과학을 읽는]한첫 독자 개발의 우주 발사체는, 1950년대의 「시대착오」?
뉴스 페이스 시대 열어, 우주 로켓에 관심의 고조
한국 독자 개발」누리호」,10월 쏘아 올려 성공할지 주목받아
, 연료와 분사 방식,1950년대, 구소련에서 개발된 모델 과 유사하고
, 「최초의 독자 개발의 한계, 산업기반-신뢰성-개발의 난이도 등 고려한 선택」
최초의 국산 우주 로켓의 호화호(KSLV-II)의 엔진은, 케로신액체 산소를 추진제 쓰는 가스 발생기 사이클 방식이다.이것에 대해서 일부에서는,1950년대에 구소련이 개발한 구식의 기술을 그대로 사용하고 있다고 하는 비판이 제기되고 있다.가스 발생기 사이클 방식은, 구소련 시대에 개발된 것이 올바르다.
연소기가 발생시키는 압력이100bar레벨에 지나지 않고, 한층 더 진전한 방식인 폐쇄형 다단 연소 사이클 방식(200~300bar)보다 아득하게 뒤떨어진다.폐쇄형 다단 연소 사이클은 또, 이른바 「더블 타는 보일러」와 같은 방식이기 위해, 연료도 한층 더 절약된다.케로신을 연료로서 사용하면 많은 후루룩 마셔(soot)를 발생하는 결점도 있다.
연료 추진제를 케로신 이외의 것을 사용하는 로켓도 증가하고 있다.미국 스페이스 X사가 스타10 프로젝트를 통해서 액체 메탄을 추진제 쓰는 라프타엔진을 개발한 것이 대표적이다.다른 민간 우주 메이커 블루 오리진도,2011년부터의 액체 메탄 다단 연소 사이클 엔진인BE-4를 개발중이다.한국도 이것을 인식해 폐쇄형 다단 연소 사이클 엔진을 이미 개발하고 있다.한국 항공 우주 연구원(KARI)은,2010년부터 이 기술을 본격적으로 연구해2024년까지 기술 검증을 위한 시작품을 만들어 낼 예정이다.
그러나,2008년에 개발이 개시된 호화호의 경우, 이러한 기술이 적용되지 않았다.KARI는 내년까지 2회 발사되는 호화호사업을 끝낸 후, 성능 개량 사업을 통해서 첨단기술을 적용하는 것을 알았다.
진슨보KARI한국형 로켓 개발 사업 본부 기획 조정 팀장은, 「무슨 기술적 지원 없음 순수 국내 기술로 개발해, 국내산업의 현상, 개발 난이도, 신뢰성, 코스트등을 감안하고, 오픈 가스 발생기 사이클 엔진을 선정했다」라고 해 「연료 효율, 추진력, 비추진력 등은, 최신의 기술을 적용해 개선한 상태로, 스페이스 X가 상용화한 로켓트파르콘 9호 케로신을 사용한 마린 엔진을 사용하는 것을 고려해 봐도, 단지 연료의 종류 및 분사 방식을 가져 로켓의 기술력을 생각하면 안 된다」라고 설명했다.