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현대 EV를 타 4회나 다 죽어간

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현대 EV를 타 4회나 다 죽어갔다」한국의 택시 운전기사의 딸(아가씨)가 호소해 회사측은 결함 인정하지 않고=넷도 화내


Record China 2021년 6월 16일 (수) 14시 20분

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15일, 한국·노우 컷 뉴스 등은, 「현대 자동차의 전기 자동차·가루 EV에 대해 급발진의 사례가 보고되고 있지만, 메이커측은 결함을 인정하지 않고 있다」라고 전했다.

2021년 6월 15일,한국·노우 컷 뉴스 등은, 「현대 자동차의 전기 자동차·가루EV에 대해 급발진의 사례가 보고되고 있지만, 메이커측은 결함을 인정하지 않고 있다」라고 전했다.

기사에 의하면, 청와대(조○와데, 한국 대통령부)의 국민 청원 게시판에 11일, 「4회나 죽을 것 같은 눈을 당한 아버지의 무념을 풀어 주세요」라는 타이틀로 기입이 있었다.투고자는 「40년간 무사고로, 경찰청장으로부터 표창된 적도 있는 개인 택시 운전기사」의 딸(아가씨)로, 부친이 가루 EV를 타게 되어 20개월의 사이에 4회, 급발진을 경험했다고 호소하고 있다.4번째때는 모친도 동승 있어, 1.5킬로의 거리를 급발진으로 주행했다고 해, 「 부모님을 동시에 잃려고 했다 」라고 분노를 드러내고 있다.

투고자는 차재 카메라의 영상도 공개하고 있다.지난 달 30일, 모친이 동승 하고 있을 때의 것으로 「왜인가」 「브레이크가 효과가 없다」라고 하는 부모님의 회화나, 신에 기도하는 모친의 소리등도 들어가 있다.차는 1.5킬로 주행해, 가로등 무디어져 사용해 정지했다.

투고자는 「경제적인 사정으로, 차의 교체를 할 수 없다.아버지는 공포를 느끼면서도, 가족을 위해서 핸들을 잡고 있다」라고 하고 있다.또, 「한국내에서는 전기찬`동차의 결함이 인정된 예는 1건도 없다」 「100%운전자의 과실이라고 말해졌다」라고도 호소하고 있다.모든 사고에 관한 비용은 작성자의 부친이 부담했다고 한다.「기업은 소비자에게 책임을 전가하고 있다.사고에 대해 철저하게 조사해, 소비자에게 올바른 대처를 해 주었으면 한다」라고 호소하고 있다고 한다.

한편, 현대자관계자는 「차의 소유자의 동의가 없고, 사고 기록 장치등의 분석도 실시할 수 있지 않기 때문에, 급발진인지 어떤지는 확인할 수 없다」라고 코멘트하고 있다고 한다.

이 기사에, 한국의 넷 유저에게서는 「(동영상을 보았는데) 정말로 운전의 능숙한 사람이라고 생각했다.이런 사람에 대해서, 운전자의 과실이라고 하는지?」 「이만큼의 스킬이 있다 운전기사라면, 액셀과 브레이크를 잘못할 것은 없지요」 「택시의 운전기사가 1.5킬로의 거리를 달리는 동안 쭉, 브레이크를 잘못 밟을까?.메이커는 잘못을 인정해야 한다」 「이것은 신차에 무상으로 교환해야 할 결함이다」 「기업은 다시 태어나야 한다.언제까지나 그런 방식에서는 붕괴하는 날은 가까워」 「미국과 같은 배상을 가능하게 하도록, 법개정이 필요하다」 등, 분노의 소리가 쇄도하고 있다.(번역·편집/마강)


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ヒュンダイEVに乗り4回も死にかけた


ヒュンダイEVに乗り4回も死にかけた」韓国のタクシー運転手の娘が訴え、会社側は欠陥認めず=ネットも怒り


Record China    2021年6月16日(水) 14時20分

       

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15日、韓国・ノーカットニュースなどは、「現代自動車の電気自動車・コナEVについて急発進の事例が報告されているが、メーカー側は欠陥を認めずにいる」と伝えた。

2021年6月15日、韓国・ノーカットニュースなどは、「現代自動車の電気自動車・コナEVについて急発進の事例が報告されているが、メーカー側は欠陥を認めずにいる」と伝えた。

記事によると、青瓦台(チョ○ワデ、韓国大統領府)の国民請願掲示板に11日、「4回も死にそうな目に遭った父の無念を晴らしてください」とのタイトルで書き込みがあった。投稿者は「40年間無事故で、警察庁長から表彰されたこともある個人タクシー運転手」の娘で、父親がコナEVに乗るようになって20カ月の間に4回、急発進を経験したと訴えている。4回目の時は母親も同乗しており、1.5キロもの距離を急発進で走行したといい、「両親を同時に失うところだった」と怒りをあらわにしている。

投稿者は車載カメラの映像も公開している。先月30日、母親が同乗している時のもので「どうしたのか」「ブレーキが効かない」という両親の会話や、神に祈る母親の声なども入っている。車は1.5キロ走行し、街灯にぶつかって停止した。

投稿者は「経済的な事情で、車の買い換えができない。父は恐怖を感じながらも、家族のためにハンドルを握っている」としている。また、「韓国内では電気自動車の欠陥が認められた例は1件もない」「100%運転者の過失だと言われた」とも訴えている。全ての事故に関する費用は作成者の父親が負担したという。「企業は消費者に責任を転嫁している。事故について徹底的に調査し、消費者に正しい対処をしてほしい」と訴えているという。

一方、現代自関係者は「車の持ち主の同意がなく、事故記録装置などの分析も行えていないため、急発進かどうかは確認できない」とコメントしているという。

この記事に、韓国のネットユーザーからは「(動画を見たところ)本当に運転のうまい人だと思った。こんな人に対して、運転者の過失だと言うのか?」「これだけのスキルがある運転手なら、アクセルとブレーキを間違えることはないでしょ」「タクシーの運転手が1.5キロもの距離を走る間ずっと、ブレーキを踏み間違えるか?。メーカーは過ちを認めるべきだ」「これは新車に無償で交換すべき欠陥だ」「企業は生まれ変わるべきだ。いつまでもそんなやり方では崩壊する日は近いぞ」「米国のような賠償を可能にするよう、法改正が必要だ」など、怒りの声が殺到している。(翻訳・編集/麻江)


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