군의 무인 항공기 추락 번민... 첨단 전력 증강 지장 염려
5년간 75건... 원인 불명 21건 최다군라인」기상 변화·전파 방해의 문제」
(을)를 필요로 해 작전의 사이에 정보의 공백 불안
육군이 운용중의 무인 항공기로 사고가 잇따르고 있다.지상 부대의 눈의 역할을 맡는 무인기계의 파손이 쇠약해지지 않고, 유사때 군의 작전의 과정에서 정보의 공백이 발생할 우려가 크게 개선이 급해진다고 하는 지적이다.5일, 국회 국방 위원장과 함께 민주당 민혼쵸르 의원이 육군으로부터 수신한 데이터에 의하면, 2015년부터 금년 7월까지 발생한 육군 무인기계 사고는 75건으로 집계되었다.연도별 2015년 9건의 2016년과 2017년 수준응 14건, 2018년과 2019년도 15건씩 증가해 2020년 7월말 현재 8건을 기록해, 안정된 증가를 나타냈다.
사고 원인별의 이유를 파악하는 것은 곤란」원인 불명」이 21건으로 가장 많았다.기기의 결함이 19건, 봉투 운영 요원의 미숙등에 의한 사고가 18건, 날씨의 문제가 12건으로 계속 되었다.금년에 들어와 발생한 5건은 사고 원인의 조사가 진행중이다.
육군이 지상 작전 사령부·군단·사단·대대로 사용되는 무인기계 중(안)에서 가장 사고가 많이 일어난 기종은, 대대 무인기계(67건)로, 전체의 사고 회수중 89%를 차지했다.특히 사고가 발생한 이유를 알 수 없다」원인 불명」은, 대대 무인기계로 집중적으로 발생해 대대 무인기계 운용에 문제가 있다는 아닐것인가 라고 하는 지적이 나와 있다.
군내부에서는, 무인기계가 잇따르는 사고의 원인으로 대해서, 기상·전파 문제가 크면 분석한다.한반도의 특성상, 육군 작전 지역안의 골짜기 바람이나 산바람이 강한 곳이 적지 않다.일반 항공기보다 사이즈가 훨씬 작은 무인기계는, 순간적인 바람의 변화에 취약하다 보면, 사고가 발생하기 쉽다고 하는 것이다.여기서, 스마트 폰등의 전자기기의 사용이 증가해 공기중에 부유 전자파가 급증, 무인기계와 지상 통제소간의 라디오 커뮤니케이션이 간섭을 받고 사고가 일어나는 경우도 있는 것을 알았다.
민혼쵸르 더해 민주당 의원.연합 뉴스군은 현재, 글로벌 호크등의 무인기계 7종을 운용중이며, 실험·훈련용으로 800대의 상용 무선 조정 무인기를 도입해 활용하는 등, 무인의 전력의 확충에 적극적이다.그러나, 기존의 것에 도입한 무인기계로의 사고가 빈발하는 상황으로 operating system의 개선등이 행해지지 않는 경우, 무인의 전력 증강 효과는 반감된다고 하는 지적이 나와 있다.일부에서는, 조종 및 유지 교육의 강화등을 대안으로서 제시하지만, 교육만으로는, 바람의 방향이나 힘등이 빈번히 변화하는 한반도의 상황으로의 사고를 완전하게 막을 수 없다고 하는 반론도 있어, 육군의 고심이 깊어질 전망이다.
