~다.역시 「독일의 도용다」그럼 나 wwww

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2021-01-27 11:52

트레이 톤 SE(Traton SE)( 구:TRATON GROUP, 구:Volkswagen Truck＆Bus AG)는,폭스바겐·그룹의 자회사이며, 산하에 MAN Truck & Bus, 스카니아, 브라질에서의 「트럭&버스」브랜드인 폭스바겐·카미뇨이스·이·오니브스(Volkswagen Caminhões e Ô nibus)를 보유하는 세계 유수한 상용차 메이커.

동사는 또, 「RIO」로서 브랜드화 된 디지털 서비스도 제공하고 있다.

2019년, 그룹 합계로 약 242,000대의 차량을 판매하고 있다.

취급 제품은, 소형 트럭, 중형 트럭, 및 대형 트럭외, 밴이나 버스도 포함된다.2019년 12월 31일 현재, 트레이 톤은 17개국 29개소에서 약 83,000명을 고용하고 있다.덧붙여 상용차 판매 규모로 세계 제 3위가 된다.

보유 브랜드
MANTruck＆Bus
물류의 장거리 수송 전용, 건설 현장용의 중형, 대형 트럭의 제조 개발을 실시한다.폭스바겐·곳간 뚜껑-(영문판)등의 소형자동차나 네오 플랜등의 버스 제조도 가서 있어 님 들인 모델의 제공을 실시하고 있다.2019년, MAN는 97,524대의 트럭과 7,363대의 버스를 포함한 합계 104,887대의 차량을 판매하고 있다.2019년의 MAN Truck＆Bus 부문의 매상고는, 110억 8,800만 유로였다.

스카니아
주로 물류용의 장거리 수송 전용, 건설 현장용의 대형 트럭의 제조를 실시하는 것 외에 자동 운전 트럭등의 개발도 실시해, 노선버스나 도시간버스의 제조도 가고 있다.2019년, 스카니아는 91,680대의 트럭과 7,777대의 버스, 합계 99,457대의 차량을 판매하고 있다.

VolkswagenCaminhõeseÔnibus
맨·라틴 아메리카(MAN LatinAmerica)는 개발 도상국 시장에 특화한 폭스바겐·트럭&버스의 포르투갈어 표기인 「폭스바겐·카미뇨이스·이·오니브스(VolkswagenCaminhõ eseÔ nibus)」브랜드로 해서 전개하고 있어, 물류나 건설 용도 전용의 소형, 중형, 대형 트럭이나 노선버스나 도시간버스의 판매를 실시하고 있어 2019년, 맨·라틴 아메리카는 합계 41,891대를 판매하고 있다.

RIO
물류 업계의 효율화와 수익성을 향상시키는 서플라이 체인(supply-chain) 전체에 대한 디지털 솔루션의 제공[15].전기 자동차나 자동 운전 개발을 위한 소프트웨어의 개발, 그 디지털 서비스의 제공을 실시하는[16].

네비 스타·인터내셔널
2020년 10월, 발행제주식을 1주당 44.5 달러로 매수하는 것에 기본 합의한 것으로 산하 기업 입단이 되었다.

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장남 직계는 켄워스와 태그같지만....

라고 말하는 것으로 오늘 아침의 조간으로부터.좀 재료는 낡을 텐데.w

히노 자동차, 폭스바겐 자회사 TRATON와 전동화로 협업에

2020/11/12(목)

히노 자동차가 10월 28일, 폭스바겐의 자회사인 트레이 톤(TRATON)과 전동차의 기획과 제공을 향한 협업 계약을 체결했다.
트레이 톤은, 2018년 8월 30일에 폭스바겐 트럭&버스(Volkswagen Truck & Bus GmbH)로부터 회사명을 변경.구회사명이었던 2018년 4월에, 히노 자동차와 전략적 협력 관계의 구축을 향한 합의서(Strategic Cooperation FrameworkAgreement)에 조인했다.

이번 합의는, 트레이 톤과 히노, 각각이 가지는 강점의 융합을 목표로 하는 것이다.양 회사는 융합한 성과를 전기 자동차(EV)나 연료 전지차(FCV)의 개발, 및 소프트웨어나 각종 인터페이스를 포함한 전동 플랫폼이나 전동화 컴퍼넌트의 공통화에 활용한다.

또, 트레이 톤과 히노는, 높은 전문성을 가지는 양 회사의 멤버로 팀을 형성할 계획도 발표했다.이 팀은, 스웨덴의 세이데르테리에로 활동을 개시, 후에 도쿄에도 거점을 지을 예정이다.

히노 자동차하 사장은, 「상용차 메이커만이 가능한 강점을 곱해 전동차의 일괄 기획을 실시해, 고객에게 최고의 가치를 제공한다」라고 말했다.TRATON의 그룬드라 CEO는, 「강력한 파트너인 히노와의 새로운 협업은, 전동화에 관한 다음의 중요한 스텝이며, 우리의 사명을 전진시킨다」라고 이야기했다.

트레이 톤은 11월 4일, 연말까지 도로지도의 작성을 목표로 한다고 발표.폭스바겐 그룹의 M·아·N(MAN), 스카니아(Scania), 폭스바겐·카미뇨이스·이·오니브스(Volkswagen Caminhões eÔnibus:VWCO), 이것에 히노 자동차를 더한 4사의 개발 활동의 태스크와 초점에 대해서, 합의에 이를 예정이라고 언급했다.
(출전：히노 자동차 Web 사이트, TRATON web 사이트로부터

https://ligare.news/story/hino_traton-1112/

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지금 생각하면 이것이 「모든 시작」이겠지.

히노 스카니아트라크타 BKG-SHD2EAG

원문보기

な～んだ。やっぱり「ドイツの盗用多」じゃねぇかｗｗｗｗ

トレイトン SE（Traton SE）（旧:TRATON GROUP, 旧:Volkswagen Truck＆Bus AG）は、フォルクスワーゲン・グループの子会社であり、傘下にMAN Truck & Bus、スカニア、ブラジルでの「トラック&バス」ブランドであるフォルクスワーゲン・カミニョイス・イ・オニブス（Volkswagen Caminhões e Ônibus）を保有する世界有数の商用車メーカー。

同社はまた、「RIO」としてブランド化されたデジタルサービスも提供している。

2019年、グループ合計で約242,000台の車両を販売している。

取り扱い製品は、小型トラック、中型トラック、および大型トラックのほか、バンやバスも含まれる。2019年12月31日現在、トレイトンは17ヶ国29箇所で約83,000人を雇用している。なお、商用車販売規模で世界第3位となる。

保有ブランド
MAN Truck＆Bus
物流の長距離輸送向け、建設現場向けの中型、大型トラックの製造開発を行う。フォルクスワーゲン・クラフター（英語版）などのライトバンやネオプランなどのバス製造も行っており、様々なモデルの提供を行っている。2019年、MANは97,524台のトラックと7,363台のバスを含む合計104,887台の車両を販売している。2019年のMAN Truck＆Bus部門の売上高は、110億8,800万ユーロであった。

スカニア
主に物流用の長距離輸送向け、建設現場向けの大型トラックの製造を行うほか、自動運転トラックなどの開発も行い、路線バスや都市間バスの製造も行っている。2019年、スカニアは91,680台のトラックと7,777台のバス、合計99,457台の車両を販売している。

VolkswagenCaminhõeseÔnibus
マン・ラテン・アメリカ（MAN Latin America）は発展途上国市場に特化したフォルクスワーゲン・トラック&バスのポルトガル語表記である「フォルクスワーゲン・カミニョイス・イ・オニブス（VolkswagenCaminhõeseÔnibus）」ブランドとして展開しており、物流や建設用途向けの小型、中型、大型トラックや路線バスや都市間バスの販売を行っており、2019年、マン・ラテン・アメリカは合計41,891台を販売している。

RIO
物流業界の効率化と収益性を向上させるサプライチェーン全体に対するデジタルソリューションの提供[15]。電気自動車や自動運転開発のためのソフトウェアの開発、そのデジタルサービスの提供を行う[16]。

ナビスター・インターナショナル
2020年10月、発行済株式を一株あたり44.5ドルで買収することに基本合意したことで傘下企業入りとなった。

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章男直系はケンワースとタッグのようだが....

と、言うわけで今朝の朝刊から。ちとネタは古いがな。ｗ

日野自動車、フォルクスワーゲン子会社TRATONと電動化で協業へ

2020/11/12(木)

日野自動車が10月28日、フォルクスワーゲンの子会社であるトレイトン(TRATON)と、電動車の企画と提供に向けた協業契約を締結した。
トレイトンは、2018年8月30日にフォルクスワーゲントラック&バス(Volkswagen Truck & Bus GmbH)から社名を変更。旧社名だった2018年4月に、日野自動車と戦略的協力関係の構築に向けた合意書（Strategic Cooperation Framework Agreement）に調印した。

今回の合意は、トレイトンと日野、それぞれが持つ強みの融合を目指すものだ。両社は融合した成果を電気自動車（EV）や燃料電池車（FCV）の開発、およびソフトウェアや各種インターフェイスを含む電動プラットフォームや電動化コンポーネントの共通化に活用する。

また、トレイトンと日野は、高い専門性を持つ両社のメンバーでチームを形成する計画も発表した。このチームは、スウェーデンのセーデルテリエで活動を開始、のちに東京にも拠点を構える予定だ。

日野自動車の下社長は、「商用車メーカーならではの強みを掛け合わせ、電動車の一括企画を行い、お客様に最高の価値を提供する」と語った。TRATONのグルンドラーCEOは、「強力なパートナーである日野との新たな協業は、電動化に関する次の重要なステップであり、我々の使命を前進させる」と話した。

トレイトンは11月4日、年末までにロードマップの作成を目指すと発表。フォルクスワーゲングループのエム・アー・エヌ(MAN)、スカニア(Scania)、フォルクスワーゲン・カミニョイス・イ・オニブス(Volkswagen Caminhões e Ônibus:VWCO)、これに日野自動車を加えた4社の開発活動のタスクと焦点について、合意に達する予定だと言及した。
(出典：日野自動車 Webサイト、TRATON webサイトより)

https://ligare.news/story/hino_traton-1112/

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今思えばこれが「すべての始まり」なんだろうな。

日野スカニアトラクター BKG-SHD2EAG

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댓글 ( 2 )

~다.역시 「독일의 도용다」그럼 나 wwww

히노 자동차, 폭스바겐 자회사 TRATON와 전동화로 협업에

な～んだ。やっぱり「ドイツの盗用多」じゃねぇかｗｗｗｗ

日野自動車、フォルクスワーゲン子会社TRATONと電動化で協業へ

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