아.역시 있었는지.
게다가 사이비 고급차군요...
라고 말하는 것으로 불평이 있다라면 「주간 후미하루」에 말해라 w
「렉서스」는 왜 폭주했는가--원특수 검찰의 에이스 vs.토요타 정면으로부터 대립하는 말--2020 상반기 BEST5
8/16(일) 17:01전달
2020년 상반기(1월~6월), 후미하루 온라인으로 반향이 컸던 기사 베스트 5를 발표합니다.재판 부문의 제2위는, 이쪽!(처음공개일 2020년 2월 18일).
【화상】사고를 낸 것과 같은 모델「렉서스 LS500h」
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토요타의 최고급차렉서스의 폭주에 의한 사망 사고로, 자동차 운전 사상 처벌법위반(과실 운전 치사)등에서 기소된 전직 동경 지검 특수부장의 이시카와들 히로시 변호사(80)에 대한 첫공판이 2월 17일 오후, 토쿄 지방 법원에서 열렸다.
차재의 사고 기록 장치등을 기초로 「운전 조작을 잘못했다」라고 하는 검찰 측에 대해, 이시카와측은 「차에 불편이 있어 마음대로 폭주했다.(이시카와의) 과실은 없었다」라고 무죄를 주장.
이시카와가 무죄가 되면, 토요타의 기술의 멋짐을 집중시킨 렉서스에 어떠한 불편이 있던 것이 되어, 토요타의 브랜드는 크게 다친다.
일찌기 「특수 검찰의 에이스」라고 불린 남자와 일본 넘버원의 거대기업과의 법정 투쟁이 시작되었다.(경칭생략)
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「피고인에게 과실은 없고, 무죄이다」공소 사실을 전면 부인
「천지 신명에 맹세코, 액셀 페달을 밟았던 적은 없습니다.계속 밟은 적 도 없습니다」
17일 오후 1시 반 지나 토쿄 지방 법원 426호 법정.거뭇한 슈트에 물방울의 넥타이차림의 이시카와는 기소장에 대한 죄상 인정 여부로, 우선 사고로 죽은 피해자의 유족들에게 「진심으로 사과 말씀드립니다」라고 애도의 말을 말한 뒤, 기소 사실을 전면 부인했다.
「차를 정차중, 약속의 사람이 왔으므로 시트 벨트를 제외해, 도어를 열어 오른쪽 다리를 밖에 냈는데, 차가 느긋하게 움직이기 시작했다.오른쪽 다리는 도어에 끼워지고 왼발도 공중에 뜬 채로, 차는 가속해 폭주.죽는다고 생각해 정신을 잃었다.그 후, 운전 상황을 재현하는 실황 검사로, 다리가 브레이크나 액셀에 닿지 않는 것이 판명.(사람을 기다리는 동안) 운전석의 시트를 뒤로 늦추어, 다리가 브레이크나 먼지 `Z르에 닿지 않는 상태로 하고 있던 것을 생각해 냈다」 등과 준비한 서면을 읽어 내렸다.변호측도 「피고인에게 과실은 없고, 무죄이다」라고 주장했다.
한편, 검찰측은, 이시카와와 시담이 성립한 피해자의 유족의 진술 조서의 요지 공지로, 유족이 「엄벌을 요구하지 않는다」라는 시담 조건을 받아 들였지만, 처벌 감정이 없어진 것은 아니다, 로 하는 조서의 내용을 소개했다.
이 날은, 검찰측, 피고측 쌍방이 모두 진술서를 낭독.검찰 측에 의한 물증이나 관계자의 진술 조서의 요지 공지와 사고차에 탑재되고 있던 사고 기록 장치(이벤트·데이터·레코더, EDR)를 해석한 경시청 교통 수사과 교통 감식계의 경찰관과 토요타 자동차의 기술 담당 사원에 대한 검찰측의 주심문을 했다.
이시카와는, 검사 시대, 수많은 특수 사건의 수사와 관계되어, 권력 범죄를 폭로해 왔다.로키드 사건의 공판에서는, 증인으로서 법정에 선 적도 있다.그러나, 피고인석에 앉는 것은 첫 경험이다.이름이나 본적등을 확인하는 재판장의 인정 질문에서는, 대답하는 소리도 낮고, 약간인가 스쳤지만, 죄상 인정 여부에서는, 소리에 힘을 집중했다.
https://news.yahoo.co.jp/articles/a89402dcd721875a44d6a8678dc9dd6d8e687698?page=1
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법정안에서의 태도까지 같은가.