약 6700만 달러)이 되는 것은 아닌가 라는 것.
　지금까지 전투기를 제조한 적이 없는 한국.그것도 스텔스성이 전혀 없는 4.5세대기.
　KAI는 RCS는 낮은, 이라고는 말하지만 한번도 스텔스 운운을 말했던 적은 없습니다.한국 정부는 몇 번인가 「스텔스기다」라고 합니다지만.
　KF-X를 살 정도라면, 좀 더 내면 F-35 A를 살 수 있어 버린다.
　어디의 누가 KF-X를 선택하는 것입니까.

　인도네시아는 이슬람권이므로 살 수 없을 가능성도 있습니다만.
　그런데도 4.5세대라면 선택사항으로서는 러팰도 그리펜(NG)도 있다.실제, 인도네시아는 러팰을 도입한다고 하는 이야기도 있고.

　게다가 양산 예정은 2026년.
　순조롭게 갈 리가 없지만.
　F-35 A도 아직 내릴 것이고, 좀 더 하면 영국, 프랑스 근처의 제6세대기도 형태가 보여 온다.

　KF-X는 니치인 요구를 개척할 수 있어 거기에 따라 수백기의 레벨로 해외 판매할 수 있다고 하는 전제로 개발되고 있습니다만.
　터키나 남아프리카, 이집트, 브라질같은 걸로 사 줄 것이라고 하는 것입니다지만.
　어떻게 봐도 그리펜 NG라든지 러팰로 충분하잖아.브라질은 벌써 그리펜 NG도입을 결정하고 있습니다 해.
　뭐, 그렇지만 여기까지 해 두어 개발 중지는 없다.마지막 도착하는 곳(중)까지 가야 겠지요.
　자신의 다리로 가 봐야만 보이는 경치라는 것도 있다고 생각할테니까.
　그 경치는 한국을 보고 싶은 경치일지 어떨지는 어쨌든간에.