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개조 후의 위험성 은폐 매각 도모하는 한국 침몰선의 운항 회사
2014/5/13부【서울=공동】한국의 여객선 세워르호침몰 사고로, 운항 회사의 키요미 진해운이, 개조의 결과 동선의 중심이 올라, 불안정하고 위험한 상태가 된 것을 숨기고, 매각 교섭을 실시하고 있었던 것이 13일 밝혀졌다.합동 수사 본부의 관계자가 분명히 했다.
수사 본부는, 과적재 운항으로 다수의 승객을 사망시켰다고 해서 업무상 과실치사 용의등에서 체포된 동사 대표 김·한시크 용의자(72) 등이, 개조로 복원력에 문제가 생긴 것을 인식하면서, 숨겨 매각하려고 했다고 보고 추궁하고 있다.
수사 본부 관계자에 의하면, 키요미 진해운은 3월에 선박의 매매 사이트에 동선을 약 1600만 달러( 약 16억 4천만엔)로 판다고 공시.사고 직전의 4 월초순으로부터필리핀의 구매자라고 교섭을 시작했다가, 개조로 중심이 오른 사실은 일절 전하지 않았다고 한다.
한국 해양 경찰등에 의하면, 동사는 2012년에 중고에 배를 구입 후, 5층 객실을 증축하는 등 해, 선체 중량이 건조시부터 800톤 이상 증가.배의 중심이 51센치 올라, 불안정함이 늘어났기 때문에, 적재 가능한 화물의 중량이 개조전의 반이하의 약 980톤이 되었다.
그러나 동사는 이것을 무시해 과적재 운항을 상태화 시킨 것을 알고 있다.
