2021년 2월 1일, 한국 미디어·한국 경제는 「한국을 재고 처분 시장 취급하는 폭스바겐」이라고 제목을 붙이는 기사를 게재했다.기사는, 소비자의 선택사항을 다양화하고 있는 경합 메이커와는 달라, 동사가 한국 시장에서 「디젤차일색」의 대응을 하고 있다고 지적하고 있다.
업계에 의하면, 폭스바겐은 한국에서 지난 달 29일, 소형 스포츠 다목적차(SUV) 「T-Roc」를 발매했다.그러나, 타국에서는 가솔린 모델과 디젤 모델이 판매되고 있는 동승이, 한국에서는 디젤 모델만의 전개라고 한다.또, 동승의 차량은 한국에서 6종 판매되고 있지만, 그 중 5종이 디젤차라고 한다.
작년은 볼보가 한국에서의 디젤차판매 완전 중지를 선언하고 있다.다른 완성차메이커도 에코카의 라인 업을 확대하고 있다.기사는 「그러한 트랜드와는 대조적이다」라고 지적하고 있다.
이 기사에, 한국의 넷 유저에게서는 「유럽에서 판매할 수 없게 된 차를 가져와 팔고 있는 그리고 실마리」 「폭스바겐은 기본적으로 한국 시장을 중국이나 인도에서(보다) 깔보고 있다」 「한국을 바보취급 한 장사를 하고 있는 것은 지금 시작된 것은 아니다」 「독일 본사는 전기 자동차에 올 인 선언.한국 지사는 디젤차올 인 판매.판단은 각자」 「뭐, 사지 않으면 좋아」 「유럽의 디젤차, 불매!.한국은 쓰레기통인가?」 「곧 있으면 디젤차는 전면 금지가 되어.국산에서도 수입차로도, 디젤은 사는 것을 그만두자」등의 코멘트가 전해지고 있다.
마치“재고 처분장”취급?한국에서 폭스바겐에 비판의 소리= 「불매!」 「한국은 쓰레기통?」선진국이라도 된 생각인가?
