토요타「미라이」가 수소 연료만탄으로부터 무보급으로 1,360 km를 주파해 기네스 세계 기록을 수립
5 kg 조금의 수소만.
수소 연료로 달리는 토요타의 FCEV(연료 전지 자동차)「MIRAI(미라이)」가, 만탄으로부터 텅 비어 있게 될 때까지 845마일( 약 1360 km)의 거리를 제로·에미션으로 달렸던 것이 인정되어「무보급으로 최장 거리를 달린 연료 전지 EV」라고 하는 타이틀에서 기네스 세계 기록을 수립했습니다.
기록 수립은 10월 8일이었지만, 도전은 8월 23일과 24일에 로스안제르스에서 행해졌습니다.개시전의 보급은 단 5분간만으로, 남 캘리포니아 주변을 왕복.또 이 기록과 동시에, Ward"s Automotive잡지가 선택하는「10 베스트·엔진＆추진 시스템」에도 들어가, 새로운 이치리츠카가 쌓아 올려지게 되었습니다.
2일로 나눈 해안의 드라이브
승차한 것은 운전기사의 Wayne Gerdes와 부운전기사의 Bob Winger의 2명.「미라이」의 급유구는 심사원에 의해서봉이 되어 가데나에 있는 토요타·테크니컬·센터를 출발해, 남하해 산·이사이드로를 대로, 해안을 북상해 산타모니카나 마리부를473마일( 약 761 km)달렸습니다.2일째는 더거리에서의 주행을 중시해, 고속도로에서 정체에 말려 들어가거나 하면서도 372마일( 약 598 km)을 달렸다는 것.
계측하면 연비는152 MPGe( 약 64.6 km/L)로, 사용한 수소는5.65kg마셔.배기가스는 아니고 물을 배출하는 것만으로, 환경을 생각하게 이 정도의 거리를 달릴 수 있었던 것입니다.덧붙여서, 만약 이것이 가솔린차였다라면, 정체중의 온도 상승 등 여러가지 요인으로,301kg정도의 CO2를 배출했을 것이다 계산이다라든지.
입회한 심사원도 감개 무량
심사원은,「과거 10년간, 자동차에 의한 장거리 주행 챌린지에 입회했습니다만, 이번은 토요타의 팀이 역사를 견인하는 순간에 입회할 수 있었습니다」라고 이야기하고 있습니다.
공식 사이트 가라사대, 현재 시판되고 있다「미라이」는, 그레이드 Z라면 가득하고 약 750 km, 그레이드 G에서는 약 850 km 달릴 수 있으면 있어요.에도 불구하고, 이번 도전은 배 가까운 기록을 내쫓았군요.축하합니다!
선대부터 단번에 배 가까운 항속 거리나.
