약속같은 말은 없는 것 같다.
일본이 관여하는 재래선 철도 계획에 인도네시아 정부가 이번은 중국에 한몫 끼게 하려고 하는 최악의 사태가 발생
일본 협력의 재래선 고속화에 인도네시아가 중국 초청
고속 철도 계획으로 먹게 된 열탕, 이번은 재래선 고속화 계획에서도?
인도네시아에서는 현재, 중국 기업과의 합작회사가, 수도 자카르타와 대도시 반둥을 묶는 전체 길이 약 140킬로의 「고속 철도 계획」이 진행되고 있다.일본과 중국이 수주를 겨루어, 불가해한 경위로 중국이 낙찰한 사업이다.
이것과는 별도로, 일본의 협력 아래, 자카르타와 인도네시아 제 2의 도시 스라바야를 묶는 재래 철도( 약 720킬로)의 「고속화 계획」도 진행되고 있다.2017년에 인도네시아가 이 재래선의 고속화 계획에의 협력을 일본에 요청, 타당성조사가 진행되고 있는일본의 국제 협력 기구(JICA)가 조사를 진행시켜 재래선을 개량해 고속화하고, 현재는 12시간 걸리는 쟈카르타스라바야간을 약 반의 5 시간 반으로 하는 것이 검토되고 있다.
그런데 거기에, 인도네시아가 갑자기 「중국의 참가」를 요구하고 있는 것이 밝혀졌다.인도네시아 정부가 중국에 대해서 자금면등에서의 참가를 1월 12일에 타진하고 있던 것을, 투자 조정청이 19일에 분명히 했던 것이다.
재정면에서의 지원을 기대해 중국에 참가 요청
중국과의 합작으로 진행하고 있는, 자카르타와 내륙부인 서쟈와주 반둥을 묶는 「고속 철도 계획」은, 공사의 지연에 의해, 당초의 2019년 개업의 예정은 달성 되어 있지 않다.
략
이러한 경위가 있다에도 불구하고, 이번, 재래선의 「고속화 계획」에서도 급거, 중국에 참가를 요청한 배경에는, 중국 주체로 건설중이면서 진척이 막혀 있는 「고속 철도 계획」이 격려 하면서, 일본의 협력 아래 진행하고 있는 「고속화 계획」에도 중국의 재정적 백업을 재촉하고 싶은 기대가 있다라고 보여지고 있다.
계속 된다
https://jbpress.ismedia.jp/articles/-/63758?page=2
