장남이 즉시 완두콩에의 기부를 늘리라고 떠들기 시작한 모양 w
(거짓말입니다
GM1위,토요타가 최하위 현대·기아도 낙제점 받은 랭킹
2021년 11월 4일 7시 1분
GM社(GM)는 「C-」, 토요타, 스테란티스, 포드, 다임러는 「F--」.
4일에 그린피스가 공개한 세계 10대자동차 메이커의 친환경 성적표의 일부다.
환경 단체가 붙인 이것들 기업의 단위는 전반적으로 저조했다.현대 자동차와 기아를 포함한 7사가 절대 평가로 낙제점을 받았다.그 중에서도 전기 자동차에의 전환 속도가 늦은 토요타, 스테란티스, 포드, 다임러는 가장 낮은 점수를 붙일 수 있었다.1위가 된 GM도 대학이라면 재수강을 하지 않으면 안 되는 점수가 되었다.환경 단체가 보려면 자동차 업계의 탈탄소 도로지도가 불충분이라고 하는 것이다.
◇중국에서 전기 미니밴 파는 GM 「1위」
그린피스 동아시아 지부는 이 날, 「2021년 세계 10대자동차 메이커친환경평가 보고서」를 발표했다.평가 대상은 작년의 자동차 판매 대수 상위 기업의 쳐 이 4년간에 전기 자동차 판매 대수가 증가를 나타낸 10사다.세부 분석 항목은, 엔진차의 생산·판매 중단의 의지(80%), 서플라이 체인(supply-chain)의 탈탄소화(20%)다.엔진차를 최초부터 생산하고 있지 않는 전기 자동차 메이커의 테스라는 작년 세계 판매 대수가 50만대 수준과 낮게 보고서에는 포함되지 않았다.
친환경 자동차 메이커 1위는 전기 자동차 전환으로 최고점의 6.69점이 된 GM였다.유일 C등급(C-)을 받았다.작년 중국 시장에서 500만원대의 소형 전기 자동차 「굉광」을 대규모로 판매한 점이 주요인이었다.10대자동차 메이커중 2035년에 탈내연기관을 선언한 유일한 기업이기도 하다.선언 대로에 이행하면 자동차 업계에서 가장 빠르고 친환경 전환을 할 수 있다는 것이 그린피스의 판단이다.
◇4개의 기업 최하위권, 현대·기아는 최하위 면한다
이것에 대해 토요타, 스테란티스, 포드, 다임러의 4사는 「F--」(이)라고 하는 최하위클래스가 되었다.이 중 토요타는 약 20년전에는 하이브리드 기술을 선도했지만 그 후의 전기 자동차 전환 속도가 늦다고 하는 평가를 받았다.그린피스에 의하면 토요타의 작년의 세계 판매 중 전기·수소 자동차의 비율은 0.12%에 지나지 않는다.친환경차생산의 연평균 성장률도 이 5년간에 54.7%과 낮은 분이다.그린피스는 「투자가까지 반기후 로비 활동을 중단하라고 말하는 만큼 토요타는 엔진차옹호에 적극적인 기업」이라고 비판했다.
현대 자동차·기아와 혼다, 닛산은 「F＋＋」로 최하위는 면했지만 낙제생에게 포함되었다.GM와 폭스바겐의 「D＋」, 르노의 「D-」보다 상대적으로 낮은 점수가 되었다.
그린피스의 김·지소크 전문위원은, 「경제협력개발기구(OECD)의 공식 에너지 전문 분석 기관인 국제 에너지 기관(IEA)도 2035년까지 내연기관의 신차판매 중단이 필요하다고 결론을 냈다.탈내연기관 선언을하지 않거나, 했다고 해도 현실성이 없는 기업은 모두 낙제점을 주었다」라고 설명했다.
현대 자동차와 기아가 F등급에 포함된 것은 2035년까지의 탈내연기관 선언이, 구미와 중국, 한국 등 일부 시장에만 한정되었기 때문이다.김·지소크 전문위원은 「유럽은 벌써 법률로 2035년부터 엔진차의 판매가 금지되어 미 바이덴 대통령도 같은 기조를 보이고 있다.이것에 대해 현대 자동차·기아의 선언은 진심도가 부족하다」라고 지적했다.
현대 자동차와 기아는 엔진차생산·판매 중단 항목으로 4.81점과 3위인 르노를 뽑았다.하지만 서플라이 체인(supply-chain)탈탄소화 항목에서는 3점대로 비교적 낮은 점수가 되었다.연비 규제 반대 로비에 참가했다고 하는 리여`R로 감점도 되었다.
그린피스는 세계의 자동차 메이커가 신속하게 친환경 전환을 해야 한다고 재촉했다.김·지소크 전문위원은 「기후 변동 골조 조약 체결국 회의(COP26) 등 국제사회에서 논의가 진행되는 기후 위기 대응 목표를 고려하면 2030년까지 탈내연기관 선언을 해야 한다.이러한 점이 부족해 대부분의 회사의 점수가 C~F에 머무른 것」이라고 설명했다.게다가로 「친환경차만 생산하는 테스라가 보고서에 포함되어 아픈들 압도적 1위에 올랐을 것이다.글로벌 기업은 이러한 점을 고려할 필요가 있다」라고 덧붙였다.
https://news.livedoor.com/article/detail/21137703/
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그렇다고 할까 w
그 근심응버릇놈등에 말해져도~도 관계없어요.
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