GM본사 부사장 「한국의 공장은 신뢰할 수 없다」라고 노조의 면전에서 털어 놓는 그렇다면 그렇네요
한경：「한국의 공장은 신뢰할 수 없다」 GM임원, 노동조합의 면전에서 직언(한국 경제 신문)
「노사 대립으로 공장의 가동 정지가 반복해지면 한국 GM는 매우 불리하게 될 것이다」.
GM社 본사의 임원 드니크·마크드웨르 노사관계 총괄 부사장이 한국 GM노동조합 지도부의 면전에서 「세계 40개소의 GM공장이 물량을 확보하려고 격렬하게 경쟁하고 있다」라고 강조했다.
자동차 업계에 의하면, GM의 임원등은 11일, 미 디트로이트 본사에서 한국 GM노사 대표와 면담해, 고언을 반복했다.임원등이 공통된 우려는 「불안정한 노사관계가 한국 GM의 일을 끝내는 일도 있다」였다.
제랄드·존슨·글로벌 생산 총괄 부사장은 「본사는 한국 GM에 장기 투자를 결정하기 위한 좋은 증거를 찾고 있다」라고 해 「특히 「한국 GM에 노사 협력이 존재한다」라고 하는 증거가 있어야만 확신을 가지고 투자할 수 있다」라고 전했다.존슨 부사장은 미국·멕시코·한국 공장의 노사관계의 비교도 했다.매년의 임금 및 단체 협약 교섭 과정에서 스트라이크를 반복하는 곳은 한국 밖에 없다고 하는 지적이다.
페레즈·글로벌 생산 전략 기획 총괄 책임 임원은 「한국 공장은 멕시코 공장과 비교해서 인건비가 비싸고, 스트라이크가 많아, 생산에 관한 확신을 주지 않은 것이 현실」이라고 지적했다.계속 되어 「이전에는 스트라이크를 위해서 생산 손실이 발생하면 회복한다고 하는 관례가 세계적으로 있었지만, 지금은 생산에의 지장이 최초부터 발생하지 않게 하는 것이 기본이 되었다」라고 말했다.스티브·키 퍼 GM수석 부사장은 「한국 GM의 노동조합 관계자등이(노사관계가 안정된) 멕시코의 시라오 공장을 보고 무엇을 느꼈는지 신경이 쓰인다」라고 묻기도 했다.
본사의 임원의 공세에 대해, 한국 GM노동조합 지도부는 「전기 자동차를 한국 공장에 배분해 주었으면 한다」라고 하는 말만 반복했다.전기 자동차가 배분되면 협력적인 노사관계를 구축할 수 있다고 하는 주장이다.업계에서는 한국 GM노동조합의 요구에 「모순된 주장」이라고 하는 지적이 나와 있다.안정된 노사관계가 구축되어야만 GM본사가 새로운 물량 배분을 검토할 수 있는 것이다.
(인용 여기까지)
한국 GM에 GM본사의 노사 관련 부사장이 와 「너등신뢰해 응으로부터」라고 노동조합 간부의 앞에서 단언한다.
얼마나 분만 풀 길이 없는 기분이 되면 이런 응 말할 수 있습니까.
뭐, 지금까지의 한국 GM노조가 온 것을 보면 충분히 이해 가능한 범위의 이야기이지만요.
지금까지 7년 연속으로 적자를 내쫓아 두고, 한편일부의 공장은 벌써 폐쇄가 끝난 상태.
사업 정리의 익스퍼트로 여겨지는 신사장을 맞이할 때인사 대신의 스트라이크.
노조에 속하고 있던사원의 아이는 세습으로 우선 고용(위법).
GM본사에서는 「철파이프로 무장한 폭력 집단(노조)이 있으므로 출장 금지」라고 여겨지고 있다.
노사교섭에 「비디오 카메라를 설치한다」라고 하면그것이 원인으로 또 분규.
이런 상황인데노조는 「정사원의 지위를 갖고 싶었으면 5000만원 낼 수 있다」라고정사원의 의자를 매매하고 있다.
게다가 정부에서는 「폐쇄한 공장에서 해고한 노동자를 재고용해라」라고 말을 듣고, 사장은 그 건으로출국 금지 처분.
재판소에 「부당하다」라고 호소해 나와 처분을 해제시키면,1주일 후에 또 출국 금지 처분.
관민 모두 비즈니스든지 다툴 생각 없지요?
그리고, 그렇게 말한 GM본사로부터의 간언에 대해서 한국 GM노조는 「전기 자동차의 생산을 할당하면 좋겠다」라고 하기 시작하고 있다, 라고.
전기 자동차를 생산할 수 있게 되면 향후의 GM에 대해 일정한 지위를 유지할 수 있는 것이겠지요가.
덧붙여서 이 기사의 한국판에는 3200가까운 코멘트가 붙어 있어 「이런 공장에 투자한다고 생각해?」(이)라든가 「벌써 철퇴해도 좋아」같은 것에 흘러넘치고 있습니다.
「한국의 공장 믿을 수 없다」... GM임원, 노조를 앞에 두고 「돌직구」(한국 경제 신문·조선어)
한국인에 있어서도 이러한 「귀족 노조」는 싫은 것이고, 옹호의 대상은 아니라고 하는 것이군요.
