일본의 입국 제한으로 「벼랑」의 한국 항공 각사, LCC는 존폐의 갈림길에-한국 미디어
2020년 3월 6일, 한국·머니 오늘은, 신형 코로나 바이러스의 감염 확대를 이유로 일본 정부가 한국으로부터의 입국을 제한하는 조치를 취한 것을 받아 한국내의 항공 각사가 벼랑에 몰리고 있다고 전했다.작년부터의 일한의 무역 분쟁과 최근까지 계속 된 세계적인 경기침체의 영향으로, 근거리 노선의 수요가 감소.그렇지 않아도 심각한 경영난에 놓여져 있는 일부의 저렴한 항공 회사(LCC)는, 존폐의 갈림길에 처하는 것이 예상된다고 한다.기사에 의하면, 신형 코로나 바이러스 감염 확대의 영향으로 노선 자체가 줄어 들어, 대한항공은 이번 달부터 미국이나 유럽 노선의 운항을 중단하거나 운행 회수를 큰폭으로 줄이거나 했다.아시아나 항공도 미국과 유럽의 노선을 줄이지 않을 수 없는 상황이라고 한다.
근거리 노선이 중심의 LCC는 사실상, 국제선은 거의 정지하는 것에 동일하고, 제주(제주) 항공은, 6일 현재, 베트남을 시작으로 하는 동남아시아의 노선의 반정도가 운항하고 있지 않다고 한다.부활절 항공도 최근까지 6개의 일본 노선을 운항중이었지만, 이번 입국 제한 조치를 받고, 사실상, 국제선이 중단했다.진 에어도 32의 국제 노선 가운데, 반정도를 운항 중단으로 했다고 한다.
주기 기간이 길어질수록 비용 부담도 늘어나면 좋은, 기사는 항공 회사의 관계자의 이야기로서 「모든 항공기가, 1일에 적어도13~14시간씩 비행하지 않으면 수익이 나오지 않는다고 하는 것이 항공 회사의 수익 구조다.그러나, 현재는 1일2~3시간이나 운행하고 있지 않는 상황이다」라고 전하고 있다.전문가는 「항공 업계는 생사의 갈림길에 설 것이라고 생각된다.정부의 신속한 자금 원조가 급해진다」라고 지적하고 있다고 한다.
이것에, 한국의 넷 유저에게서는, 「국내 항공 회사의 주기료는 면제 해 주어야 한다」 「정부에 지원을 요청해」 「입국 금지의 나라가 날마다 증가하고 있다.항공 회사는 물론, 나라가 경제 파탄할거야」 등과 정부의 지원책을 요구하는 코멘트가 전해지고 있다.
또, 「지금, 일본에 가면 한국에 돌아와지지 않다.비행기가 없다」 「돈을 받아도 가지 않는다」 「지금은 어디에도 가지 않는 것이 현명하다」 등이라고 하는 소리도.
게다가 「이 상황이 빨리 끝나면 좋겠다.많은 사람이 희생이 된다」 「빨리 일상으로 돌아와 여행에 가고 싶다」라고 조기의 제한 해제를 바라는 코멘트도 전해지고 있다.
