한국 미디어의 「일본, 사고 어선 발견으로부터 100 분후가 되어 한국측에 통보」악의 보도에, 한국 해양 경찰이 반론 「일본은 국제 수색 구조 협력 시스템에 근거해 조치」(화상 제공：wowkorea)
21일, 토카이 해양 경찰청에 의하면, 지난 20일 오전 11시 18분 , H상선은 전복한 선박을 발견.사고 해역이 일본에 가깝다고 판단해, 라디오 커뮤니케이션 설비(VHF)를 이용하고, 일본의 해상보안청의 함정에 관련 내용을 오전 11시 36분에 통보했다.
통보를 받아들인 일본해 카미호 야스청의 함정은 1시간 후의 동일 오후 12시 36분 , 현장에 도착해, 오후 1시 45분쯤 구명조끼를 발견해, 구명조끼에 쓰여진 한글을 확인했다.그 후, 일본의 함정은 관할 관청인 일본해 카미호 야스청제8 관할구역을 통해서, 도카이 지방 해양 경찰청 상황실에 사고 내용을 오후 2시 24분에 통보했다.
해상보안청은 정확한 현장 확인을 실시해, 일본측의 보고 루트를 통해서 도카이 지방 해양 경찰청에 통보한 것으로, 「국제 수색 구조 협력 시스템에 근거해 조치했다」라고 분명히 했다.
해양 경찰청의 관계자는 「독도(일본명:타케시마) 해상 선박 사고와 관련해, 일본의 해상보안청은 함정과 항공기를 적극적으로 지원하는 등, 한국의 해양 경찰과 유기적인 협력 체제를 구축하고, 적극적으로 수색 활동을 실시하고 있다」라고 말했다.
한편, 한국이 있는 미디어는 22일의 보도로 「(일본이) 1시간 40분이 지나고 나서(한국의) 해양 경찰청에 사고 사실을 통보했던 것이 밝혀졌다.해양 경찰의 사고 접수가 늦어 「골든 타임(사고 발생 후, 생존률이 높은 시간)」를 놓쳤다는 지적이 나와 있다」라고 보도했다.
또 동미디어는 한국 관계자의 발언으로서 「(일본측의) 통보가 늦게 들어 온 것은 틀림없다」라고 해 「사고 수습의 뒤, (일본 측에) 그 이유를 물어 볼 예정」이라고 보도하고 있었다.게다가,일본의 구조선박이 1시간에 현장에 도착했던 것에 대해, 한국의 구조선박이 8시간 후에 현장에 도착했음에도 관련되지 않고, 먼저 생존자를 구조한 일본에 하자가 있다 같은 기사를 쓰고 있었다.
