「월급 지불이 어렵다」
「벼랑」한국쌍용차
1/22(금) 16:02전달 중앙 일보 일본어판
한국의 쌍용(산욘) 자동차의 유동성 위기가 심각하게 되어 있다.쌍용차와 제1 노동조합의 기업 노동조합은 히라사와(폴테크) 공장에서 대의원 설명회를 열어, 이번 달의 급여 지불 조정에 대해 협의하기로 했다.쌍용차의 관계자는 「라인 가동을 위해 자재 대금을 현금으로 결제해 곳(현금이 부족해) 이번 달의 급여를 정상적으로 지불하는 것이 어려워졌다」라고 해「대의원 설명회를 통해서 현재의 회사의 캐쉬 플로우(cash flow)에 대해 설명한다」라고 말했다.
쌍용차는 지난 달, 서울 회생 재판소에 기업 회생 수속을 신청하는 것과 동시에 자율 구조 조정에 들어갔다.다음 달말까지 적용되는 이 기간중은 법정 관리에 들어가지 않고, 정상적인 기업활동이 가능하다.그러나 위기감을 느낀 일부의 협력 회사가 자재 대금을 현금으로 결제해 주었으면 한다고 요구해, 쌍용차의 캐쉬 플로우(cash flow)가 악화되었다고 보여진다.
이것에 앞서 쌍용차는 회생 수속 신청 후, 현대 모비스 등 대기업 계열의 부품 회사가 납품을 거부한 것으로, 히라사와 공장의 가동을 2일간 정지했다.그 후, 쌍용차는 이것들 부품 회사에 현금결제를 조건으로 부품을 조달해, 공장의 가동을 재개했다.
쌍용차의 자율 구조 조정은 새로운 투자가를 찾는 것이 핵심이다.이 때문에 쌍용차의 대주주인 인도의 마힌드라·앤드·마힌드라는 작년부터 미국 자동차 유통 회사 HAAH 오트모티브와 쌍용차주의 양도에 대해 교섭하고 있다.먼저 자본감소를 한 후, 마힌드라의 소유주 비율 75% 중 반이상을 HAAH에 양도한다는 것이 지금까지 전하고 있는 내용이다.그러나 쌍방은 자본감소와 매수 가격, 그 후의 마힌드라의 역할등에 대해서 격차가 있다라고 한다.
당초 22일은, 이동걸(이·돈골) 산업 은행 회장이 노동조합 측에 요구한 「흑자 전환전의 무파업」에 대해, 기업 노동조합측이 입장 표명을 하는 날이었다.그러나 이번 달의 급여가 정상적으로 지불되지 않는 상황을 맞이해 이 날로 예정되어 있던 노동조합의 입장 표명은 연기될 전망이다.
이것에 앞서 이동걸회장은 12일, 온라인 기자 간담회에서,「(쌍용차노동조합은) 흑자를 낼 때까지 모두의 쟁의 행위를 중지해야 할 」로 해「(그렇지 않으면) 1원이나 낼 수 없다」라고 말했다.그러나 쌍용차노동조합은 2009년의 파업 사태 후, 쟁의 행위를 했던 적이 없다고 하는 점으로 논의를 불렀다.
이것에 관련해 금속 노동조합쌍용차지부는 21일, 산업 은행 본사를 방문해, 이 회장의 발언에 항의했다.김·두크즐쌍용차지부장은「쌍용차의 위기는 대주주의 마힌드라와 쌍용차경영진의 경영 문제의 결과」로 해「이동걸회장은 책임을 물어야 할 마힌드라와 쌍용차에는 한마디도 이야기하지 않고, 노동자에게 일방적으로 희생을 요구하고 있다」라고 주장했다.
「월급 지불이 어렵다」
「벼랑」한국쌍용차＞＞＞ KJ에 여기의 사원 있어?w
