「포니 만들면 제네시스 요구」... 호화호성능 개량 중단 논의(종합)
송신정부, 이타 결과, 내년의 R＆D예산의 삭제2030독자 발사 이용 월면 착륙 발사 일정에 지장의 염려
정부가 내년의 연구 개발(R＆D) 예산안에서는, 최초의 한국형 우주 로켓 「누리호」의 성능 개량 사업을 제외했던 것이 확인되었다.
29일, 한국 항공 우주 연구원(KARI)과 과학기술 정보 통신부에 의하면,24일, 국가 과학기술 자문 회의의 심의회에서 확정된 내년도의 R＆D예산안(23조5000억원) 엔호화호성능 개발 사업의 예산이 전액 삭감되었다.다만 반복해 발사를 위한 초기 예산864억원만 반영되었다.과학기술 정보 통신부가 세운 2조200억원 정도의 호화호관련 예산안이 최근까지 행해진, 독자적인 예비 타당성 조사를 통과하지 않았으니까이다.1조5000억원의 성능 개량의 R＆D예산의 「재검토」가 통지되어 4회 추가 발사 관련 예산( 약6000억엔) 마셔 반영된다.
이와 같이, 성능 개량 사업이 늦는 경우 문·제인 대통령이 지난 3월 공약한 「2030년 국산 로켓 활용 달 착륙선의 진수의 계획에 이상이 생기는 것이 있어요.10월의 최종 발사되는 호화호는 국산 기술로 제작되었지만 추진력이 약하고, 저궤도(560~600km)의1.5t건물 탑재체를 보내는 것이 고작이다.달에 송신하는 경우 탑재 화물 중량이78kg정도에 머무르고 있다.
중량 수백kg이상의 달 착륙선을30만km이상 멀어진 달에 송신하려면 개량의 작업을 피할 수 없다.KARI등에서 고체연료 부스터의 개발, 엔진 개량등을 개입시켜 도달 고도를700km이상으로 높여 탑재 중량도2.8t이상으로 늘리는 등 개량 계획을 세워 둔 상태였다.최근의 한미 정상회담의 결과, 고체연료 미사일의 사정거리의 제한이 풀리면서 제도의 조건에 준비되었다.
과학기술 정보 통신부의 관계자는, 「사업 목표의 성능 개량의 부분은 이제(벌써) 1회 확인하는 필요성이 제기되었다」라고 해 「호화호,10월에 밀려올 예정이다 결과를 보고 판단하지 않으면 안 된다고 하는 의견과 해외가 비싼 기술 레벨을 따라 잡기 위해서 한번 더 점프 할 필요가 없다고 하는 의견도 있었다」라고 전했다.
연구 현장에서는 비판의 소리가 높아지고 있다.한 연구기관의 관계자는, 「호화호기본계획상 개량 사업이 분명하게 잡을 수 있고 있고, 발사체를 보관 유지·운영하기 위해서도, R＆D는 필수이며, 적어도 5년 이상의 시간이 필요하다」라고 해 「산업의 기술 수준 등 국내 조건을 감안해 현실적으로 가능한 개량 사업을 추진해야 한다.여기서 포니를 작성하는 레벨이 되었지만, 제네시스를 작성 내라고 말하는 것이 이야기가 되는 것인가」라고 말했다.
